歐洲專(zhuān)線到門(mén)雙清包稅泰國(guó)雙清到門(mén)曼谷7天左右海運(yùn)到門(mén)雙清15-30天左右空運(yùn)到門(mén)雙清4-7天左右陸運(yùn)到門(mén)雙清6-10天左右

中東國(guó)際海運(yùn)港口公司大力發(fā)展期物流和基礎(chǔ)設(shè)施（進(jìn)一步擴(kuò)大其國(guó)際影響力和度） 中東地區(qū)的港口公司繼續(xù)在物流和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資，以有效地捕獲貿(mào)易，隨著當(dāng)?shù)啬芰Φ脑鰪?qiáng)，海外收購(gòu)正在迅速擴(kuò)大地區(qū)品牌在全球舞臺(tái)上的影響力和度。 　　中東毗鄰主要貿(mào)易通道，長(zhǎng)期以來(lái)一直被宣傳為可利用的成熟優(yōu)勢(shì)和投資物流的理由;隨著從石油和天然氣轉(zhuǎn)向多元化的壓力越來(lái)越大，物流已成為該地區(qū)企業(yè)和的明確戰(zhàn)略目標(biāo)。物流對(duì)該地區(qū)的重要性引人注目的信號(hào)之一是其在沙特阿拉伯2030年愿景中的地位。國(guó)家戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)了沙特王國(guó)在亞洲、歐洲和非洲貿(mào)易十字路口的地位，并設(shè)定了發(fā)展與海灣合作(Gulf Cooperation Council)相結(jié)合的特物流中心的雄心。 　　自2016年宣布2030年愿景以來(lái)，對(duì)沙特阿拉伯港口的投資有所增加，使該國(guó)更接近其物流雄心。Oxagon是NEOM大型項(xiàng)目規(guī)劃的4.3英里寬的浮動(dòng)城市，擁有自動(dòng)化港口和物流網(wǎng)絡(luò)，距離Oxagon建成可能還需要一段時(shí)間，但沙特兩國(guó)的海岸線及其之間已經(jīng)取得了具體進(jìn)展。 　　在中東海灣達(dá)曼的阿卜杜勒阿齊茲國(guó)王港，2024年上半年，該碼頭的吞吐量增長(zhǎng)了37.4%，達(dá)到150萬(wàn)teu，轉(zhuǎn)運(yùn)量增長(zhǎng)了87.9%，達(dá)到37,806個(gè)集裝箱。下半年的開(kāi)局也很強(qiáng)勁，創(chuàng)下了單船集裝箱吞吐量的新紀(jì)錄，進(jìn)出口集裝箱吞吐量為20,645個(gè)。

國(guó)際海運(yùn)紐約和新澤西港破紀(jì)錄了（總吞吐量為806,015標(biāo)準(zhǔn)箱） 7月是紐約和新澤西港破紀(jì)錄的一個(gè)月，總吞吐量為806,015標(biāo)準(zhǔn)箱，使其成為該港口歷史上繁忙的7月，也是第7個(gè)繁忙的月份。 　　該港口7月份的數(shù)據(jù)比去年增長(zhǎng)了11.1%，使2024年的集裝箱總量達(dá)到5,016,626標(biāo)準(zhǔn)箱。 　　7月份進(jìn)口增長(zhǎng)13.5%，美國(guó)港口處理422,212標(biāo)準(zhǔn)箱。從1月到7月，進(jìn)口量達(dá)到2,580,267標(biāo)準(zhǔn)箱，比2023年同期增長(zhǎng)13.7%。 　　此外，7月份出口增長(zhǎng)了12%，達(dá)到112,175標(biāo)準(zhǔn)箱。2024年1月至7月，出口量達(dá)到795,697標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長(zhǎng)5.9%。

國(guó)際空運(yùn)：連接世界的運(yùn)輸紐帶 在全球化高速發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，國(guó)際空運(yùn)作為一種至關(guān)重要的運(yùn)輸方式，正發(fā)揮著的作用。它以其特的優(yōu)勢(shì)，成為了推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流的關(guān)鍵力量。 　　一、國(guó)際空運(yùn)的速度優(yōu)勢(shì) 　　國(guó)際空運(yùn)顯著的特點(diǎn)之一就是其驚人的速度。與海運(yùn)等其他運(yùn)輸方式相比，飛機(jī)能夠在極短的時(shí)間內(nèi)跨越遙遠(yuǎn)的距離，將貨物快速送達(dá)目的地。對(duì)于那些對(duì)時(shí)間敏感度的商品，如新鮮的水果、花卉、急救用品以及值的電子產(chǎn)品等，國(guó)際空運(yùn)無(wú)疑是佳選擇。 　　例如，在電子產(chǎn)品行業(yè)，新款智能手機(jī)的發(fā)布往往需要在全球范圍內(nèi)同步上市。國(guó)際空運(yùn)能夠確保這些產(chǎn)品在短的時(shí)間內(nèi)從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)銷(xiāo)售市場(chǎng)，滿(mǎn)足消費(fèi)者的急切需求，搶占市場(chǎng)先機(jī)。而對(duì)于新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，如從智利進(jìn)口的車(chē)?yán)遄?，通過(guò)國(guó)際空運(yùn)可以在短短幾天內(nèi)就擺上中國(guó)消費(fèi)者的餐桌，保持其新鮮度和口感。

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