品牌江鈴排量2用途高速修路聯(lián)系人張部長防撞包80
防撞模塊
防撞緩沖吸能模塊采用國際技術(shù)產(chǎn)品100K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重
車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物，
當(dāng)有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一
組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時，弧形管先期吸收的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，
充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。
車輛還配有升降裝置，大升降高度8米，可根據(jù)實際工況需要進(jìn)行升降調(diào)節(jié)。帶有的定向喇叭，集MP3播放器、警笛音源、手持喊話器于一體，傳聲距離可達(dá)1公里70分貝。字幕提醒、聲光預(yù)警、燈光引導(dǎo)一體化的視聽安全系統(tǒng)警示效果顯著。在后部安裝有高清攝像頭，駕駛室內(nèi)設(shè)置有高清顯示屏，操作人員能夠直觀的觀察到防撞緩沖墊下方以及后方的情況，能夠方便快捷、安全的操作防撞緩沖墊動作，完成施工需要。
防撞車目前有許多公司都是做防撞車租賃的，我們應(yīng)該怎么樣選擇防撞車公司，一家靠譜的租賃公司在行業(yè)內(nèi)應(yīng)該有很好的信譽(yù)，其次該公司的售后服務(wù)很好，而蘇州康仁就是一家這樣的公司，蘇州康仁目前現(xiàn)有三百多臺防撞車面向社會各界出租，可用于公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工，橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工，隧道建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工，攝像頭安裝調(diào)試等工程，大限度地降低了施工車輛，維修人員和交警處理事故的安全風(fēng)險，合作共贏
該防撞緩沖車由陽城養(yǎng)護(hù)人員自主研制改裝，通過對閑置養(yǎng)護(hù)工具車進(jìn)行維修、加固、噴漆后，通過技術(shù)攻關(guān)，自主加裝、調(diào)試支撐架、液壓箱體、電控系統(tǒng)等防撞緩沖模塊改造完成。防撞緩沖模塊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材，中間填充蜂窩吸能材料，可吸收重量2噸、時速70公里的車輛追撞能量。同時該車搭載喊話器、警燈、誘導(dǎo)燈等裝置，是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的工作“利器”。在作業(yè)過程中，防撞緩沖裝置落下后誘導(dǎo)燈亮起，社會車輛可以遠(yuǎn)距離看到施工提醒信息，提前變換車道。
現(xiàn)在越來越多的業(yè)主單位意識到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不僅要有防撞緩沖車，還要盡大可能保護(hù)防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項進(jìn)行招標(biāo)。國內(nèi)部分廠家也開始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上，積極加裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。
防撞包被撞后的狀態(tài)和車輛受損的程度
這一點(diǎn)是很重要的，也是衡量防撞車好壞重要的一點(diǎn)，防撞包被撞之后的損壞程度越小證明這個防撞車的質(zhì)量越好，防撞包被撞后，被撞車輛的損壞程度也是一個重要的指標(biāo)，有的車被撞之后整個車前面被撞的已經(jīng)不成樣子了，但有的車卻只是損壞的不是很嚴(yán)重。
