柴油機(jī)多級泵的機(jī)組可按需求選配減振器、橡膠撓性接頭、排氣口配波紋管消音器。在燃料不足、蓄電池電壓低、潤滑油溫度高、超速等，備有報警裝置，確保柴油機(jī)低溫環(huán)境起動。因此整個系統(tǒng)安全可靠，使用方便。
柴油機(jī)多級泵的裝配程序如下：
1、將止回閥鋼球放人柱塞套的頂部。注意：一定要使所有的配合表面部分清潔并且刺或其他缺陷，否則可能導(dǎo)致流量或轉(zhuǎn)矩不正確。若有則研磨修整；
2、修理多級泵時，只有柴油機(jī)多級泵需要柱塞套和多級泵體之間的墊圈；
3、握住柱塞套并使止回閥球向上，將新多級泵體的螺紋銷裝入柱塞套中(圓柱銷已不再使用)；
4、將多級泵柱塞浸在清潔的多級泵試驗油中，并將其裝到多級泵體上(不帶彈簧)；
5、轉(zhuǎn)動多級泵和柱塞使柱塞套朝上，將噴嘴頭放到柱塞套上；
6、用發(fā)動機(jī)潤滑油潤滑噴嘴頭緊帽的噴嘴頭凸緣接觸表面，并將它們裝到多級泵體上用手指擰緊噴嘴頭緊帽，然后再回松1/4圈；
7、升起夾具上的螺柱；
8、將多級泵插入到此夾具中；
9、將多級泵卡板套插在多級泵體的平面上；
10、將多級泵緊帽扳手套到多級泵緊帽上；
11、潤滑夾具上的螺柱和螺釘?shù)穆菁y，上油高度以足夠擰緊多級泵為止；
12、將夾具上的螺柱擰至8.5N.m轉(zhuǎn)矩或使夾具上的空汽缸充壓至483kPa，使噴嘴頭與柱塞對中；
13、用可拆式扳手和緊帽扳手上緊噴嘴頭緊帽，轉(zhuǎn)矩值；
14、從夾具上卸下多級泵，小心不要讓噴嘴頭碰在螺柱上；
15、用手檢查嘴頭和柱塞的對中情況。卸下柱塞并在上面涂上燃油或試驗油。將工具安裝到柱塞上；
16、垂直握住多級泵(噴嘴頭向下)，讓柱塞滴幾滴油進(jìn)入噴嘴頭中；
17、將約12.7 mm的柱塞插入到柱塞套中，柱塞順利滑人；
18、用手撐住柱塞接管使柱塞緊壓在噴嘴頭座面中轉(zhuǎn)動90°；
19、握住多級泵使噴嘴頭向上，當(dāng)快速向上提起多級泵時，柱塞應(yīng)能從多級泵中滑出；
20、如果柱塞滑不出來，可卸下柱塞，在柱塞頂上涂油并重復(fù)進(jìn)行試驗；
21、從多級泵體上卸下柱塞并用試驗油潤滑柱塞。如果多級泵是頂部限位形式，應(yīng)將彈簧座裝在柱塞上并將它們插入多級泵體；
22、另一種檢查噴嘴頭噴孔暢通情況的方法如下：
①卸下柱塞和彈簧；
②向柱塞套和噴嘴頭中注滿燃油；
③將柱塞連同工具，不帶彈簧插入多級泵中，使燃油從噴孔噴出。警告：在時候，當(dāng)燃油從噴嘴頭噴孔噴出時，手和身體一定要避開油束以防受傷；
④卸下柱塞裝上彈簧，如有彈簧座則應(yīng)裝上彈簧座；
23、將新的O形圈上油并裝到多級泵相應(yīng)的槽中口注意：氟橡膠O形圈的識別標(biāo)記是有一根綠帶;K型發(fā)動機(jī)多級泵需用3個不同的O形圈；
24、安裝新型的進(jìn)油濾網(wǎng)及固緊圈，裝配好以后，放在一個干凈的地方以備進(jìn)行滲漏試驗。
如何提高柴油機(jī)多級泵效率：
1、變頻節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。對設(shè)計參數(shù)大于實際運行工況的柴油機(jī)多級泵，加裝變頻調(diào)速裝置后，始終運行在區(qū)；
2、在主要柴油機(jī)多級泵上推廣應(yīng)用節(jié)能的永磁調(diào)速電機(jī)及雙功率電機(jī)等新型節(jié)能產(chǎn)品；
3、柴油機(jī)多級泵的選擇。選用新泵時，應(yīng)選大廠家生產(chǎn)的多級泵，以多級泵的效率；
4、柴油機(jī)多級泵的維護(hù)：
(1)要經(jīng)常對柴油機(jī)多級泵軸端密封進(jìn)行檢査和調(diào)整，降低容積損失；
(2)當(dāng)多級泵累計運行1萬小時后，應(yīng)進(jìn)行大修，恢復(fù)泵效；
(3)在柴油機(jī)多級泵上推廣應(yīng)用波紋管密封技術(shù)，消除多級泵外漏，提高容積效率；
5、定期清理過濾缸，檢査管線連接，多級泵進(jìn)液管路暢通；
6、嚴(yán)格按照柴油機(jī)多級泵操作規(guī)程，啟泵要進(jìn)行盤泵，打開進(jìn)口閥門，關(guān)閉出口閥門，進(jìn)行排氣放空，檢査泵的進(jìn)口壓力是否符合要求。防止供液壓力低和流量不足而引起泵的氣燭現(xiàn)象發(fā)生。三者應(yīng)采用合力。
柴油機(jī)多級泵當(dāng)多級泵用來泵送液體中含大，中，小尺寸的物料的泥漿流時，將液體沿切面向噴入筒形室，從而形成渦流，并且將一部分該液體沿切向從該室排除；將該泥漿軸向噴入該室，該渦流將大尺寸物料與其余該泥漿和液體分離;將該其余泥漿及液體沿軸向從該室排除，并將其噴入多級泵的進(jìn)口；利用從該多級泵出來的物料作為形成該渦流的噴射液體，從而降低多級泵葉輪的磨損并提高柴油機(jī)多級泵效率。
多級泵的構(gòu)造及原理
多級泵主要由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和軸封部分組成：
1、多級泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導(dǎo)葉等組成，有拉緊螺栓將各段夾緊，構(gòu)成工作室。D型泵一般水平吸入，垂直向上吐出；用于是油田注水時，泵進(jìn)出口均垂直向上。DG型多級泵出、均垂直向上。
2、多級泵轉(zhuǎn)子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。
3、多級泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成，軸承用油脂或稀油潤滑。
4、多級泵軸封采用軟填料密封，主要由進(jìn)水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。D型泵水封水來源于泵內(nèi)的壓力水。DG型泵水封水來源于外部供水。
5、多級泵轉(zhuǎn)動，泵通過彈性聯(lián)軸器由原動機(jī)直接驅(qū)動。從原動機(jī)端看泵，泵為順時針方向旋轉(zhuǎn)。D、DG 型泵是臥式單吸多級節(jié)段式離心泵。供輸送清水（含雜質(zhì)量小于 1% ，顆粒度小于 0.1mm ）或物理化學(xué)性質(zhì)類似于水的其它液體。D型泵輸送介質(zhì)溫度小于 80℃ ，適用于礦山排水、油田注水、工廠和城市給、排水等場合。油田注水泵根據(jù)介質(zhì)的腐蝕性，泵采用不同的材質(zhì)。DG型泵輸送介質(zhì)溫度小于 105℃ ，適用于各種鍋爐給水。
二、工作原理：
多級泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
在多級泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片接觸（實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。 如果以葉輪的下部0°為起點，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當(dāng)吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當(dāng)小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。
多級離心泵組裝--5點注意事項
多級離心泵組裝時應(yīng)注意的問題如下：
1、多級離心泵在組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。
2、組裝后葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。
3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對軸較大的拉伸應(yīng)力。
4、裝平衡盤座壓圈時，要將其上面的一個缺口對準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。
5、長桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。帶整臺多級泵在現(xiàn)場就為之后，在根據(jù)記錄數(shù)據(jù)對長桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時一定要對稱操作，否則將造成各段之間密封不良。
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