中國國家標準GB/T4122.1-2008中規(guī)定，包裝的定義是：“為在流通過程中保護產品、方便貯運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。
商業(yè)包裝和工業(yè)包裝之間存在一定矛盾，即保護作用和美觀作用較難兼得。本篇文章以包裝的運輸目的為主要討論方向，要注意的是我們不能完全否定其銷售目的。
討論中，基于資源動因及作業(yè)動因，產生了按種類分類及按功能分類兩種不同的分類方式。為了更全面的體現包裝需要耗費的資源，我們選擇了按種類分類的方式。
中國包裝科研測試中心（CPRTC），經批準于1988年正式對外服務，從事包裝科技研發(fā)與檢驗檢測。
? ? ? ?中心以院士實驗室和博士后科研工作站為基礎，匯集大批高水平科研工作者，積極推動包裝領域科學研究及國家、行業(yè)標準制訂工作。同時充分發(fā)揮技術服務與國際合作行業(yè)職能，為中國包裝質量和技術水平提升做出重要貢獻。
我們發(fā)現不同行業(yè)對于裝載運輸方式，比較多的選用木托盤或塑料托盤、以及打包帶和纏繞膜；而對于產品包裝，使用多的是紙箱和塑料箱，這也完全符合我們經驗上的認知；而不同行業(yè)的產品標識就比較多樣化了，其中銅版紙不干膠標簽、熱敏紙標簽和吊牌卡紙分布較為平均，PE標簽相對來說較少應用。
顧名思義，一次性包裝指的是所有的包裝材料都不可回收。如同我們期所言，一次性包裝的成本高，但是運輸成本相對較低。
瓦楞紙板是常用的運輸材料，印刷技術的進步正在擴大其在產品包裝中的營銷作用。美國的纖維紙箱協(xié)會的市場數據了瓦楞包裝的流行和使用。
以ISTA標準 為參考，測試前樣品及外包裝應該經過檢查，樣品外觀應完好，外包裝料架/料箱應及內部襯墊或定位應是完整的樣品，運輸驗證前應先測試產品功能及性能。包裝件面、棱、角標注時，按穩(wěn)定擺放方式擺放，之后進行標注，標準要求1件試樣完成測試；若是易碎產品或液體填充產品進行測試，則建議2件或2件以上產品完成測試。
然后根據包裝箱的重量，選擇相對的跌落高度進行跌落（面、棱跌落，與沖擊面角度允許±2°偏差；棱、角跌落，試樣重心需在棱、角朝下時的垂直線上，允許±5°偏差），后檢查包裝件損傷情況。
以ASTM D 6179-2020 成套貨物和大型裝運箱和板條箱的初步處理的標準試驗方法為參考，大型包裝運輸件常用有有旋轉面跌落試驗、旋轉角跌落試驗和旋轉棱跌落試驗幾種方式。，提起測試樣品的一端，將一塊4~10inch（100~254mm）
的平墊塊墊在測試樣品一段的一個角上，以便沖擊到達這個角的對角。提起測試樣品無支撐的一段，使較低的那個角以預定的高度自由跌落到臺面上（需要注意的是，當測試樣品過高或頂部過重時要防止樣品在沖擊后傾翻），后檢查包裝件損傷情況。包裝運輸是商品流通中的一個部分
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