| 供應(yīng)商 | 山東琦源重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 湖北琦源礦用運(yùn)輸車,礦用運(yùn)輸車電話,山東礦用運(yùn)輸車,供應(yīng)礦用運(yùn)輸車 |
| 所在地 | 山東泰安 |
2年
（車身）：采用正規(guī)的汽車用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。
（配件）：各部配件都是產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。
（底盤）：公司用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤加固，符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。
（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。
（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件均采用國(guó)標(biāo)鋼號(hào)，自科研、生產(chǎn)、組裝過(guò)程中，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平。
（售后）：聯(lián)保，為您提供足夠的售后。建立集銷售、服務(wù)、配件為一體的服務(wù)市場(chǎng)體系。
礦用運(yùn)輸車作為礦山作業(yè)中不可或缺的運(yùn)輸工具，具有特的優(yōu)缺點(diǎn)，具體如下：
優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的越野能力: 礦用運(yùn)輸車通常采用履帶式底盤，具有的越野性能，能夠在崎嶇不平的礦區(qū)道路上行駛，甚至可以爬坡、越溝、穿越障礙物，適應(yīng)各種復(fù)雜地形。高承載能力:礦用運(yùn)輸車通常擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，能夠承載比普通卡車更大的重量，可以有效地運(yùn)輸大量的礦石、煤炭等物料。低能耗:由于履帶式底盤的摩擦系數(shù)較低，礦用運(yùn)輸車在崎嶇路面行駛時(shí)能耗相對(duì)較低，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。安全性:礦用運(yùn)輸車通常配備了安全裝置，例如安全帶、警示燈、緊急制動(dòng)裝置等，保障了駕駛員和乘客的安全?？煽啃?礦用運(yùn)輸車通常采用堅(jiān)固耐用的材料和設(shè)計(jì)，能夠在惡劣的礦區(qū)環(huán)境下長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行，減少維修保養(yǎng)頻率。
載重質(zhì)量大，動(dòng)力強(qiáng)勁
目前這類車的載重在4-360噸之間，而且還在向大型化方向發(fā)展。由于載重噸位大，道路又多坡，要求發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率和高扭矩，滿載上坡時(shí)也輕松有力，因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于非公路路況差，這類車型的常用車速都在30-60km/h左右。
車架
車架為工程機(jī)械車輛結(jié)構(gòu)，均為全焊接結(jié)構(gòu)，其縱梁采用封閉式箱形截面，以具有高的抗扭強(qiáng)度，所用厚鋼板均為低合金、高強(qiáng)度鋼板。
采用工程輪胎
這類車輪胎的胎面花紋和結(jié)構(gòu)都與公路用車不同，屬于工程輪胎，以很好地適應(yīng)復(fù)雜路面的使用要求。
?載重質(zhì)量大，動(dòng)力強(qiáng)勁?：礦用運(yùn)輸車具備較大的載重能力，載重范圍在4-360噸之間，適應(yīng)大型化的發(fā)展趨勢(shì)。車輛配備高功率和高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，確保在滿載上坡時(shí)依然能夠輕松有力，滿足礦區(qū)多坡路況的需求?
所屬分類：專用汽車/低平板運(yùn)輸車
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