該車主要采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)元件，分為上車和下車液壓系統(tǒng)，下車液壓系
統(tǒng)是由油箱、液壓泵、單向閥及下車支腿操縱閥和應(yīng)急系統(tǒng)所組成的，下車操
縱閥主換向閥控制支腿伸縮。
系統(tǒng)采用了兩個大容量的液壓油過濾器，并設(shè)置濾芯堵塞提示，及時給出
維護(hù)提醒，液壓油的清潔和耐用。液壓油采用品牌的抗磨液壓油或低凝液
壓油，抗乳化、添加劑消耗少、粘溫指數(shù)高。管接頭、液壓膠管全部采用國際
品牌產(chǎn)品，耐壓高，抗振動，液壓鋼管采用防銹性能好的精拔無縫磷化鋼
管
電氣系統(tǒng)采用 CAN 總線的智能控制系統(tǒng)，控制器+高清液晶顯示屏+控制程序，
實(shí)時監(jiān)測車輛的各種狀態(tài)，通過固化的程序?qū)崿F(xiàn)動作的邏輯控制和保護(hù)。
功能強(qiáng)大的控制器采用品牌。
支腿和臂架的各種傳感器均采用進(jìn)口品牌，防水防塵、抗振、可靠。
電纜和插接件采用品牌，柔性好、耐老化、防水等級達(dá)到 IP67，整車電纜
連接均采用扣壓式，接觸可靠，維修方便。
水罐漲罐保護(hù)：除了設(shè)置足夠大孔徑的溢水口，還設(shè)置罐口壓力溢流裝置，
水罐補(bǔ)水時，防止意外超壓。
軟腿保護(hù)：當(dāng)臂架在動作過程中，支腿出現(xiàn)虛腿，自動報警。
應(yīng)急功能：所有液壓閥都帶有應(yīng)急機(jī)械操作；系統(tǒng)帶有應(yīng)急動力單元，發(fā)
動機(jī)或油泵出現(xiàn)故障時，用于收攏臂架和支腿
臂架限幅保護(hù)：臂架接近極限幅度時，能自動緩慢停止。
回轉(zhuǎn)緩沖保護(hù)：回轉(zhuǎn)突然停止，系統(tǒng)能夠有效實(shí)現(xiàn)緩沖。
電控操作：正常情況下，該車的上車動作靠操作電控手柄來控制，確
保臂架操作中的安全，可靠性
液控操作：正常情況下，該車的下車動作靠操作液壓手柄來控制；當(dāng)
該車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可直接操作液壓手柄，仍然該車上車部分可
在安全區(qū)域內(nèi)正常功能的實(shí)現(xiàn)。
應(yīng)急備用動力單元操作：采用汽油機(jī)驅(qū)動齒輪泵結(jié)構(gòu)，了整車在
各種故障工況下操作的可靠性。
泵室圍板采用鋁型材+底骨架+鋁板粘貼技術(shù)；車身左右兩側(cè)各門采用防
水防塵鋁合金卷簾門，并帶隨門開關(guān)的 LED 照明燈；各隨車器材擺放合理，方
便取放，遵循功能區(qū)分的原則。
安全裝置十分重要，本
機(jī)根據(jù)國家消防標(biāo)準(zhǔn)要求及多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，本機(jī)具有以下安全保護(hù)功能：
1.采用電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)控制，在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，液壓控制系統(tǒng)可以
臂架在安全區(qū)域內(nèi)的正常使用。
2.具備上下車互鎖功能。
3.具有應(yīng)急收車功能。
4.具有輔助的動力裝置：在正常失去動力情況下，能將臂架收回到行車狀態(tài)。
5.臂架極限位置減速功能。
6.車身防碰撞裝置。
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