對(duì)比與普通的翻板車庫(kù)門，硬質(zhì)快速門在同樣的物流通道上的表現(xiàn)，是相當(dāng)?shù)?，先從門的外觀上來(lái)說(shuō)，硬質(zhì)快速門和翻板車庫(kù)門的外觀都可以做到各種定制，相對(duì)于門板，硬質(zhì)快速門的門板普遍比車庫(kù)門的門板要厚點(diǎn)，材料大多是鋁合金雙層聚氨酯夾層的保溫門板，另外，硬質(zhì)快速門作為車庫(kù)門的話，大的優(yōu)勢(shì)就是開(kāi)關(guān)速度，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，普通的翻板車庫(kù)門開(kāi)關(guān)一次的時(shí)間，足夠硬質(zhì)快速門開(kāi)關(guān)7次，這樣的速度差別，不僅僅是快慢問(wèn)題，更多的是一個(gè)運(yùn)輸效益問(wèn)題，簡(jiǎn)單做一個(gè)比喻，車庫(kù)門開(kāi)關(guān)一次車的進(jìn)出次數(shù)，硬質(zhì)快速門就可以進(jìn)出7次，可以運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量大大超出了普通的車庫(kù)門，這個(gè)貨物進(jìn)出吞吐量，會(huì)根據(jù)時(shí)間的累積不斷拉大，從而收益的差別也是非常大，所以對(duì)于現(xiàn)代化企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇硬質(zhì)快速門作為車間物流通道的車庫(kù)門，是非常的選擇。

快速門需要依靠電機(jī)來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，而電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)又帶了熱量，當(dāng)熱量過(guò)多無(wú)法散出時(shí)，門就會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況。因此，要設(shè)置正確的熱空氣輸入，同時(shí)還要配備光滑的冷卻空氣通風(fēng)，必要時(shí)還需配備強(qiáng)大的冷卻風(fēng)扇來(lái)降低卷簾門的溫度，若散熱設(shè)條不夠充分，不夠均勻，那么肯定會(huì)讓溫度越來(lái)越高 ，一般會(huì)建議用戶一定要糾正散熱空氣的輸入量，這樣就可以散熱空氣的良好通風(fēng)，如果實(shí)在不行的情況下，那么我們可以加裝冷風(fēng)機(jī)，來(lái)緩解散熱問(wèn)題。

如果快速門安裝的現(xiàn)場(chǎng)溫度環(huán)境比較高，那么不管是自然環(huán)境引起溫度過(guò)高還是車間內(nèi)部溫度造成的，都有可能會(huì)將這個(gè)高溫間接的傳遞給門設(shè)備上，所以廠家在這里建議用戶如果現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度比較高，那么就要選擇合適的門，這樣使用更為合理，當(dāng)門所處的環(huán)境溫度太高，一旦超過(guò)門使用所允許的溫度范圍時(shí)，再運(yùn)行時(shí)，其溫度自然會(huì)過(guò)高。因此，在夏季使用門時(shí)，要注意確認(rèn)門使用允許的溫度范圍，若是超過(guò)范圍好是暫停使用。

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  泗水縣鋼質(zhì)平開(kāi)門報(bào)價(jià)

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