出租車報廢處理一般要經(jīng)過哪些流程呢
怎么去去報廢自己的出租車，需要注意什么？針對這個大多數(shù)人不知道的問題我們就來成都汽車報廢簡單分析以下：
1、出租車是有一定的使用年限的，到了期限就要強制報廢的，既然是強制報廢，很明顯不報廢是不可以的，也只有報廢以后，你才能再買新車，然后再配上手續(xù)，重新?lián)碛幸惠v新的出租車成都汽車報廢。
2、你要開著自己即將報廢的出租車，到所在的出租車公司提出申請，公司開具一張此車將要報廢的申請表，你帶著這個表格連同出租車的所有手續(xù)到本地交通局的客運管理處。
出租車報廢處理一般要經(jīng)過哪些流程呢
3、客運管理處的工作人員對你出租車上的頂燈，計價器，車內(nèi)安全架子做一下檢測，這些設(shè)施一件也不能少并且可以正常使用，拆卸以后留照為證，開具以后，到大廳上交，還有服務監(jiān)督卡，把這些與車輛脫離成都汽車報廢。
4、然后交通客運管理處的人員會出具一張，讓你開著完全成了私家車的車輛到的車輛報廢廠。這里注意這時候你的車是能開到的報廢廠，如果車輛不能開了，就要別人拖你的車去，開到與拖到是不同的，報廢以后給你的費用是有差別的。
5、車開到的報廢廠以后，先拍照，填表，然后進行車輛拆卸與切割，完成以后再拍照，這輛車已經(jīng)報廢。報廢廠給你550元錢，然后你帶著報廢與到當?shù)氐能嚬芩?br />
6、到了車管所以后，上交需要提交的等文件，還有報廢的子，在車管所留存，車管所也會給你幾張，說明此車從地球消失了，從此也就結(jié)束了整個車輛的報廢過程成都汽車報廢。
哪些車輛可以報廢
《機動車登記規(guī)定》
第四條 已注冊機動車有下列情形的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記、號牌、交交通管理部門注銷：
(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;
(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的;
(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的;
(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。
因此，辦理車輛報廢需要在車管所進行手續(xù)辦理，這是大家要清楚的一點。并且我國相關(guān)的法律規(guī)定對于進行車輛報廢需要準備好相關(guān)的材料，這是比較重要的常識，大家需要仔細進行了解。如果您有其他問題，歡迎咨詢一線汽車律師。
【車輛收購流程】
1、來電咨詢貴公司的車輛可不可以收購
2、詳細描述車輛數(shù)量，新舊程度，重量、車輛種類及貴公司
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報廢汽車回收企業(yè)認定
（一）申請條件
1．企業(yè)注冊資本不低于50萬元，依照稅法規(guī)定為一般納稅人。
2．企業(yè)經(jīng)營場地面積不低于10000平方米，其中作業(yè)場地（包括存儲和拆解場地）面積不低于 6000平方米，企業(yè)經(jīng)營場地應符合《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128-2008）要求。
3．具備必要的拆解設(shè)施設(shè)備，設(shè)施設(shè)備符合《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128-2008）要求。
4．正式從業(yè)人員不少于20人，其中技術(shù)人員不少于5人。技術(shù)人員的技能應能滿足規(guī)范拆解、環(huán)保作業(yè)、安全操作（含危險物質(zhì)收集存儲、運輸）等相應要求。國家相關(guān)法規(guī)有持證上崗規(guī)定的，相關(guān)崗位的操作人員應遵守規(guī)定持證上崗。
5．沒有出售報廢汽車、報廢“總成”、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄。
6．具備符合國家有關(guān)規(guī)定的消防設(shè)施。
7．符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。
8．具備電腦、等辦公設(shè)施。
（二）申報材料
1．企業(yè)書面請示及所在縣（市、區(qū)）商務局初審意見。
2．填寫真實完整的《三明市報廢汽車回收企業(yè)認定申請表》（見附件1）。
3．工商營業(yè)執(zhí)照復印件。
4．企業(yè)經(jīng)營場地面積不少于10000平方米的合法有效（如土地使用權(quán)證；若屬租賃者，應提供3年以上租賃合同及出租方土地使用權(quán)等）復印件。
5．拆解設(shè)施設(shè)備清單、具備拆解設(shè)施設(shè)備的有效（如拆解設(shè)備、照片等，租賃的還應加上租賃合同和出租方產(chǎn)權(quán)）復印件。至少應具備以下拆解設(shè)施設(shè)備：車輛稱重設(shè)備，室內(nèi)拆解預處理平臺（配有廢液收集裝置和分類存放各種廢液的密閉容器），安全氣囊直接或者拆除、存儲、，汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置，分類存放含聚氯聯(lián)苯或聚氯三聯(lián)苯的電容器、機油濾清器和蓄電池的容器，車架剪斷設(shè)備、車身剪斷或壓扁設(shè)備，起重運輸設(shè)備，總成拆解平臺或精細拆解平臺。
6．20名以上企業(yè)從業(yè)人員名單、勞動合同復印件、復印件、人社部門出具的繳費。其中：應擁有5名以上技術(shù)人員（技術(shù)崗位包括：叉車司機、焊接與熱切割工、拆解工、起重機械作業(yè)工、汽車空調(diào)CFC-12制冷劑回收工等）的職業(yè)技術(shù)有效（如書、作業(yè)操作證等）復印件。
7．所在縣（市、區(qū)）工商部門出具的沒有出售報廢汽車、報廢“總成”、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄。
8．所在縣（市、區(qū)）消防部門出具的《建設(shè)工程消防驗收合格意見書》復印件。
9．所在縣（市、區(qū)）出具的《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收合格意見書》或《排放污染物許可證》復印件。
各類機動車使用年限分別是多少呢？
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。
怎么辨別火燒車?
分析如下:
（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆
（2）進入車內(nèi)查看有無刺鼻或燒焦的味道或者濃烈的香水味，如果發(fā)生過火燒事故，那么車內(nèi)一定會殘留燒焦的味道，所以有些車主為了掩蓋車內(nèi)的燒焦味會噴大量的香水。同時還要檢查一下內(nèi)飾，地板有無過火的痕跡漆面是否完好，座椅漆面是否完好。
（3）檢查發(fā)動機艙內(nèi)的保險絲盒及駕駛艙內(nèi)的保險絲盒是否有更換或火燒熏黑的痕跡。如果發(fā)生過火燒事故，線圈以及保險絲一定會過火，所以從發(fā)動機艙以及車身線束是否有過更換、部分地方是不是有火燒痕跡可以看出來是不是火燒車。如果做過更換，那么檢查線束接口部位是不是和新線束一致，有沒有狀、熏黑的痕跡也可以判斷車輛是否發(fā)生過火燒。
（4）觀察防火墻有無火燒或者熏黑的痕跡。一般發(fā)動機艙由于高溫的工作環(huán)境，燃燒的概率明顯的大于其他的地方，所以當車輛發(fā)生燃燒時，防火墻是被燒的地方，一旦被燒，肯定會留下蛛絲馬跡。還要檢查一下下隔音棉是否存在以及是否有燒焦的痕跡。
怎樣判定黃標車呢？
黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是環(huán)保標志，因此稱為黃標車。黃標車是指未達到國一排放標準的汽油車，未達到國三排放的柴油車。
1.簡單的就是觀看車上貼有標志。
2.如果只粗略區(qū)分，可以根據(jù)汽車的出廠日期判別，一般2000年以前出廠的汽油車、2008年以前出廠的柴油車屬于黃標車。2010年以后出廠的車輛，尾氣排放一般都能達到國Ⅳ標準。如果有人想檢查自己車輛的尾氣是否達標，可以到二手車交易市場進行測定。
3.主要的黃標車的認定手續(xù)：
1）、車主將手持的機動車和《機動車以舊換新補貼資金申請表》到本地區(qū)的黃標車認定辦公室提出申請。
2）、該認定辦公室根據(jù)車主的申請，根據(jù)集中、統(tǒng)一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點并告知申請“黃標車”認定的車主。
3）、申請認定的車主根據(jù)認定辦公室規(guī)定的檢測時間到的年檢線上進行檢測，檢測只收取尾氣檢測費用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。
4）、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設(shè)備對申請認定的汽車進行檢測，做好登記工作，并在機動車排污檢測證上記錄相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)并簽名。
5）、車主持、機動車排污檢測證及《申請表》到“黃標車”認定辦公室進行查詢認定。辦公人員依據(jù)《機動車環(huán)保檢驗合格標志管理規(guī)定》所確定的判定方法進行認定。
6）、后工作人員將認定結(jié)果標注在“申請表”的相應位置，并加蓋審核意見章。并進行相應的車輛等記記錄。
無牌無證的汽車怎么辦理汽車報廢手續(xù)？
1.如果車輛牌證丟失，在辦理報廢手續(xù)同時須填寫補領(lǐng)牌照申請表后按正常手續(xù)辦理。
2.如果車輛未在車輛管理部門進行注冊登記無需辦理注銷，需要拆解的提供車輛來歷憑證 。
機動車來歷憑證是指：
（一）在國內(nèi)購買的機動車，其來歷憑證是指全國統(tǒng)一的機動車銷售或者舊機動車交易。在國外購買的機動車，其來歷憑證是指銷售單位開具的銷售及其翻譯文本；
（二）調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機動車，其來歷憑證是指出具的已經(jīng)生交的《調(diào)解書》、《裁定書》、或者《判決書》以及相應原《協(xié)助執(zhí)行通知書》；
（三）仲裁機構(gòu)仲裁裁決轉(zhuǎn)移的機動車，其來歷憑證是《仲裁裁決書》和出具的《協(xié)助執(zhí)行通知書》；
（四）繼承、贈予、和協(xié)議抵償債務的機動車，其來歷憑證是繼承、贈予、和協(xié)議抵償債務的相關(guān)文書和公證機關(guān)出具的《公》；
（五）資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機動車，其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準文件；
（六）統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位未注冊登記的機動車，其來歷憑證是全國統(tǒng)一的機動車銷售和該部門出具的調(diào)撥；
（七）已注冊登記并調(diào)撥到下屬單位的機動車，其來歷憑證是該部門出具的調(diào)撥；
（八）經(jīng)機關(guān)破案發(fā)還的被盜且已向原機動所有人理賠完畢的機動車，其來歷憑證是保險公司出具的《權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》。
（九）更換發(fā)動機、車身、車架的來歷憑證，是銷售單位開具的或者修理單位開具的。
回收實施車輛報廢標準的注意事項：
于 1999 年 3 月 25 日發(fā)布的《機動車修理業(yè)、報廢機動車回收業(yè)管理條例》 和經(jīng)過’ 2003 年 10 月 28 日第十屆全國第五次會議通過的《中華共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)都對執(zhí)行車輛報廢標準方面作出相應的嚴格規(guī)定?！敖厥哲囕v與報廢不符的機動車“、”嚴禁回收無交通部門出具的機動車拉廢的機動車的“等。并明確”國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。應當報廢的機動車及時辦理注銷登記，達到報廢 標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在機關(guān)交通部 門的監(jiān)督下解體”。這體現(xiàn)了在實施《車輛報廢標準》中維護其嚴肅性和性。
(1) 加大《車輛報廢標準》宣傳力度
現(xiàn)在無論是單位和個人，汽車的社會保有量已呈逐年增加的趨勢，車輛報廢更新涉及面很廣，關(guān)系到千家萬戶，這不僅是報廢汽車部門或回收企業(yè)的事，而要引起全社會的關(guān) 注，乃至部門高度重視，應該通過廣播、電視、報刊等媒體，廣泛宣傳，真正做喻戶曉，人人都能自覺遵守有關(guān)法律法規(guī)，從根本上消除報廢汽車非法改裝、拼裝、倒賣、再 上路等現(xiàn)象。
(2) 嚴格執(zhí)行《車輛報廢標準》
報廢汽車回收拆解企業(yè)要密切配合機關(guān)交通管理部門及，嚴格把關(guān)，正如《道路交通安全法》中所規(guī)定的"應當報廢的機動車及時辦理注銷登記"："駕駛拼裝的機動車或者已達到車輛報廢標準的機動車上道路行駛的，機關(guān)交通管理部門應當予以收繳， 強制報廢"。對依法延緩報廢年限的要切實加強檢驗監(jiān)督。達不到國家有關(guān)汽車安全和排放規(guī)定的要強制報廢。
(3) 準確掌握《車輛報廢標準》報廢汽車回收利用的社會目標一是保護環(huán)境，二是節(jié)約資源。而執(zhí)行《車輛報廢標準》是面臨的關(guān)。有些單位和個人為了購置新車，將未到報廢期限的舊車提前報廢，這既增 加了運輸成本，也造成了資源浪費。與此同時，也應嚴格控制延緩報廢，因此對延緩報廢作出嚴格檢驗手續(xù)等規(guī)定是十分必要的;否則會造成車輛的過度使用，也嚴重影響交通運輸質(zhì) 量和效率，很難車輛的安全和環(huán)境不被污染。
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