防內(nèi)外涂塑鋼管由于內(nèi)壁涂環(huán)氧樹脂，所以表面光滑，減少流體阻力，減少流量阻力，增加流量，而且不結(jié)垢，不易滋生微生物。解決了普通消防給水鋼管和鍍鋅鋼管埋地和輸水的銹蝕和結(jié)垢問題，不會(huì)發(fā)生堵塞管道及堵塞噴淋頭的現(xiàn)象，防護(hù)層不脫落、隆起、軟化、起泡、開裂、剝離、附著力降低現(xiàn)象，提高了消防給水輸送管道的使用壽命，同時(shí)消防內(nèi)外涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性，耐水性和耐抗溶性、蛋白、高倍數(shù)泡沫滅火劑腐蝕，解決了因輸水、埋地和酸、堿鹽對(duì)金屬管道的腐蝕；由于采用的重防腐改性環(huán)氧樹脂屬于熱固性塑料，且添加了阻燃劑，涂層耐溫性好?？稍?0度—90度長期使用，并且不燃燒、不軟化、強(qiáng)度高；消防內(nèi)外涂塑鋼管使用年限理論長為50年，現(xiàn)使用至今已有10年以上，雖然投資較鍍鋅鋼管略高，但消防內(nèi)外涂塑鋼管使用時(shí)降低了維護(hù)費(fèi)用，省去了更換管材的費(fèi)用，從運(yùn)營、管理和使用年限上比較遠(yuǎn)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)于鍍鋅鋼管。

齒輪冷拔無縫鋼管常用材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)：一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過熱處理之后都具備良好的強(qiáng)度、硬度、和韌性，或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。淬透性是齒輪鋼的重要性能指標(biāo)之一，它主要是不同大小齒輪的心部硬度，且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制，主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對(duì)淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制，根據(jù)鋼中碳和合金元素對(duì)淬透性各點(diǎn)硬度值的影響，確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。冷拔無縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等，會(huì)降低冷拔無縫鋼管的力學(xué)性能，惡化鋼材的工藝性能，從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。冷拔無縫鋼管市場存在主要問題以及措施：(一)冷拔無縫鋼管市場繼續(xù)疲軟，產(chǎn)品銷售平淡。

大口徑環(huán)氧粉末涂塑鋼管的防腐蝕工程技術(shù)是環(huán)氧樹脂防腐鋼管不受腐蝕的一項(xiàng)措施，他直接影響到工程的結(jié)構(gòu)和房屋防腐的使用壽命。因而防腐蝕措施是防腐工程中不容忽視的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防腐的滲漏問題是工程施工中較為的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國約有大量的房屋防腐存在不同程度的滲漏，每年用于防腐滲漏所用的費(fèi)用無計(jì)其數(shù)。所以要引起我們的重視。防腐蝕技術(shù)種類很多。要選對(duì)每一個(gè)防腐工程上相對(duì)應(yīng)的各種防腐蝕工程的防腐蝕所用材料，怎樣選取與應(yīng)用防腐蝕材料哪在應(yīng)對(duì)這一問題上，選對(duì)防腐蝕工程設(shè)計(jì)方案是關(guān)鍵。該防腐工程的二層為有耐酸耐堿要求的水處理車間，樓板設(shè)計(jì)為箱型現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板（立面現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻的高度視需要而定）。

無縫鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標(biāo)來衡量其硬度。1）布氏硬度計(jì)：在無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對(duì)于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。2）洛氏硬度：無縫鋼管洛氏硬度試驗(yàn)同布氏硬度試驗(yàn)一樣，都是壓痕試驗(yàn)方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗(yàn)是目前應(yīng)用很廣的方法，其中HRC在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補(bǔ)了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機(jī)的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確。3）維氏硬度：無縫鋼管維氏硬度試驗(yàn)也是一種壓痕試驗(yàn)方法，可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn)，而克服了它們的基本缺點(diǎn)，但不如洛氏法簡便，維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。無縫鋼管與無縫化鋼管的區(qū)別：鋼管的無縫化主要是通過張力減徑來完成的，張力減徑過程是空心母材不帶芯棒的連續(xù)軋制過程。在母管焊接質(zhì)量的前提下，焊管張力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上，再經(jīng)張力減徑機(jī)（張力減徑機(jī)共有24道次）軋制成各種外徑與壁厚的成品管，采用此工藝所生產(chǎn)的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有本質(zhì)的區(qū)別通過加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機(jī)械性能可以達(dá)到完全一致此外，通過多道次的張力減徑機(jī)軋制和自動(dòng)控制使得鋼管的尺寸精度(尤其是管體圓度和壁厚精度)優(yōu)于同類無縫管。發(fā)達(dá)生產(chǎn)的流體管，鍋爐管中已大量采用焊管無縫化工藝，隨著社會(huì)的發(fā)展，國內(nèi)熱軋焊管逐步代替無縫管的局面已經(jīng)形成。

國外冷拔無縫鋼管一般是通過在金屬中增加合金的辦法來提高材料的性能，無縫鋼管在冷拔后，均需要進(jìn)行去應(yīng)力退火，材料的殘余應(yīng)力，改善材料的組織，提高材料的塑性，從而達(dá)到防止無縫鋼管斷裂失效發(fā)生的目的。目前，我國冷拔無縫鋼管的材質(zhì)均為普通45#或20#鋼27SiMn鋼，通過冷拔變形使金屬強(qiáng)度提高；可是，它是以犧牲金屬的塑性、韌性為代價(jià)的。冷拔無縫鋼管是以它的高尺寸精度和度性能而立足于市場的，它要變形量在一定的范圍之內(nèi)，才能大限度地發(fā)揮材料的性能，減少對(duì)材料的不利影響。冷拔無縫鋼管變形太小，不能達(dá)到表面光潔度與尺寸精度的要求，也無法達(dá)到構(gòu)件的強(qiáng)度指標(biāo)；變形太大，無縫鋼管的塑性、韌性降低過多，而且，晶粒被拉得過分細(xì)長，形成了纖維組織，金屬會(huì)具有明顯的各向。冷拔無縫鋼管的軸向，平行于晶粒的拉長方向，強(qiáng)度升高；冷拔無縫鋼管的徑向，垂直于晶粒的拉長方向，強(qiáng)度反而降低，而液壓油缸大的應(yīng)力正存在于無縫鋼管的徑向上，所以，變形太大對(duì)充分發(fā)揮冷拔管的性能不利。對(duì)于鋼材中出現(xiàn)的纖維組織以及位錯(cuò)、空位等晶體缺陷，一般均采取退火或正火等熱處理手段加以。退火的目的是細(xì)化晶粒，組織缺陷，降低硬度，提高塑性，也便于冷加工。冷拔無縫鋼管生產(chǎn)中，不可缺少退火設(shè)備，所以，制定合適的退火工藝，是冷拔無縫鋼管組織合格，產(chǎn)品不出現(xiàn)斷裂缺陷的必要條件。如果生產(chǎn)廠家為了片面降低生產(chǎn)成本，減少退火工序，必將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成不利的影響。

消防用內(nèi)外涂塑鋼管的線性膨脹系數(shù)非常小，這就使其作為主干輸水管非常有利，大大克服了其他塑料和普通管材線性膨脹系數(shù)大的缺陷。消防用內(nèi)外涂塑鋼管是傳統(tǒng)鋼塑管、鍍鋅管升級(jí)型的高性價(jià)比產(chǎn)品。消防用內(nèi)外涂塑鋼管具有綜合特點(diǎn)，即有鋼管的度、高延伸性、低溫脆性好、膨脹系數(shù)小，又有塑料管耐腐蝕、耐磨損、流體阻力小等優(yōu)點(diǎn)，屬于種新型的給排水、防腐綠色大口徑消防涂塑管，被國內(nèi)各行業(yè)越來越廣泛的采用。消防用內(nèi)外涂塑鋼管具有良好的耐腐蝕性能和耐候性能，內(nèi)外壁涂塑，耐酸、堿、鹽腐蝕性能，可使用于苛刻的環(huán)境，耐陰極剝離。鍍鋅鋼管則因地下雜散電流和土壤腐蝕易銹蝕，每年全有近40億噸鋼材銹蝕損耗，其維修保護(hù)費(fèi)用很高。消防用內(nèi)外涂塑鋼管流體阻力小，內(nèi)壁光滑，輸送，摩擦系數(shù)為，粗糙度鍍鋅鋼管的粗糙度為0.15～4mm。消防涂塑鋼管輸送能耗損失小，可以降低水泵的揚(yáng)程，由于水泵的揚(yáng)程可以通過改變?nèi)~輪直徑轉(zhuǎn)換，所以可以流量或節(jié)約電能。鍍鋅鋼管內(nèi)壁易結(jié)垢，易形成堵塞。消防用內(nèi)外涂塑鋼管的連接方式多樣化，連接方式為絲扣、法蘭焊接和溝槽連接。

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