SCRB10干式變壓器生產廠家-SCRB10干式變壓器出廠價
干式變壓器、干變產品裝卸
3.1裝卸時嚴格按國家標準及裝卸規(guī)程操作。
3.2裝卸設備可采用起重機、汽車吊或叉車等起吊設備。
3.3產品吊裝可采用以下三種方式進行。
A：同時使用變壓器上的所有吊板起吊，吊升時吊索與垂線的角度不超過30°。調整吊索的長度使吊鉤正對變壓器重心。如圖a。
B：若因吊高限制不能符合條件，應在包裝箱底板的四角墊木處（滑木倒角處附近）掛吊索，同時吊索與垂線的角度不超過30°。調整吊索的長度使吊鉤正對變壓器重心。如圖b。
C：帶外殼的變壓器，除可以采用圖b所示的應用包裝箱底板墊木處掛吊索起吊外，還可以采用變壓器上的吊板起吊，方法是先打開包裝箱頂蓋，可以看到如圖c所示的變壓器頂窗，打開頂窗，將吊索伸入變壓器外殼，如圖d，并按方法A起吊。
有載調壓變壓器若有載開關與變壓器連接在一起整體包裝，僅采用變壓器上的所有吊板起吊。
3.4用戶應采用開箱工具或合適的工具(釘錘、扳手、螺絲刀等)將包裝箱打開，不可用金屬物或其它工具撞擊包裝箱，以免損壞產品。
3.5干式變壓器除溫控箱外一般為整體運輸，溫控箱按原包裝固定在變壓器本體包裝箱內。
3.6若因運輸或結構等原因將整臺變壓器拆卸成幾部分并分別包裝時，打開包裝箱后，用戶應按裝箱單和拆卸一覽表核對附件是否完整，留下記錄。
3.7出廠時配有小車輪的變壓器，其小車輪可以轉向90°，用戶可根據需要調整。
3.8產品裝卸過程中，應小心輕放。
干式變壓器現(xiàn)場檢查驗收。
1.1客戶收到變壓器打開包裝箱后，應立即按國家標準及運行規(guī)程進行變壓器檢查。
1.2檢查產品的銘牌數據與訂貨合同是否相符，如產品型號、額定容量、額定電壓、聯(lián)結組標號、阻抗電壓等。
1.4檢查出廠文件是否。
1.5檢查包裝箱內零部件是否與裝相單相符。
1.6檢查產品運輸過程中有無損傷，產品零部件是否損傷、移位，接線是否松動、斷裂，絕緣是否有破損，是否有臟物或異物等。
1.7產品開箱檢查完畢，如變壓器不立即投入運行，應妥善保存或重新包裝，防潮、防塵。
1.8檢查中若發(fā)現(xiàn)包裝箱及產品有嚴重損傷，應立即通報運輸、保險部門，并保留好現(xiàn)場以作處理。
配電變壓器回收產品常見故障分析及運行維護：
一、配電變壓器回收產品常見故障分析
1、三相負荷不平衡或季節(jié)性過負荷
配變三相負荷不平衡從調查結果來看大量的存在，特別是在農村，電力負荷的大部分為單相負荷，且負荷變化大，因此，有許多配電變壓器三相的負荷不平衡，使三相不能對稱運行，產生零序電流.。這一方面使變壓器的損耗，另一方面降低了變壓器的有效容量。以上兩種情況將導致變壓器過熱、絕緣油老化，使繞組絕緣水平降低，終也將導致變壓器損壞?？刹扇∪缦麓胧?br />
①、調查配電變壓器的負荷情況，包括的負荷與一年4個季節(jié)的負荷，弄清負荷的大致情況，并盡量地調整好三相負荷，使之接近對稱運行;
②、調整用電峰谷時間，減少過負荷情況;同時要及時給變壓器增容，避免變壓器長期過負荷運行。
2、接地不良
遭受雷擊配電變壓器的防雷保護工作一般都做了，但仍存在兩個問題：①避雷器接地不良;②只重視高壓側裝設避雷器，而忽視低壓側也需裝設避雷器的問題(尤其是多雷地區(qū))。如果避雷器接地不良，發(fā)生過電壓時，避雷器不能很好地泄放電流，會使變壓器的絕緣損壞;如果低壓側未裝設避雷器，當高壓側避雷器向大地泄放很大的雷電流時，在接地位置上產生電壓降，此電壓在經變壓器外殼的同時也作用在低壓側繞組的中性點，而低壓側繞組通過低壓線路的波阻抗接地。可采取如下措施：
①、查清與避雷器有關的接地不良處，按要求重新進行改接。注意先要把避雷器的接地線直接與變壓器的外殼、低壓側中性點連接在一起，然后共用接地裝置。其接地電阻不亦超過4Ω;②對于多雷區(qū)，低壓側要增設一組低壓避雷器。
3、滲油漏油
配電變壓器中變壓器油的滲漏現(xiàn)象也較多。由于滲漏，使變壓器內的油量減少，油位降低，造成空氣與水汽的滲入，加快了油的氧化而使其劣化，使油的粘度變大，對流速度降低，影響變壓器的散熱，使溫升較高，這又進一步加速油的劣化。同時劣化后的油酸性增強，導致繞組的絕緣電阻降低，甚至對絕緣起到破壞作用，長此以往，必然導致變壓器損壞?？刹扇∪缦麓胧孩俨榍鍧B漏油的地方，并作好處理;②查看變壓器油是否劣化變質，對油進行簡單分析。如果變壓器油由初期的淡黃色逐步變成橙色，棕色，且油的粘度較大，說明變壓器油已劣化，對其進行凈化處理或更換;③當變壓器油未劣化變質時，查看油位是否過低。如果過低，則加油至變壓器儲油柜所標刻度處;④檢查繞組的絕緣電阻。
二、配電變壓器回收產品的運行維護
1、配電變壓器的過負荷運行
變壓器過負荷運行，是指負荷電流超過了變壓器的額定電流。一般情況下，變壓器在小負荷運行時，其絕緣材料不能充分發(fā)揮作用，而在持續(xù)過負荷運行中，變壓器會產生高溫，使繞組絕緣部分被燒硬脫落，形成匝間短路;同時變壓器油產生油泥，聚積在油箱板、繞組和鐵心上，致使變壓器油散熱不良。這種惡性循環(huán)，不僅嚴重影響變壓器壽命，還會造成高壓擊穿和變壓器燒毀等事故。因此，要經常觀察三相負荷電流。三相負荷電流力求一致，如有偏差，不應超過10%。
2、配電變壓器的異常聲音
交流電通過變壓器繞組時，由于鐵心自振原因會產生正常均勻的“嗡嗡”聲。如果出現(xiàn)異常聲音，需要查找原因，并及時向有關部門報告處理。變壓器空載時和帶負荷后，聲音也有所不同。根據異常聲音特點與以往比較，查出原因后方可投入運行。
油浸式電力變壓器回收再利用常見故障分析及解決方案如下；
一、油浸式電力變壓器回收再利用常見故障分析
變壓器在運行中常見的故障有繞組、套管和分接開關及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。
1、繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。
2、套管故障
變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側單相接地或相間短路。
3、嚴重滲漏
變壓器運行滲漏油嚴重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應立即將變壓器停用進行補漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴重而破損等。
4、分接開關故障
常見的故障有分接開關接觸不良或位置不準，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。
5、過電壓引起的故障
運行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當電力系統(tǒng)的某些參數發(fā)生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。
6、鐵芯的故障
鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。
7、滲漏油現(xiàn)象
變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。
二、油浸式電力變壓器回收再利用常見故障解決方案
1、焊接處滲漏油
主要是焊接質量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，油浸式變壓器出廠時因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來，另外由于電磁振動會使焊接振裂，造成滲漏。對于已經出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的，先找出滲漏點，不可遺漏。針對滲漏嚴重部位可采用扁鏟或尖沖子等金屬工具將滲漏點鉚死，控制滲漏量后將治理表面清理干凈，目前多采用高分子復合材料進行固化，固化后即可達到長期治理滲漏的目的。
2、密封件滲漏油
密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會造成滲漏油故障。有的是用塑料帶綁扎，有的直接將兩個端頭壓在一起，由于安裝時滾動，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油?？捎酶Ｊ浪{材料進行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現(xiàn)象得到很大的控制；若操作方便，也可以同時將金屬殼體進行粘接，達到滲漏治理目的。
3、法蘭連接處滲漏油
法蘭表面不平，緊固螺栓松動，安裝工藝不正確，使螺栓緊固不好，而造成滲漏油。先將松動的螺栓進行緊固后，對法蘭實施密封處理，并針對可能滲漏的螺栓也進行處理，達到完全治理目的。對松動的螺栓進行緊固，嚴格按照操作工藝進行操作。
4、螺栓或管子螺紋滲漏油
出廠時加工粗糙，密封不良，油浸式變壓器密封一段時間后便產生滲漏油故障。采用高分子材料將螺栓進行密封處理，達到治理滲漏的目的。另一種辦法是將螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世藍脫模劑后，再在表面涂抹材料后進行緊固，固化后即可達到治理目的。
5、鑄鐵件滲漏油
滲漏油主要原因是鑄鐵件有砂眼及裂紋所致。針對裂紋滲漏，鉆止裂孔是應力避免延伸的方法。治理時可根據裂紋的情況，在漏點上打入鉛絲或用手錘鉚死。然后用將滲漏點清洗干凈，用材料進行密封。鑄造砂眼則可直接用材料進行密封。
實時報價，變壓器回收價格，變壓器回收多少錢一臺，哪里有變壓器回收公司，今年各變壓器生產廠家對川內銷售市場的拼搶更趨慘烈。面對嚴峻的營銷環(huán)境，變壓器廠迎難而上，依托電力國企身份，多方尋找業(yè)務突破點，全力挖掘潛在市場，在營銷工作中打好質量牌、價值牌、服務牌。廣泛收集市場供銷信息，積極參與省內各用戶工程的招投標，全力以赴爭取每一次銷售機會。特別是在資陽供電公司的公開招投標項目中，該廠根據前期信息的歸納、總結和預判，制定了詳細的營銷方案，從而在眾多競標單位中成功勝出，在全國網上公開招標中中選。為了提升綜合實力和盈利水平，打破銷售產品單一的困局，企業(yè)在進軍多元市場方面使出了渾身解數。繼干式變壓器和箱式變電站成功推向市場后，今年推出的調容變壓器成功在蓬溪和射洪農村智能化變臺亮相。針對當前川內農村普遍存在電壓偏低，低電壓整治工作周期長、投入大等現(xiàn)狀，該廠又把產品研發(fā)的重心放在了低電壓補償裝置研發(fā)推廣工作上，目前試制產品已經投入電網試運行，將成為該廠新的利潤增長點。
2014年變壓器廠在市場開拓上取得重要突破，新產品開發(fā)又結碩果，銷售收入再創(chuàng)新高，出色地完成了公司下達的年度各項經營指標，地鼓舞了職工的創(chuàng)業(yè)，并為2015年銷售工作戰(zhàn)出佳績奠定了堅實的基礎。
2016 年，西電西變簽署了為陜西榆能橫山煤電一體化項目電廠一期2×1000兆瓦新建工程、陜西能源趙石畔煤電有限公司雷龍灣電廠2×1000兆瓦工程設計制造共計12臺DFP單相發(fā)電機變壓器合同。上述產品是該司目前設計生產的1000千伏等級容量的單相發(fā)電機升壓變壓器，目前已完成生產制造，正在進行出廠試驗。該項目產品的成功研制將進一步提升西電變壓器產業(yè)在特高壓升壓變壓器領域的技術實力，為后續(xù)的特高壓升壓變壓器研制積累寶貴的技術與經驗，將進一步提升集團在該領域持續(xù)的市場競爭力。
目前，我國電力工程建設發(fā)展逐漸向特高壓過渡，對1000千伏特高壓產品的需求也在進一步增加。特高壓發(fā)電機升壓變壓器研發(fā)不僅可以滿足電力市場對發(fā)電設備的配套需要，為企業(yè)和社會創(chuàng)造較高的經濟效益，同時還將樹立企業(yè)在世界輸變電設備制造業(yè)中的形象，進一步提高集團參與國內外市場競爭的能力，將西電產品推向國際市場，為國家和企業(yè)創(chuàng)造更高的經濟效益。
變壓器結構；主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（鐵芯有時也叫磁芯，線圈有時也叫繞組）。變壓器有兩個或兩個以上的線圈，兩個線圈（初級和次級）之間沒有電的聯(lián)系，通過磁耦合，線圈由絕緣銅線或鋁線繞成。鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成；接交流電源的線圈稱為初級線圈（或原線圈），另一個線圈接用電器稱為次級線圈（或副線圈）。耦合：是指兩個或兩個以上的電路元件或電網絡等通過相互作用從一側向另一側傳輸能量的現(xiàn)象。
變壓器回收價格；不同規(guī)格的變壓器，容量也是不同的，變壓器的額定容量是按照R10系數，也就是按10的開10次方的倍數來計算，50KVA，80KVA，100KVA，125KVA，160KVA，200KVA，250KVA，315KVA，400KVA，500KVA，630KVA，800KVA，1000KVA，1250KVA，1600KVA，2000KVA，2500KVA，3150KVA，4000KVA，5000KVA等。一般變壓器回收價格12000元/噸。
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