柴油發(fā)電機尾氣處理方法
發(fā)電機采用0#柴油為燃料，柴油在燃燒過程中主要產生含二氧化硫、氮氧化物和煙塵的高溫尾氣，我公司建議采用水噴淋法對此尾氣進行脫硫除塵治理，同時根據(jù)這種尾氣溶于水后使水呈酸性，腐蝕性大的特點，我公司設計主體設備采用不銹鋼材質制作，并采用雙堿（氫氧化鈉+石灰）溶液噴淋，酸堿中和，降低對設備的腐蝕性。

我國電力發(fā)展己經進入大電網(wǎng)與大機組的發(fā)展階段，全國性500輸電主干網(wǎng)絡正在形成200600添界及以上容量的大型機組己經成為電網(wǎng)的主力機組，電網(wǎng)運行性問日益；其中發(fā)電機因擔負電網(wǎng)正常運行調整任務和事故情況下的主要調節(jié)，是電網(wǎng)的心蛇，它的運行可靠性直接影響電網(wǎng)運行和供電，但發(fā)電機運行中事故多，事故性質嚴重，損失。在發(fā)電機主要事故中，負序電流燒損轉子的情況屢有發(fā)生，且隨著電網(wǎng)機組容量的不斷擴大，負序電流己經成為發(fā)電機特別是大型發(fā)電機運行的個重要制約因素。發(fā)電機租賃本文負序電流形成的不同特點，分析其對發(fā)時幾的影響。在此基礎。提出構成發(fā)電機轉子層貨斤電流保護的要求1負序電流對發(fā)電機轉子損傷特點分析相負序電流在發(fā)電機定子轉子氣隙間產生反向同步旋轉磁場，轉子則正向旋轉，所以轉子相對于負序旋轉磁場有兩倍同步轉速，該磁場在轉子面各個部件包括大齒小齒槽楔及護環(huán)等阻尼繞組勵磁繞組中感應出倍頻率電流。由于汽輪發(fā)電機的轉子為單鍛成體，具有很強的阻尼作用，故倍頻率電流在勵磁繞組中感應的分量很??；又由于倍頻率電流有較強的集膚效應，對轉子面的滲透僅幾毫米流通路徑中等價有功電阻較大，因而發(fā)電機在不對稱運行時，轉子面產生的附加損耗較大，熱效應明顯。
負序電流流通路徑是大齒面磁的橫向槽附近向其兩端集中，經過槽楔時在各段槽模繞組，便在護環(huán)下阻尼環(huán)沿周向流過。國內外發(fā)生的不對稱故障繞損轉子情況明，轉子層感生倍頻電流在轉子端部護環(huán)與轉子本體之間槽楔壁之間的接觸面上槽楔連接區(qū)阻尼環(huán)和阻尼條等分流較大的部位形成局部高溫，將轉子灼傷；更為嚴重者，發(fā)電機租賃在上述部位有燒熔或在過熱區(qū)產生疲勞裂紋，如汜轉，本體成環(huán)的溫差過大，還將導致滬環(huán)松1造成機稂嚴屯破壞，2負序電流形成特點及對策正常運行的電力系統(tǒng)是相對稱的，現(xiàn)為相電源電勢對稱各相阻抗對稱。當系統(tǒng)或發(fā)屯機的對稱運行狀態(tài)鈀到破壞時。會出現(xiàn)相電壓或電流的不付稱，山又寸稱分量法可以將其分解為負電流12和零序電流因發(fā)電機常接成星形，且中性點不接地或經阻抗接地，零序電流根據(jù)電力系統(tǒng)運行的特點，負序電流的影響分以下兩種情況具體分析2.1長時間不對稱運行2.形成原因長，間負荷不對稱如廣泛使用的鐵路電氣機乍冶金單相電弧爐等大容量單相負荷，由此形成較大的負序電流，對與這些負荷電氣距離較近的發(fā)電機造成影響。
輸電網(wǎng)絡阻抗不對稱如高壓線路不停電分相檢修；低壓電網(wǎng)兩相地，供電方式等。

發(fā)電機怎么防漏
一、粘補膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補膠涂抹在清洗干凈的破壞處即可。
二、加墊治漏法。柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。
三、以抽治漏法。柴油機的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。
四、漆片液治漏法。柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可。
五、厭氧膠治漏法。柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現(xiàn)滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機高壓油管接頭螺紋處治漏效果更好。
六、液態(tài)密封膠治漏法。柴油機上出現(xiàn)固體墊圈缺陷而形成的界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結合面上，固化后形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可防滲漏。
七、尺寸恢復膠治漏法。柴油機的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時，可用尺寸恢復膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位，固化后形成耐磨、機械強度較高的薄膜層，再進行機加工恢復零件的幾何形狀和配合精度，可解決滲漏。

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