電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現(xiàn)象，大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。
充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。
清華大學核研院鋰離子電池實驗室主任何向明：鋰電快充是有希望的，但是像網上炒作的5分鐘即可充滿電，是偽命題。我們認為10-15分鐘是比較現(xiàn)實的目標。比如一輛車50度電，1小時充電就要50千瓦的充電樁；6分鐘充滿電，就要500千瓦的充電樁，500千瓦的充電樁，如果是220伏的電壓，電流就是2000多安培，這是不可能的，在小區(qū)里就不會讓用，這涉及到小區(qū)基礎設施增容。此外，快充對電池的壽命、安全性有著的隱患。
充電樁無線數(shù)據(jù)傳輸應用方案由電動車輛、充電樁、路由器和第三方M2M云管理平臺四部分組成。其中，M2M云管理平臺包括WEB端控制平臺、手機移動APP終端、云服務器組成，人們可以在任何時間通過WEB端、或者APP客戶端查詢充電樁的詳細地理位置、使用情況、支付費用情況，同時還可以對充電樁提前使用預約服務。
所屬分類：電動汽車/電動車充電站/充電樁
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