中國航空材料行業(yè)市場調(diào)研及未來發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告2024-2030年

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【報(bào)告編號】: 239838

【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究網(wǎng)】

【出版日期】: 【2024年04月】

【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

【客服專員】: 【 安琪 】

【報(bào)告目錄】




章　航空材料基本界定
1.1　航空材料概述
1.1.1　定義
1.1.2　分類
1.1.3　地位
1.1.4　發(fā)展歷史
1.1.5　研發(fā)的影響因素
1.2　航空材料的特征
1.2.1　耐高低溫
1.2.2　耐老化和耐腐蝕
1.2.3　適應(yīng)空間環(huán)境
1.2.4　壽命和安全
1.3　航空絕緣材料特點(diǎn)
1.3.1　耐熱性
1.3.2　相容性
1.3.3　耐濕熱性
1.3.4　阻燃性
第二章　2020-2024年世界航空材料行業(yè)發(fā)展分析
2.1　航空材料行業(yè)發(fā)展綜析
2.1.1　行業(yè)發(fā)展總況
2.1.2　行業(yè)研發(fā)狀況
2.1.3　行業(yè)發(fā)展趨勢
2.1.4　細(xì)分市場需求預(yù)測
2.2　主要地區(qū)航空材料行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1　美國
2.2.2　俄羅斯
2.2.3　法國
2.2.4　南非
2.2.5　日本
2.2.6　阿聯(lián)酋
第三章　2020-2024年中國航空材料行業(yè)發(fā)展深度分析
3.1　中國航空材料業(yè)發(fā)展分析
3.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3　發(fā)展特點(diǎn)分析
3.1.4　市場需求狀況
3.1.5　本地化生產(chǎn)狀況
3.2　中國航空材料行業(yè)格局分析
3.2.1　航空材料的企業(yè)格局
3.2.2　飛機(jī)材料的應(yīng)用格局
3.2.3　航空新材料區(qū)域格局
3.3　中國航空材料跨境合作研發(fā)動態(tài)
3.3.1　中德
3.3.2　中俄
3.3.3　中法
3.4　中國航空材料標(biāo)準(zhǔn)體系分析
3.4.1　標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀
3.4.2　與國外的差距根源
3.4.3　標(biāo)準(zhǔn)體系建立措施
3.4.4　預(yù)期研究成果
3.5　中國航空材料行業(yè)發(fā)展存在的問題及對策
3.5.1　行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
3.5.2　行業(yè)政策建議
3.5.3　行業(yè)有序發(fā)展的措施
第四章　2020-2024年中國航空材料細(xì)分行業(yè)發(fā)展分析（按應(yīng)用的航空裝備分）
4.1　火箭材料
4.1.1　火箭材料基本介紹
4.1.2　中國火箭材料發(fā)展動態(tài)
4.1.3　火箭發(fā)動機(jī)材料的發(fā)展
4.2　航天器材料
4.2.1　航天器材料基本介紹
4.2.2　航天器材料的應(yīng)用分析
4.2.3　航天器結(jié)構(gòu)材料發(fā)展綜析
4.2.4　航天器熱防護(hù)材料發(fā)展?fàn)顩r
4.3　航空發(fā)動機(jī)材料
4.3.1　航空發(fā)動機(jī)高溫材料發(fā)展?fàn)顩r
4.3.2　航空發(fā)動機(jī)葉片材料發(fā)展分析
4.3.3　航空發(fā)動機(jī)軸承新材料剖析
4.3.4　航空發(fā)動機(jī)冷卻材料的研發(fā)
4.3.5　航空發(fā)動機(jī)材料研發(fā)及應(yīng)用動態(tài)
4.3.6　航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件材料技術(shù)趨向
第五章　2020-2024年中國航空材料細(xì)分行業(yè)發(fā)展分析（按材料屬性分）
5.1　金屬材料
5.1.1　金屬材料市場發(fā)展?fàn)顩r
5.1.2　航空用金屬材料介紹
5.1.3　航空用難容金屬應(yīng)用狀況
5.2　高分子材料
5.2.1　高分子材料市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2　高分子材料在飛機(jī)上的使用狀況
5.3　復(fù)合材料
5.3.1　航空復(fù)合材料運(yùn)用的重要性
5.3.2　航空復(fù)合材料發(fā)展概況
5.3.3　航空復(fù)合材料的應(yīng)用格局
5.3.4　航空復(fù)合材料市場使用規(guī)模
5.3.5　航空復(fù)合材料需求狀況
5.3.6　航空復(fù)合材料發(fā)展影響因素
5.3.7　航空復(fù)合材料研發(fā)及應(yīng)用動態(tài)
5.3.8　航空復(fù)合材料技術(shù)問題剖析
5.3.9　航空復(fù)合材料發(fā)展展望
5.4　航空油料
5.4.1　航空油料的發(fā)展
5.4.2　航空生物燃油的應(yīng)用狀況
5.4.3　中國航空燃料的發(fā)展?fàn)顩r
5.4.4　中國航空油料稅收狀況
5.4.5　中國航空油料競爭市場動態(tài)
5.5　納米材料
5.5.1　在航天器結(jié)構(gòu)材料上的應(yīng)用
5.5.2　在航天器功能材料上的應(yīng)用
5.5.3　航空納米材料研發(fā)及應(yīng)用動態(tài)
5.6　碳纖維材料
5.6.1　航空碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用
5.6.2　航空碳纖增強(qiáng)材料的應(yīng)用
5.6.3　航空碳纖維材料發(fā)展目標(biāo)
第六章　2020-2024年航空材料熱點(diǎn)產(chǎn)品的發(fā)展分析
6.1　不銹鋼
6.1.1　航空不銹鋼應(yīng)用特征
6.1.2　不銹鋼在航空業(yè)的應(yīng)用
6.1.3　不銹鋼市場供需狀況
6.1.4　不銹鋼市場價(jià)格走勢
6.2　高溫合金
6.2.1　高溫合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用
6.2.2　高溫合金行業(yè)發(fā)展格局
6.2.3　航空用高溫合金標(biāo)準(zhǔn)解析
6.2.4　航空高溫合金技術(shù)進(jìn)展
6.2.5　航空高溫合金進(jìn)入壁壘
6.2.6　航空高溫合金需求預(yù)測
6.3　鋁及鋁合金
6.3.1　航空鋁合金主要品種及應(yīng)用
6.3.2　鋁及鋁合金供給狀況
6.3.3　鋁及鋁合金需求狀況
6.3.4　鋁市場價(jià)格走勢狀況
6.4　鎂及鎂合金
6.4.1　航空鎂及鎂合金應(yīng)用狀況
6.4.2　鎂及鎂合金供給狀況
6.4.3　鎂市場消費(fèi)狀況分析
6.4.4　鎂及鎂合金市場供需狀況
6.4.5　鎂市場價(jià)格走勢
6.5　鈦及鈦合金
6.5.1　航空鈦及鈦合金材料的應(yīng)用
6.5.2　中國鈦市場供需狀況分析
6.5.3　飛機(jī)用鈦及鈦合金的需求現(xiàn)狀
6.5.4　航空鈦及鈦合金研發(fā)進(jìn)展
6.5.5　航空用鈦需求前景分析
6.6　玻璃鋼
6.6.1　玻璃鋼在航空工業(yè)的應(yīng)用
6.6.2　玻璃鋼市場供給狀況
6.6.3　航空用玻璃鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
6.7　航空涂料
6.7.1　航空涂料市場發(fā)展概況
6.7.2　國內(nèi)外飛機(jī)涂料的發(fā)展
6.7.3　航空涂料研發(fā)動態(tài)
6.8　航空潤滑油
6.8.1　航空潤滑油分類及使用
6.8.2　航空潤滑油應(yīng)用現(xiàn)狀
6.8.3　飛機(jī)潤滑劑的應(yīng)用狀況
6.9　特種陶瓷
6.9.1　航空特種陶瓷發(fā)展?fàn)顩r
6.9.2　特種陶瓷市場的主要種類
第七章　2020-2024年中國航空材料地區(qū)發(fā)展分析
7.1　環(huán)渤海地區(qū)
7.1.1　北京
7.1.2　天津
7.1.3　大連
7.1.4　撫順
7.2　長三角地區(qū)
7.2.1　上海
7.2.2　浙江
7.2.3　江蘇鎮(zhèn)江市
7.3　中西部地區(qū)
7.3.1　長沙
7.3.2　西安
第八章　2020-2024年航空材料行業(yè)技術(shù)分析
8.1　航空材料行業(yè)技術(shù)概況
8.1.1　航空材料技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.2　航空復(fù)合材料工藝技術(shù)
8.1.3　中國航空材料技術(shù)發(fā)展動態(tài)
8.1.4　航空材料技術(shù)發(fā)展思路
8.1.5　航空材料技術(shù)發(fā)展對策
8.2　航空復(fù)合材料自動鋪放技術(shù)分析
8.2.1　自動鋪放技術(shù)發(fā)展概況
8.2.2　國內(nèi)自動鋪帶技術(shù)研究進(jìn)展
8.2.3　中國自動鋪絲技術(shù)研究進(jìn)展
8.3　航空復(fù)合材料成型技術(shù)分析
8.3.1　復(fù)合材料預(yù)形件制造技術(shù)
8.3.2　復(fù)合材料零件成形技術(shù)
8.3.3　層板及蜂窩結(jié)構(gòu)制造技術(shù)
8.3.4　復(fù)合材料工藝技術(shù)存在的問題
8.4　飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)探析
8.4.1　應(yīng)用熱壓罐制造技術(shù)
8.4.2　應(yīng)用縫合/（RTM，RFI）復(fù)合材料技術(shù)
8.4.3　應(yīng)用膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)
8.5　航空復(fù)合材料的無損檢測技術(shù)剖析
8.5.1　航空復(fù)合材料無損檢測介紹
8.5.2　復(fù)合材料結(jié)構(gòu)外場無損檢測方法
8.5.3　復(fù)合材料結(jié)構(gòu)外場無損檢測新技術(shù)
8.5.4　航空復(fù)合材料無損檢測技術(shù)發(fā)展趨勢
8.6　民用飛機(jī)機(jī)體用鈦合金的新技術(shù)剖析
8.6.1　新技術(shù)基本狀況
8.6.2　激光成形及修復(fù)技術(shù)（LRF/LR）
8.6.3　超塑性成形及擴(kuò)散聯(lián)接技術(shù)（SPF/DB）
第九章　2020-2024年航空合金材料行業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
9.1　北京鋼研高納科技股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　經(jīng)營效益分析
9.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5　核心競爭力分析
9.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7　未來前景展望
9.2　陜西煉石有色資源股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　經(jīng)營效益分析
9.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.5　核心競爭力分析
9.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7　未來前景展望
9.3　中國鋁業(yè)股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　經(jīng)營效益分析
9.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.5　核心競爭力分析
9.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7　未來前景展望
9.4　山東南山鋁業(yè)股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　經(jīng)營效益分析
9.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

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