工作原理
一、汽車底盤(pán)
底盤(pán)采用東風(fēng)牌二類載貨汽車，用平頭雙排駕駛室，前置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，六檔機(jī)械式變速器，驅(qū)動(dòng)方式為4×2，后輪驅(qū)動(dòng)。
二、液壓錘
液壓油壓力和氮?dú)馐业獨(dú)鈮嚎s膨脹的協(xié)同作用，驅(qū)動(dòng)錘頭完成往復(fù)沖程運(yùn)動(dòng)，從而滿足打樁拔樁的作業(yè)。鍛造一體式合金錘頭。體積小，能量大，耐用，結(jié)構(gòu)易維護(hù)，穩(wěn)定可。
三、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)
上裝由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可以回轉(zhuǎn)240度。工作臺(tái)可以伸出縮回，并帶動(dòng)液壓錘上翻下翻或左擺右擺。左側(cè)護(hù)欄維修施工不需掉頭。具備擺角調(diào)節(jié)功能，擺動(dòng)角度：±10°。
四、液壓支腿
配備四個(gè)液壓支腿，前后立調(diào)節(jié)，工作狀態(tài)。

護(hù)欄搶修車是我司生產(chǎn)的打拔鉆一體護(hù)欄搶修車，選用東風(fēng)多利卡底盤(pán)，駕駛室為平頭雙排座，乘員多，可節(jié)省其他運(yùn)送人員車輛、外形美觀、視野開(kāi)闊、室內(nèi)寬敞舒適。這款車型結(jié)合國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的技術(shù)，充分運(yùn)用液壓人性化技術(shù)并通過(guò)可靠性設(shè)計(jì)和成熟的工藝流程，使整車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，安全性高，性能優(yōu)良，操作靈活方便。

產(chǎn)品特征：打、拔樁一體，可裝載作業(yè)材料、可靠性好、操作簡(jiǎn)單、維修方便、無(wú)需逆行、安全性高、工作、勞動(dòng)強(qiáng)度低、經(jīng)濟(jì)適用。該車裝置可選裝電控系統(tǒng)。

車輛特點(diǎn)：
1：藍(lán)牌駕駛，符合C1駕駛?cè)藛T駕駛，司機(jī)選用方便。
2：工作臺(tái)回轉(zhuǎn)角度≤260°，500mm伸縮行程，便于定位。
3：導(dǎo)軌前后調(diào)節(jié)±10°，導(dǎo)軌仰臥調(diào)節(jié)-8°~+55°便于坡道、匝道打樁調(diào)節(jié)角度。
4：液壓系統(tǒng)控制回轉(zhuǎn)、伸縮、翻轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)自如。
5：左右兩側(cè)均可打樁，狹窄車道，無(wú)需掉頭。
6：升降導(dǎo)軌支腿可伸縮，便于躲避障礙物；打樁時(shí)支腿支撐更穩(wěn)，力度更大大。
7：四輪支撐機(jī)構(gòu)，輔助支撐整車，車身更穩(wěn)，有效保護(hù)輪胎。
8：東風(fēng)多利卡國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)，符合目前國(guó)家環(huán)保要求的高標(biāo)準(zhǔn)。
隨著科技進(jìn)步，我國(guó)對(duì)高速安全非常注重，而護(hù)欄搶修車作為救援快速疏通起到了寶貴的作用。

高速公路搶修車作為一種特殊車輛，根據(jù)其車輛內(nèi)的工具配備的不同，亦可實(shí)現(xiàn)多種功能，如公路護(hù)欄的維修、地面的搶修維護(hù)等等。
隨著全國(guó)高速公路進(jìn)行舊護(hù)欄進(jìn)行更換的工程陸續(xù)開(kāi)始施工，施工單位應(yīng)根據(jù)所承攬工段的施工地質(zhì)條件進(jìn)行選購(gòu)相對(duì)應(yīng)型號(hào)的公路護(hù)欄打樁機(jī)。

說(shuō)明
1．檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開(kāi)始工作。
2．本機(jī)底盤(pán)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤(pán)前進(jìn)后拉為底盤(pán)后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。
3．到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。
4．調(diào)整底盤(pán)縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。
5．將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開(kāi)錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。
6．因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。
7．每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至低處，其余各處油缸，活塞桿縮至短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。
8.對(duì)于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。

• 

  天津東風(fēng)專底后雙橋18噸壓縮式垃圾車

  面議

  產(chǎn)品名：壓縮式垃圾車

• 

  湖南翻轉(zhuǎn)壓縮式垃圾車

  面議

  產(chǎn)品名：壓縮式垃圾車

• 

  山東東風(fēng)小多利卡掃路車

  面議

  產(chǎn)品名：掃路車

• 

  廣西護(hù)欄搶修車價(jià)格,公路護(hù)欄防撞搶修車

  面議

  產(chǎn)品名：護(hù)欄搶修車,公路護(hù)欄防撞搶修車,公路護(hù)欄搶修車,道路護(hù)欄搶修車,護(hù)欄打樁機(jī)

• 

  寧夏重汽18方后雙橋勾臂式垃圾車多少錢

  面議

  產(chǎn)品名：勾臂式垃圾車,車廂可卸式垃圾車

• 

  河南護(hù)欄搶修車報(bào)價(jià),公路護(hù)欄防撞搶修車

  面議

  產(chǎn)品名：護(hù)欄搶修車,公路護(hù)欄防撞搶修車,公路護(hù)欄搶修車,道路護(hù)欄搶修車,護(hù)欄打樁機(jī)

• 

  四川護(hù)欄搶修車報(bào)價(jià),公路護(hù)欄防撞搶修車

  面議

  產(chǎn)品名：護(hù)欄搶修車,公路護(hù)欄防撞搶修車,公路護(hù)欄搶修車,道路護(hù)欄搶修車,護(hù)欄打樁機(jī)

• 

  河北大運(yùn)8方壓縮式垃圾車

  面議

  產(chǎn)品名：壓縮式垃圾車