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山東船舶冷風(fēng)機廠家電話,艙內(nèi)焊接冷風(fēng)機

更新時間1:2025-09-23 信息編號:072a2dmps455c0 舉報維權(quán)
山東船舶冷風(fēng)機廠家電話,艙內(nèi)焊接冷風(fēng)機
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供應(yīng)商 蘇州新冠信制冷設(shè)備有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 山東船舶冷風(fēng)機,船舶冷風(fēng)機廠家,船舶冷風(fēng)機價格,船舶冷風(fēng)機多少錢
所在地 江蘇蘇州吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)郭巷街道尹豐路188號11幢
胡天豪
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1年

產(chǎn)品詳細介紹

特點
環(huán)境適應(yīng)性強:具備防潮濕、耐低溫的特性,能適應(yīng)船舶上潮濕、鹽霧等惡劣環(huán)境。
性能穩(wěn)定可靠:運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,配備多種保護功能,如排溫、高低壓、過載、內(nèi)置保護等,確保在船舶復(fù)雜工況下長期穩(wěn)定運行。
安裝靈活便捷:有移動式和吊頂式等多種結(jié)構(gòu)。移動式可根據(jù)需要在船上移動使用;吊頂式不占用太多空間,能提高船舶空間利用率。
送風(fēng)效果良好:風(fēng)量大,送風(fēng)距離遠,可將冷空氣均勻送至船舶各個區(qū)域,使艙內(nèi)溫度均勻。

船舶制造冷風(fēng)機主要用于為船舶制造過程中的高溫作業(yè)環(huán)境降溫,保障工人舒適度與設(shè)備正常運行,以下是相關(guān)介紹:
工作原理
制冷循環(huán)原理:與普通制冷設(shè)備類似,利用壓縮機將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體,經(jīng)冷凝器冷卻成高壓液體,通過節(jié)流裝置降壓后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱,使空氣降溫,蒸發(fā)后的低溫低壓制冷劑氣體被壓縮機吸回,循環(huán)往復(fù)實現(xiàn)制冷。
空氣處理原理:外部空氣進入冷風(fēng)機,先經(jīng)過粗效過濾器過濾灰塵等雜質(zhì),再通過蒸發(fā)器與低溫制冷劑進行熱交換,溫度降低后由送風(fēng)機送至需要降溫的區(qū)域。
濕度調(diào)節(jié)原理:當(dāng)空氣溫度降低到露點溫度以下時,空氣中的水蒸氣會在蒸發(fā)器表面凝結(jié)成水滴,通過排水系統(tǒng)排出,從而降低空氣濕度。

特點
移動便捷:多為移動式設(shè)計,底部裝有腳輪或設(shè)有鏟車槽、頂部有吊耳,方便在船廠內(nèi)不同作業(yè)區(qū)域靈活移動,可根據(jù)工作位置變化及時調(diào)整,滿足不同工位的降溫需求。
適應(yīng)惡劣環(huán)境:外殼采用耐腐蝕的材料,如不銹鋼、鋁合金等,能抵御船廠內(nèi)的潮濕、鹽霧以及焊接等作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、火花等侵蝕。內(nèi)部電氣元件和線路經(jīng)過特殊防護處理,具有良好的防潮、防塵、防腐蝕性能,確保在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行。
制冷量大:具備較大的制冷量,能快速降低大面積作業(yè)區(qū)域的溫度??筛鶕?jù)船廠車間、船塢、船臺等不同場所的空間大小和熱負荷需求,選擇不同制冷量的冷風(fēng)機。
送風(fēng)靈活:送風(fēng)機為中壓后傾透浦風(fēng)機,風(fēng)量大、送風(fēng)距離遠、風(fēng)壓高,可通過調(diào)整出風(fēng)口方向和角度,將冷空氣準(zhǔn)確送至需要降溫的位置,還可搭配風(fēng)管使用,實現(xiàn)更靈活的送風(fēng)布局。

應(yīng)用場景
焊接作業(yè)區(qū):船舶焊接時會產(chǎn)生大量熱量,使作業(yè)環(huán)境溫度大幅升高,使用船舶制造冷風(fēng)機可降低焊接區(qū)域溫度,改善焊工工作條件,提高工作效率,還能減少高溫對焊接質(zhì)量的影響,避免因溫度過高導(dǎo)致的焊縫缺陷。
涂裝作業(yè)區(qū):涂裝過程中,溫度和濕度對涂料的干燥速度、附著力和外觀質(zhì)量有重要影響。冷風(fēng)機可控制涂裝區(qū)域的溫度和濕度,確保涂料干燥均勻,提高涂層質(zhì)量,防止出現(xiàn)流掛、起泡、橘皮等缺陷。
裝配作業(yè)區(qū):船舶裝配時,工人需要在相對舒適的環(huán)境中進行精密操作。冷風(fēng)機能調(diào)節(jié)裝配區(qū)域的溫度,使工人保持良好的工作狀態(tài),減少因高溫導(dǎo)致的疲勞和失誤,提高裝配精度和質(zhì)量。
設(shè)備機房:船舶制造過程中,各類加工設(shè)備、起重設(shè)備等機房內(nèi)的設(shè)備在運行時會產(chǎn)生大量熱量,冷風(fēng)機可降低機房溫度,設(shè)備在適宜的溫度環(huán)境下運行,延長設(shè)備使用壽命,減少設(shè)備故障發(fā)生率。

特點
制冷能力強:能快速有效降低船舶內(nèi)焊接區(qū)域的高溫,常規(guī)機臺溫度控制在 0-20℃,精度 ±3-5℃,低溫冷風(fēng)機低可做到 - 20℃。
移動靈活:多為移動式設(shè)計,底部裝萬向腳輪,有的設(shè)鏟車槽、頂部有吊耳,方便在船舶內(nèi)不同焊接位置靈活移動,及時為不同作業(yè)點提供冷卻。
耐腐蝕性好:外殼和內(nèi)部關(guān)鍵部件采用不銹鋼、鋁合金等耐腐蝕材料,電氣系統(tǒng)經(jīng)過特殊防護處理,可抵御船舶內(nèi)潮濕、鹽霧等環(huán)境侵蝕。
防護性能高:電氣系統(tǒng)具備良好的防潮、防塵、防爆等性能,符合船舶內(nèi)的安全要求,確保在復(fù)雜危險的環(huán)境下安全穩(wěn)定運行。
送風(fēng)靈活:送風(fēng)機風(fēng)量大、送風(fēng)距離遠、風(fēng)壓高,可調(diào)整出風(fēng)口方向和角度,還能搭配風(fēng)管,將冷空氣準(zhǔn)確送到焊接作業(yè)人員附近或需要降溫的特定位置。
智能控制化霜:采用微壓差控制器等智能裝置,可根據(jù)實際情況智能控制化霜頻率,做到 “有霜則化,無霜不化”,減少化霜引起的溫度回升和能耗。

按制冷原理分類
壓縮式冷風(fēng)機
優(yōu)點:制冷能力強,能快速將焊接區(qū)域溫度降低到較低水平,如 - 35℃左右;溫度控制,可控制在 - 35℃~20℃各種溫度;系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計后能效比較高;采用智能控制化霜,減少溫度回升和能耗。
缺點:能耗相對較高,運行成本較大;設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壓縮機、冷凝器等部件需要定期維護和清潔;價格較高,初期投資成本大。
蒸發(fā)式冷風(fēng)機
優(yōu)點:完全環(huán)保,無壓縮機、無冷媒;運行成本低,耗電量只有傳統(tǒng)壓縮機空調(diào)的 1/8-1/10;在較潮濕地區(qū)能降溫 5-9℃,炎熱干燥地區(qū)降溫 10-15℃;能增加空氣濕度,防止空氣干燥;可過濾空氣,保持室內(nèi)空氣干凈。
缺點:降溫效果受環(huán)境濕度影響大,高濕度環(huán)境下降溫效果差;對要求濕度低、潔凈度高的場所不適用;需要不斷補充水分,且要定期清潔濕簾,防止滋生細菌和藻類。

所屬分類:冷藏/冷凍設(shè)備/冷風(fēng)機

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