河道行洪時(shí)要求設(shè)計(jì)的建筑物盡量少占河道斷面，提升式閘壩及翻板壩需布置多處閘墩；平臥式鋼壩也需設(shè)置一個(gè)中墩，占用少量河道行洪斷面；液壓升降壩無隔墩，不占用河道。由于河道行洪涉及到米易縣城市居民生命財(cái)產(chǎn)安全，因此在攔河閘壩不能自行坍壩時(shí)，可以強(qiáng)行控制坍壩，平臥式鋼壩具此特征。因此，從防洪可靠性看平臥式鋼壩及液壓升降壩占優(yōu)。
4.2泥 沙
對于山區(qū)性河流泥沙含量較大，常規(guī)水閘可設(shè)置沖沙閘或提閘即可沖砂。翻板閘門采用中間支鉸結(jié)構(gòu)，門前泥沙力矩為啟門阻力距，有時(shí)致使水力到開啟閘門，液壓式翻板壩可強(qiáng)行將壩面頂開解決泥沙問題，但對壩面產(chǎn)生一定損傷。
液壓升降壩因安裝要求基礎(chǔ)堰頂30cm左右，存在泥沙對壩面的磨損問題，液壓桿外置于水中，推移質(zhì)撞擊，特別是大汛時(shí)推移質(zhì)以較高流速通過時(shí)更為嚴(yán)重。液壓升降壩支撐桿一旦卡主，液壓桿強(qiáng)行頂開壩面會(huì)對壩面有一定損傷。
平臥式鋼壩則平臥放倒后與基礎(chǔ)頂同高，泥沙磨蝕小，壩面經(jīng)特殊處理，***性好，底軸為封閉式，泥沙無法進(jìn)入，對啟閉無影響。
因此，常規(guī)水閘及平臥式鋼壩占優(yōu)。

常規(guī)水閘運(yùn)行時(shí)需根據(jù)洪水流量人為調(diào)節(jié)啟閉機(jī)開度，需配專人管理，自動(dòng)化程度相對較低。
平臥式鋼壩實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制和監(jiān)控。閘門開閉角度較為靈活，速度快（10分鐘內(nèi)），可根據(jù)即時(shí)流量作出快速適應(yīng)性調(diào)整，對短期內(nèi)流量變化適應(yīng)能力強(qiáng)。鋼壩可以在任意角度鎖定，方便靈活?？梢詫?shí)現(xiàn)現(xiàn)地控制和遠(yuǎn)程控制，并且可以無縫對接當(dāng)?shù)厣胶轭A(yù)警系統(tǒng)。
液壓翻板壩采用自控及液壓雙控措施，正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)洪水水位自動(dòng)控制閘門開度，并保持一定的工作水頭，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制與人工控制相結(jié)合，管理方便。
液壓升降壩采用浮標(biāo)開關(guān)控制，操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降，但無法實(shí)現(xiàn)任一角度全自動(dòng)（遠(yuǎn)程）控制，需管理人員現(xiàn)場確定，有一定誤差，管理相對麻煩；一旦有石頭樹枝卡住液壓桿或者支撐桿，將導(dǎo)致壩面無法傾倒。
因此，液壓翻板壩及平臥式鋼壩占優(yōu)。

一種底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門，包括液壓啟閉機(jī)、底軸總成、門葉和拐臂。1，液壓啟閉機(jī)包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和啟閉機(jī)支撐架。液壓缸水平安裝在啟閉機(jī)支撐架上，液壓系統(tǒng)固定安裝在液壓缸缸體的上方。
2，底軸總成包括底軸和底軸支撐架。底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上。
3，門葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門葉橫跨整個(gè)河道，在河道的左右兩側(cè)設(shè)置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過活動(dòng)蓋板封閉，液壓啟閉機(jī)、拐臂和滲漏集水井均設(shè)置在啟閉室內(nèi)，且液壓啟閉機(jī)、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設(shè)置。
鋼壩閘門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成：
本實(shí)用***公開了一種鋼壩閘門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和安裝架，安裝架包括支座本體、支承座、掛勾和橫桿，兩個(gè)支座本體分別通過螺栓左右間隔地安裝在同一支承座的上方，掛勾共四列且前后間隔設(shè)置，位于前方的兩列掛勾的勾頭與位于后方的兩列掛勾的勾頭相對設(shè)置，橫桿共四根且前后間隔設(shè)置，掛勾的上端焊接在支承座的底部，位于同一列的掛勾下端掛在同一橫桿上，且掛勾的開口寬度小于橫桿的直徑，支座本體的頂部設(shè)置有左右貫通的安裝環(huán)，安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)端設(shè)置有安裝定位止口，支承座的底部、掛勾、橫桿均埋在地下；支座本體采用鋼板焊接成的框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單，安裝可靠性高，避免出現(xiàn)松動(dòng)而影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，省去了檢修及加固。

翻板閘門傳統(tǒng)翻板門的主要工作是泄洪，閘門采用水力控制，在閘門中下部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng) 軸上部閘門的水壓大于下部的水壓時(shí)， 閘門便可在水壓力作用下自行打開進(jìn)行泄洪； 受到結(jié) 構(gòu)的限制，閘門只能全開或全關(guān)。同時(shí)，由于閘門采用水力控制，沒有啟閉設(shè)備，多年使用 后閘門轉(zhuǎn)動(dòng)軸處會(huì)產(chǎn)生銹蝕，從而影響翻板門的運(yùn)行。 筆者對翻板門進(jìn)行了分析研究， 從結(jié)構(gòu)上對翻板閘門進(jìn)行了改進(jìn)， 并配置了啟閉機(jī)使得 ***翻板閘門更靈活，更好操作，適用性更廣，不但可以用于泄洪，還可用于排漂和排冰。
底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門概要：
底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門是一種***可調(diào)控溢流閘門，它主要由土建結(jié)構(gòu)、圓柱形底軸、固定在底軸上的門葉、支承底軸的若干固定支鉸座、底側(cè)止水、閘墩側(cè)墻密封件及啟閉機(jī)驅(qū)動(dòng)連接拐臂等組成。閘門的啟、閉操作由布置在兩側(cè)啟閉機(jī)室內(nèi)的液壓啟閉機(jī)控制。

運(yùn)行中的基本操作。1、閘門不同步運(yùn)行，可適當(dāng)調(diào)整供油流量閥，在調(diào)整時(shí)一定要慢。我局由于采用兩套不同的液壓系統(tǒng)，另一種課調(diào)節(jié)左右缸啟動(dòng)電磁閥。2、電磁閥不動(dòng)作。檢查24v電源是否正常，若電源正常，檢查啟動(dòng)繼電器是否接觸正常，可適當(dāng)?shù)睦酶腻F輕輕按動(dòng)繼電器。若繼電器正常，檢查電磁閥線圈是否正常，可用萬用表或電磁閥上的燈進(jìn)行。必要時(shí)可用改錐頂電磁閥閥桿進(jìn)行操作。若仍不行，可拆閥體檢修。3、閘門開度鎖定不能操作?？申P(guān)閉閘門開度顯示器進(jìn)行操作。4、閘門落不到位。取消閘門自動(dòng)操作，改為手動(dòng)操作。5、油泵不能建壓。可用排氣軟管與油泵壓力監(jiān)測口連接，排除油泵內(nèi)氣體后，油泵就能正常建壓。6、閘門下滑。啟動(dòng)閘門并根據(jù)閘門運(yùn)行情況及時(shí)更換閘門控制參數(shù)。

造成系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成：
（1） 油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r(shí)，空氣和水分就會(huì)助長熱的增加而引起過熱；
（2） 容器內(nèi)的油平面過高，油液被強(qiáng)烈攪動(dòng)，從而引起過熱；
（3） 質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會(huì)引起生熱；
（4） 工作時(shí)超過了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱；
（5） 回油閥調(diào)整不當(dāng)，或未及時(shí)更換已損零件，有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生熱。
過熱將使油液迅速氧化，氧化又會(huì)釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會(huì)使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會(huì)使傳動(dòng)工作變遲緩。

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