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齒輪油其實(shí)就是車輛、后橋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所需要的潤(rùn)滑油,齒輪油質(zhì)量的好壞不僅會(huì)影響零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn),還會(huì)影響到汽車的使用壽命。如果沒有及時(shí)更換的話還會(huì)造成車輛的安全隱患,直接威脅到車主的生命安全。因此汽車齒輪油是需要定時(shí)定期進(jìn)行更換的,那么一般來說?下面小編就來給大家做個(gè)詳細(xì)的分析。
如何選用車輛齒輪油的粘度級(jí)別?
原則上,氣溫低、負(fù)荷小的條件下,可選用黏度較小的車輛齒輪油;氣溫較高、負(fù)荷較重的條件下,可選用黏度較大的油品。
(1)選用車輛齒輪油粘度等級(jí),主要根據(jù)其使用環(huán)境的低氣溫和高氣溫。齒輪油的黏度應(yīng)低溫度下的車輛順利起步,又能滿足油溫升到高后的潤(rùn)滑要求。一般情況下我國(guó)南方地區(qū)可選用90號(hào)或140號(hào)油,東北及西北寒區(qū)宜選用85W/110或85W/140號(hào)油。
(2)對(duì)于重載或道路條件惡劣的車輛,應(yīng)選用高別黏度牌號(hào)車輛齒輪油。
(3)選用齒輪油時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實(shí)際使用情況來定。一般夏天選用齒輪油的黏度高一些,如140或85W/140。冬季選用黏度低一些的齒輪油,如90或80W/90。在重載、道路條件惡劣或齒輪機(jī)構(gòu)有相當(dāng)磨損量的條件下,應(yīng)選擇高別黏度牌號(hào)的齒輪油。在車輛各傳動(dòng)裝置對(duì)齒輪油使用性能要求相差不大的情況下,可選用同一性能級(jí)別的齒輪油。
(4)不要誤以為高粘度齒輪油的潤(rùn)滑性能好。使用黏度太高標(biāo)號(hào)的齒輪油,將會(huì)使燃料消耗顯著增加,特別是對(duì)高速轎車影響更大,應(yīng)盡可能使用合適的多級(jí)齒輪油。在潤(rùn)滑條件的前提下,應(yīng)選用黏度級(jí)別低、多級(jí)的齒輪油。
車輛齒輪油的極壓性是否越高越好?
回答是否定的。齒輪油的極壓性太強(qiáng),易造成腐蝕性磨損。車輛齒輪油應(yīng)具有適度的極壓性,以維持適當(dāng)?shù)某休d性和抗腐蝕性。
閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列,主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱,內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管,可保障潤(rùn)滑油在循環(huán)過程中的溫度,但很多用油設(shè)備因用油量少,無(wú)恒溫設(shè)施,還有一些露天設(shè)備,易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備,雖然油品在使用過程中恒溫,但設(shè)備在冬季檢修時(shí)油品往往因流動(dòng)性差難以放出和加注潤(rùn)滑油。為油品有良好的低溫流動(dòng)性,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的傾點(diǎn)已難以滿足要求。許多潤(rùn)滑油公司,例如美孚,康普頓,德國(guó)力魔,美國(guó)鐵霸等,推出了新一代以聚α烯烴為原料的工業(yè)齒輪油,簡(jiǎn)稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍,同時(shí)壽命也比普通礦物油長(zhǎng)2倍以上,綜合成本反而不普通工業(yè)齒輪油,例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油,價(jià)格雖是L-CKC系列的3倍,但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費(fèi),停工費(fèi),的機(jī)械壽命,合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟(jì)效益就非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解:
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響,適應(yīng)更寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來源不同,GB5903-1995標(biāo)準(zhǔn)中,用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,允許黏度指數(shù)不小于70,而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點(diǎn),難免誤認(rèn)為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。
液壓油箱降溫, 用液壓油箱冷卻器成本低!液壓油箱冷卻器別名液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱降溫冷油機(jī)、油冷機(jī)!是一種液壓油用來循環(huán)液體迅速降溫從而提高生產(chǎn)效益的降溫設(shè)備液體流過液壓油降溫機(jī)的蒸發(fā)器使之液體到達(dá)所需要降溫的目的。壓縮式液壓油冷機(jī)包括四個(gè)主要組成部分的壓縮式降溫循環(huán)(壓縮機(jī),蒸發(fā)器,冷凝器,干燥過濾器、熱力膨脹閥),這些部件在降溫過程中起到了 重要的降溫作用。
液壓油冷油機(jī)又稱冷油機(jī)、冷油機(jī)、液壓油降溫機(jī)、液壓油冷卻器等等。是利用冷媒的蒸發(fā)吸熱原理進(jìn)行冷卻加工的,油泵從機(jī)床油箱抽取油液至制冷系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換處理,冷卻后的液壓油再經(jīng)油冷機(jī)出油管回到機(jī)床郵箱中,通過油液的連續(xù)循環(huán)工作使整個(gè)油的油溫持續(xù)下降。
導(dǎo)熱油爐又叫做導(dǎo)熱油鍋爐,導(dǎo)熱油加熱爐,我們的導(dǎo)熱油爐類型很多,有燃煤導(dǎo)熱油爐,燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐,當(dāng)然的屬于電加熱導(dǎo)熱油爐,它是節(jié)能導(dǎo)熱油爐,環(huán)保導(dǎo)熱油爐的代表,電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐(導(dǎo)熱油鍋爐)作為一種新型、節(jié)能、低壓,并能提供高溫?zé)崮艿奶胤N工業(yè)鍋爐正日益得到迅速而廣泛的應(yīng)用,在電加熱導(dǎo)熱油爐日常使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故,下面結(jié)合工作實(shí)際對(duì)電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐的火災(zāi)事故的預(yù)防措施進(jìn)行初步探討,節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐是一種以電為熱源,導(dǎo)熱油為熱載體,利用循環(huán)油泵強(qiáng)制液相循環(huán),將熱能輸送給用熱設(shè)備后,繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐,如此周而復(fù)始,實(shí)現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞,使被加熱物體溫度升高,達(dá)到加熱的工藝要求。電加熱導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)由防爆導(dǎo)熱油加熱爐、有機(jī)熱載體爐、換熱器、控制柜、熱油泵、膨脹槽等組合成一個(gè)撬塊,用戶僅需接入電源、介質(zhì)的進(jìn)出口管道及一些電氣接口即可投入使用。
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