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國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢：
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
1、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米；
2、專項作業(yè)車、輪式機械車行駛50萬千米；
車輛銷戶不可兒戲，得重視！
還有一部分貨車司機，等到車輛到期后，不能繼續(xù)在公路上正常行駛，就想著賣個稍微高點的價錢到山溝或者礦上跑黑車，也就是我們俗稱的“銷黑戶”。
我一定要提醒大家，好不要貪圖這幾千塊錢的便宜，如果你名下的車輛沒有經(jīng)過正規(guī)報廢、拆解，一旦這輛已經(jīng)到期卻沒有報廢的貨車上路行駛，造成交通事故，那么交通事故的責任就要由你來承擔。
其實現(xiàn)在相關部門對于車輛報廢的流程比較簡單、便捷，這些程序走起來不會特別麻煩，走正規(guī)的報廢、銷戶流程，對于你和車來說，都是好的結(jié)局。
我們貨車人長時間跟貨車朝夕相處，如果一臺貨車能在你的手里走到后拆解、報廢、銷戶的結(jié)局，那說明你與它不知不覺中已經(jīng)有了很深厚的感情。
貨車就像人一樣，等到壽終正寢的那一天，讓它漂漂亮亮、正正規(guī)規(guī)地結(jié)束這一生，才是好的歸宿。
舊規(guī)定是私家車開滿60萬公里或15年就會被強制報廢，現(xiàn)在的造車技術(shù)越來越高，每個人買車之后也都愛護有加，車子開15年根本就 不是什么難事。有的車子就算跑到了60萬公里，車況依舊良好，上路完全沒問題。后來這條規(guī)定有了新的更改，行駛里程超過60萬公里只會被引導報廢。
該文稱：就算車子到了報廢的時間，很多車主也不愿意開去車管所。價值上百萬的豪車去車管所走正規(guī)流程報廢，不但時間長，報廢補貼也只有幾百元。很多車主寧愿把車子賣廢鐵或者丟在路邊也不去車管所。
文章中還說道，6月1日起，去車管所報廢車子之前，可以將車子的五大總成進行變賣。這五大總成包括發(fā)動機、變速器、前后橋、車架和方向機等。變賣五大總成之后，車主至少能得到近萬元的收入，再將車子送去報廢就劃算多了。
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