跨境電商或者貿(mào)易商可以是一件產(chǎn)品（海運/空運小包）門到門寄到美國買家手中，或者一個整柜送到美國客戶的商業(yè)地址或者 倉庫。在跨境物流美國海運之中，更多的是倉到倉的操作模式。國內(nèi)電商的產(chǎn)品在各大城市從客戶手中或者工廠集中在跨境貨代的倉 庫，裝柜海運到美國后，在拆柜后再送到美國FBA倉庫。大部分物流貨代都能很好的完成一種門到門的物流運輸服務(wù)。
DDP更受買方喜歡，賣方在出發(fā)國驗收貨物后，在工廠或者倉裝載集裝箱，負責運輸?shù)娜^程，直到目的港送貨上門交貨簽收為止。 做到起運國“上門收貨”，目的國“送貨上門”的無憂服務(wù)，節(jié)省了收貨人的時間和人力物力成本。不過其中賣方的風險會 DDU的。
DDU（Deliverde Duty Unpaid）不完稅交貨，一般這種是目的港交貨方式。貨物從起運港出發(fā)到達目的港之后，風險和關(guān)稅等就交 給買方了。也適用于國際快遞中不包關(guān)稅的方式中。美國?？ㄗ远惸Ｊ揭差愃朴贒DU，清關(guān)、關(guān)稅自付。
國際物流體積重計算公式是什么？（國際物流材積重怎么算的）
體積重（也叫材積重）是物流運輸過程中，遇到貨物體積比較大而重量比較輕時，把體積折算成重量的計費換算方式。體積和重量其實是沒有真實的呼喚公式的，但在物流運輸中為了平衡物流銷售成本而換算出來的這個公式就是體積重公式。
體積重計算公式：體積重 = 長(CM) X 寬(CM) X 高(CM) ÷ 6000
比如某亞馬遜賣家有一批貨物要發(fā)往美國亞馬遜MDW2倉庫，單箱尺寸是長45CM寬 38CM 高 35CM，7KG/件，有200件，總重量是1400KG
45CM X 38CM X 35CM = 59850CM3
59850CM3 x 200件 = 11,970,000CM3
體積重 = 長(CM) X 寬(CM) X 高(CM) ÷ 6000 = 11,970,000CM3 ÷ 6000 = 1995KG
國際海運港口有哪些功能？（國際海運干貨知識分享）
港口是國際物流的特殊節(jié)點，是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。
港口由水域和陸域所組成。水域通常包括進港航道、錨泊地和港池。進港航道要船舶安全方便地進出港口，有足夠的深度和寬度，適當?shù)奈恢?、方向和彎道曲率半徑，大型船舶的航道寬度?80~300 米，小型船舶的為 50~60 米;錨泊地是指有天然掩護或人工掩護條件能抵御強風浪的水域，船舶可在此錨泊、等待靠泊碼頭或離開港口;港池是指直接和港口陸域毗連，供船舶靠離碼頭、臨時停泊和調(diào)頭的水域。
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