許多廢物由于含有有毒和有害的化學成分而成為危險廢物，但化學成分在一定條件下會發(fā)生變化，從而減少或消除廢物對環(huán)境或健康的危害。例如，有機廢物的焚燒本質(zhì)上是在高溫下將有毒和有害的化學組分排放到和無害的氣體中，因此是一種消除末端傷害的處理方法。通過焚燒的化學組成轉(zhuǎn)化的這種處置形式有時很容易與利用混淆，并且關(guān)鍵也是要看目的。雖然有機廢物的焚燒可產(chǎn)生可用的能量，但主要目的也是和消除傷害，而不是回收熱能，因此通常被認為是有害廢物處置。例如，廢酸堿中和后的排放實際上是通過化學轉(zhuǎn)化消除危害的一種處置方式。但是，指出，在危險廢物的化學轉(zhuǎn)化和處置過程中，應(yīng)盡可能減少二次污染。
廢物的化學轉(zhuǎn)化處置形式
許多廢物是由于含有有毒有害化學成分而成為危險廢物的,但化學成分在一定的條件下可以發(fā)生變化,通過這種變化可實現(xiàn)降低或消除廢物對環(huán)境或健康的危害.
安全填埋場是一種將危險廢物放置或貯存在土壤中的處置設(shè)施，目的是埋藏或改變危險廢物的特性，或?qū)⑽ｋU廢物包容和隔離起來，使其對人體健康和環(huán)境的即時和長期威脅降到程度，適用于填埋處置不能回收利用其有用組分、不能回收利用其能量的危險廢物。
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危險廢物運輸車需安裝感煙報警器、防盜報警器、發(fā)動機排氣前置、拖地導(dǎo)靜電膠帶、廂體外側(cè)安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。
廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動，廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部與廂內(nèi)前部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導(dǎo)靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產(chǎn)生和車輛靜電及時釋放，提高車輛的安全性。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免移動，安全。
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