聯(lián)系人張部長
程力汽車集團(tuán)公司現(xiàn)擁有各類汽車生產(chǎn)設(shè)備3000多臺（套）、檢測設(shè)備600多臺套；每個(gè)汽車品類均有嚴(yán)格的流水線生產(chǎn)，形成一套完善的汽車生產(chǎn)體系；其中部分加工中心和生產(chǎn)流水線在國內(nèi)國際均處于水平。
近年來，隨著人們生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強(qiáng)，垃圾運(yùn)輸已成為垃圾處理過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前環(huán)衛(wèi)事業(yè)中各類環(huán)衛(wèi)垃圾車種類較多，中轉(zhuǎn)站大型垃圾運(yùn)輸車類型可分為整體式運(yùn)輸車、牽引拖掛列車式運(yùn)輸車、車廂可卸式運(yùn)輸車，通過配置采用壓縮裝置可提高其裝載量。下面，垃圾車廠家就向大家介紹一款比較適合用作中轉(zhuǎn)站的垃圾運(yùn)輸車。
車廂可卸式垃圾運(yùn)輸車（又稱拉臂式垃圾運(yùn)輸車）是由一輛備有液壓拉臂裝置的底盤和一只可卸式集裝箱組成。液壓拉臂機(jī)構(gòu)可以將放置在地面上的可卸式集裝箱從地面上拖拉到底盤上，或者從底盤上將集裝箱放到地面上。同時(shí)可以利用液壓拉臂機(jī)構(gòu)將集裝箱在底盤舉升，使集裝箱內(nèi)垃圾實(shí)現(xiàn)后傾式卸載。車和集裝箱可以像牽引拖掛列車式運(yùn)輸車一樣分離。車將空集裝箱放下，再拉上滿載集裝箱即可運(yùn)輸。液壓車廂可卸式機(jī)構(gòu)既可以作為集裝箱上車的拖拉機(jī)構(gòu)，又可作為集裝箱內(nèi)垃圾后傾式卸載的卸載機(jī)構(gòu)，一舉兩得。
?車廂可卸式垃圾運(yùn)輸車液壓拉臂機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)構(gòu)中的液壓油缸行程短，使車的造價(jià)降低。集裝箱內(nèi)垃圾用后傾式卸載，不需要推料機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使集裝箱的結(jié)構(gòu)簡化和集裝箱的造價(jià)降低。因此，只要卸載場地合適，用車箱可卸式垃圾運(yùn)輸車。藍(lán)牌8噸壓縮垃圾車廠家。8噸垃圾車報(bào)價(jià)
鉤臂式垃圾車作為微型垃圾車的代表，因其出色的垃圾清運(yùn)效率，的購車成本深受消費(fèi)者的喜愛，消費(fèi)者在咨詢鉤臂式垃圾車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)里面的水很深，同樣一款車，三家報(bào)價(jià)都不一樣，有高有低，很難取舍，況且鉤臂式垃圾車長期要在惡劣的作業(yè)環(huán)境和高負(fù)荷的作業(yè)工況下，質(zhì)量尤為關(guān)鍵，那么是買貴的就是好的么？
是：價(jià)格貴的≠質(zhì)量好的。
鉤臂式垃圾車質(zhì)量好不好，一看底盤，二看配件，這也是垃圾車的硬性成本。
底盤部分，國家生產(chǎn)的二級底盤，自然是好的，不光是質(zhì)量穩(wěn)定，而且可以享受全國聯(lián)保服務(wù)，當(dāng)然這種底盤成本相比其他底盤就貴的多了，通常底盤成本占整車成本的四分之三。
再者，垃圾車上裝配件的選用，主要集中在液壓配件的選用上，好的液壓油，液壓管道，多路閥，配件具有抗壓能力強(qiáng)，故障率低的特點(diǎn)，當(dāng)然成本要比一般高。
之后，因?yàn)閲叶悇?wù)改革，單臺車?yán)U納稅點(diǎn)的不同，成本上漲，導(dǎo)致產(chǎn)品售價(jià)水漲船高。
今年來，隨著人力成本上漲，原材料波動影響，銷售人員競爭激烈，市場需求收緊等諸多因素，今年的鉤臂式垃圾車行情趨向平穩(wěn)，個(gè)別價(jià)格過高，過低等不正常報(bào)價(jià)影響市場行情的情況將會越來越少。
