汕尾東營鑄鐵閘門
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蘇州鑄鐵鑲銅雙向承壓閘門
連云港MZY-1000雙向止水鑄鐵圓閘門
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鑄鐵閘門 1、 安裝前,要檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間的連接螺絲,是否在運輸裝卸中引起松動,它們的接茬是否錯牙,要調整成一個平面,檢查閘板與閘槽的間隙,閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm,如有間隙可以調節(jié)閉緊裝置。上緊各連接螺栓。 2、 安裝時閘門整體豎入預留槽,在兩邊立框的下面墊上調整墊(嚴禁墊下橫梁),兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn),將閘門找直找平,各地腳孔內串上地腳螺栓,調節(jié)好閘門的位置,支好模板進行二期澆注。 3、 澆注混凝土時,流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應清除,以防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。 4、 清除加固物。閘門出廠前,為使閘板、閘框貼合緊湊,安裝后減少間隙,2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵,注意在間隙調整后,閉緊壓鐵拆除,以便閘門啟閉。 鑄鐵閘門是一種小型平板閘門,廣泛使用于取水輸水、市政建設,給水排水、農田灌溉等工程中,通常設置在渠道、涵管的進水口,用作工作閘門調節(jié)流量、控制水位,或用作檢修閘門關閉孔口擋水。鑄鐵閘門有方形、圓形兩種。鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成,門體和門框的材料為鑄鐵,一般整體鑄造、整體加工。門體一般采用面板與加強肋的結構,面板可做平面或拱形。門體一般整體鑄造和機加工,但尺寸較大的可采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水,兼作支承滑塊,金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上,螺釘頭部與止水工作面一起精加工,一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。門框為鑄鐵閘門與基礎之間的連接構件,相當于平面鋼閘門的埋高部分。門框包括下部門框和上部導軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工,導軌可用螺栓(螺釘)與門框相接,或與下部門框整體鑄造,在門體開啟到位置時,導軌的應門體的水平中心線。
閘門主要由三部分組成:
①主體活動部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘門,亦稱門葉;
②埋固部分;
③啟閉設備。
活動部分包括面板梁系等稱重結構、支承行走部件、導向及止水裝置和吊耳等。埋件部分包括主軌、導軌、鉸座、門楣、底檻、止水座等,它們埋設在孔口周邊,用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接,分別形成與門葉上支承行走部件及止水面,以便將門葉結構所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物,并獲得良好的閘門止水性能。啟閉機械與門葉吊耳連接,以操作控制活動部分的位置,但也有少數閘門借助水力自動控制操作啟閉。
進行閘門形式選擇時,需要根據閘門工作性質、設置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等,結合閘門的特點,參照已有的運行實踐經驗,通過技術經濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門,高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時,大多采用平面閘門。工作閘門前常設置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經常作動水操作或局部開啟,應設法減少閘門振動和空蝕現象,改善閘門水力條件,按不同的部件考慮動力的影響,并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制,當門槽邊界流態(tài)復雜或體形特殊時,除需參考已有運行的成功試驗,還應通過水工模型試驗解決可能發(fā)生的振動、空蝕問題,以選定合適的門槽體形。
直升式平面滑動主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點,閘框、閘板全采用鑄鐵組成,其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便,閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。閘門按閘板形狀的不同,分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。閘門按閘板結構的組合不同,分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式,但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式,以便于人工運輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。
主要由閘框和閘板兩大部分組成。閘框是閘板的支承構件,也是閘板的運行滑道,由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中,將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節(jié)約材料及減輕自重,其斷面制成格構式,斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件, 板面四周設鑄鐵邊框梁 , 為提高閘板的強度 , 板面制成拱形, 拱的圓心角按 6 0 度設計,以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 , 閘板可制成上下幾部分 ,待到安裝現場后再用螺栓連接組裝成整體 ,連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁, 以提高閘板的縱向剛度 , 在寬度方向設置縱向筋板 ,以提高其橫向剛度,同時起到縱梁的作用。
PZ鑄鐵閘門閘框是閘板四周的支承構件, 同時也是閘板上下運動的滑道, 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中, 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密, 使結合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下, 當閘門啟閉運行時, 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡, 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下, 確保閘板運行平穩(wěn) , 使閘板與閘框滑道緊密貼合, 從而達到有效止水的目的。直升式平面滑動主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點,閘框、閘板全采用鑄鐵組成,其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便,閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。閘門按閘板形狀的不同,分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。
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