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濰坊寒亭區(qū)卸貨平臺(tái)移動(dòng)式液壓登車橋工廠

更新時(shí)間1:2025-09-22 信息編號(hào):002qhohnscc6a6 舉報(bào)維權(quán)
濰坊寒亭區(qū)卸貨平臺(tái)移動(dòng)式液壓登車橋工廠
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濰坊寒亭區(qū)卸貨平臺(tái)移動(dòng)式液壓登車橋工廠
供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
產(chǎn)地 山東
額定載荷 300kg
是否可定制
關(guān)鍵詞 濰坊卸貨平臺(tái),寒亭區(qū)卸貨平臺(tái),濰坊濰卸貨平臺(tái),萊陽(yáng)市卸貨平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶
蘇林昌
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1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

品牌華速

固定式升降平臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)框架與液壓 / 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),額定載重可達(dá)5-50 噸(常規(guī)型號(hào)),極端工況下甚至支持 100 噸以上超重負(fù)載。例如,在機(jī)械加工廠搬運(yùn)大型機(jī)床部件時(shí),傳統(tǒng)叉車需多次轉(zhuǎn)運(yùn)且存在側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn),而 20 噸級(jí)固定式平臺(tái)可一次性托舉設(shè)備完成垂直升降,單臺(tái)設(shè)備日處理量達(dá) 150 噸,效率是人工搬運(yùn)的 10 倍以上。這種 “” 的重載能力,使其成為重工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽車制造等領(lǐng)域的剛需設(shè)備。

整機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金或錳鋼材質(zhì),自重僅 500-1500kg,且底部配備防滑墊或橡膠緩沖裝置,可在環(huán)氧地坪、瓷磚地面、露天水泥地等多種基面使用,避免壓損地面(如商場(chǎng)卸貨區(qū)對(duì)地面承重要求<2 噸 /㎡時(shí),移動(dòng)式平臺(tái)比固定式設(shè)備更安全)。部分型號(hào)寬度<1.2 米,可通過(guò)倉(cāng)庫(kù)窄門(如 1 米寬通道),深入貨架區(qū)域直接卸貨,減少貨物二次搬運(yùn)(如從平臺(tái)直接轉(zhuǎn)運(yùn)至堆垛機(jī),省去叉車往返環(huán)節(jié))。

登車橋具有靈活的類型和規(guī)格,能夠適應(yīng)多樣化的作業(yè)環(huán)境和需求。根據(jù)安裝方式,可分為固定式登車橋和移動(dòng)式登車橋:固定式登車橋通常與月臺(tái)固定連接,適用于長(zhǎng)期固定的裝卸場(chǎng)地,具有穩(wěn)定性高、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn);移動(dòng)式登車橋則配備了移動(dòng)輪和牽引裝置,可隨時(shí)移動(dòng)到不同地點(diǎn)使用,特別適合臨時(shí)裝卸點(diǎn)、小型倉(cāng)庫(kù)或沒(méi)有固定月臺(tái)的場(chǎng)地。從調(diào)節(jié)方式來(lái)看,液壓式登車橋通過(guò)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)調(diào)節(jié),可輕松適應(yīng)不同高度的貨車車廂(調(diào)節(jié)范圍通常在 0.6-1.8 米之間);機(jī)械彈簧式登車橋則通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整,具有維護(hù)簡(jiǎn)單、成本較低的優(yōu)勢(shì)。此外,針對(duì)特殊環(huán)境(如防爆區(qū)域、低溫環(huán)境),還可定制防爆型、耐寒型登車橋,確保在極端條件下仍能正常作業(yè)。這種高度的場(chǎng)景適應(yīng)性,使登車橋成為各類企業(yè)通用的裝卸解決方案。

登車橋能調(diào)節(jié)高度,使貨車車廂與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)順利對(duì)接,形成平整的過(guò)渡通道。這樣一來(lái),裝卸人員可直接將貨物從月臺(tái)推上或拉下貨車,無(wú)需頻繁上下搬運(yùn),大大節(jié)省了時(shí)間和人力,讓裝卸作業(yè)更加快速、流暢。

通過(guò)液壓系統(tǒng)一鍵控制平臺(tái)升降(調(diào)節(jié)范圍通常為 0.6-1.8 米),可匹配不同高度的貨車貨箱(如普通貨車離地 1.2 米、大型卡車離地 1.5 米)。操作人員只需 3 步即可完成對(duì)接:推至車旁→啟動(dòng)液壓升高平臺(tái)→搭接貨車尾板,全程耗時(shí)<5 分鐘。對(duì)比傳統(tǒng)人工搭跳板的方式,某物流企業(yè)實(shí)測(cè)每車裝卸效率提升 60%,單臺(tái)平臺(tái)每日可多處理 8-10 車次貨物。對(duì)于生鮮冷鏈場(chǎng)景,快速對(duì)接可減少貨箱開(kāi)門時(shí)間,降低食材損耗率(如冷藏車溫度波動(dòng)從 ±3℃降至 ±1℃)。

配備高強(qiáng)度萬(wàn)向輪 + 剎車裝置,可輕松推動(dòng)至任意貨車旁(如集裝箱卡車、廂式貨車、冷鏈車),無(wú)需固定安裝或改造裝卸貨區(qū)域。在中小型倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景中,單臺(tái)平臺(tái)可覆蓋多個(gè)卸貨口,避免傳統(tǒng)固定式卸貨平臺(tái) “一坑一用” 的局限性。例如,社區(qū)超市凌晨卸貨時(shí),平臺(tái)可直接推至臨時(shí)??康呢涇嚺裕?0 分鐘內(nèi)完成定位與調(diào)平,比固定月臺(tái)節(jié)省 30 分鐘 / 次的移車找位時(shí)間。搭配牽引車時(shí),還能實(shí)現(xiàn)跨廠區(qū)調(diào)度(如從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)車間卸貨),尤其適合場(chǎng)地緊張或多貨區(qū)作業(yè)的場(chǎng)景。

卸貨平臺(tái)作為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵銜接設(shè)備,其應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋多領(lǐng)域貨物轉(zhuǎn)運(yùn)需求,工況包括那些?
1. 物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景
高頻次裝卸:固定式液壓平臺(tái)(載重3-8噸,調(diào)節(jié)高度0.3-1.5米)無(wú)縫對(duì)接貨車與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái),升降傾斜補(bǔ)償±15°,適配不同車型貨廂高度差異,裝卸效率提升300%。
臨時(shí)作業(yè)點(diǎn):移動(dòng)式平臺(tái)配備充氣輪胎與牽引掛鉤,適用于電商旺季臨時(shí)分揀中心,快速搭建裝卸通道。
2. 制造業(yè)與供應(yīng)鏈
產(chǎn)線對(duì)接:防撞邊設(shè)計(jì)+緩沖墊的翻板平臺(tái),用于汽車零部件廠與AGV小車銜接,耐受叉車頻繁碾壓。
冷鏈物流:全不銹鋼材質(zhì)+電加熱唇板(-30℃抗凍)保障冷庫(kù)與冷藏車對(duì)接,避免低溫結(jié)冰卡滯。

所屬分類:升降機(jī)/升降平臺(tái)/液壓登車橋

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