充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。

國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資前景廣闊：
1、電動(dòng)汽車(chē)，一直被看做是下一代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車(chē)的“加油站”，充電樁建設(shè)的開(kāi)展，無(wú)疑會(huì)提供的市場(chǎng)。在北上廣這城市，由于交通擁堵，紛紛通過(guò)進(jìn)行購(gòu)車(chē)限制。不過(guò)由于電動(dòng)車(chē)的環(huán)保作用，從上層支持電動(dòng)車(chē)，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)車(chē)可以直接獲得，這一點(diǎn)從政策方面了電動(dòng)車(chē)的需求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲速度下降速度，終車(chē)主承受的是越來(lái)越高的油價(jià)，電動(dòng)車(chē)可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場(chǎng)，如能在現(xiàn)在，對(duì)資本的盈利有大好處；
2、大力度的扶持和推進(jìn)，了眾多企業(yè)對(duì)于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。 一位行業(yè)人士表示，除了電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源外，汽車(chē)企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積性都很高。像比亞迪、北汽這類(lèi)電動(dòng)車(chē)企業(yè)早已開(kāi)始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣、西門(mén)子這類(lèi)行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開(kāi)始開(kāi)發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測(cè)算，未來(lái)5年內(nèi)，充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望超過(guò)千億。 　從各項(xiàng)動(dòng)作來(lái)看，電動(dòng)車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將爆發(fā)；
3、民資虎視眈眈充電樁市場(chǎng)。 由于電動(dòng)汽車(chē)每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營(yíng)充電站可以獲得的充電服務(wù)收益。相對(duì)于加油站，電能比較和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營(yíng)，組網(wǎng)經(jīng)營(yíng)均可。對(duì)于充電站市場(chǎng)的開(kāi)放，電網(wǎng)以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場(chǎng)融合，大家都將是同一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對(duì)從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)很重要。充換電市場(chǎng)，政策有傾斜，市場(chǎng)有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)；
4、要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動(dòng)汽車(chē)使用者的“里程焦慮”問(wèn)題，更將大幅、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)量。充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場(chǎng)化前景似乎相當(dāng)樂(lè)觀。 　盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展并未完全成熟。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃和土地問(wèn)題攔在充電樁建設(shè)的路前，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順。

充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略：
1、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車(chē)管理單位、其它具有車(chē)位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障，充電與增值利益雙方共同分享）；
2、與各有關(guān)部門(mén)（科委、科協(xié)，城建、，電動(dòng)車(chē)小組，經(jīng)委、等）或開(kāi)展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）；
3、與電網(wǎng)地方部門(mén)聯(lián)營(yíng)；
4、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。

電瓶車(chē)充電樁選型
免費(fèi)充電 免費(fèi)充電可不連接平臺(tái)單機(jī)使用，下單時(shí)只需要下充電樁如需要監(jiān)測(cè)充電信息則需要開(kāi)通平臺(tái)功能。
掃碼充電 支付方式需要掃碼時(shí)，下單時(shí)需要購(gòu)買(mǎi)充電樁、電瓶車(chē)充電樁云平臺(tái)（托管、買(mǎi)斷）
充電 支付方式需要時(shí)，下單需要購(gòu)買(mǎi)充電樁、機(jī)、IC卡
充電樁附加功能 C-支路測(cè)溫 K-進(jìn)線漏電保護(hù) L-進(jìn)線漏電監(jiān)測(cè) J-進(jìn)線電能計(jì)量

充電樁驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足以下要求時(shí)，可認(rèn)為驗(yàn)收合格
（1）系統(tǒng)文件及資料。
（2）所有軟、硬件設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置均符合項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議的要求。
（3）驗(yàn)收結(jié)果滿足驗(yàn)收大綱要求、項(xiàng)目技術(shù)文件和本規(guī)范要求。
（4）無(wú)缺陷項(xiàng)目，偏差項(xiàng)目總數(shù)不得超過(guò)2%。

現(xiàn)如今有市場(chǎng)的地方，就有商機(jī)。同樣，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)充電難的問(wèn)題，存在并不是兩天了，應(yīng)該有相應(yīng)的設(shè)備或者充電器來(lái)解決類(lèi)似難題，電瓶車(chē)充電樁的出現(xiàn)就解決了這一難題，那么就讓仁為智控科技和大家一起來(lái)了解下電瓶車(chē)充電樁的特點(diǎn)。
交流電源輸出：支持立的標(biāo)準(zhǔn)型10路交流輸出通道、大功率三四輪2路交流輸出通道、插座式1路交流輸出通道。支付：支持支付充電功能。充電卡余額查詢：直接在區(qū)，可查詢用戶充電卡內(nèi)的當(dāng)前余額，余額查詢不扣取費(fèi)用。
掉電記憶：當(dāng)意外停電事件發(fā)生時(shí)，可自動(dòng)保存當(dāng)前每個(gè)回路的充電時(shí)間和狀態(tài)信息。再次來(lái)電時(shí)，自動(dòng)恢復(fù)到掉電之前的狀態(tài)，繼續(xù)充電。保護(hù)用戶的充電費(fèi)用不受損失。工作狀態(tài)指示：支持?jǐn)?shù)碼管顯示和蜂鳴器提示功能，方便為用戶展示售電終端各回路輸出的工作狀態(tài)。