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水運分海運和河運兩種。它們是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的 。但是，并不是所有的河流湖泊都可以成為現(xiàn)成的水路。如果需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達(dá)的航道網(wǎng)。
目前我們物流行業(yè)從業(yè)人員普遍存在文化程度不高，造成缺乏有效地系統(tǒng)性和有效目標(biāo)，不知道要怎么走，就是根據(jù)計劃每年往前推，干著干著就容易疲憊了。在這中間就會產(chǎn)生很多的問題，就會萌生出想退出物流行業(yè)的想法。這樣做行不行了？那肯定是不行的！因為每個人都有不同的原因在里面，比如說有對員工的責(zé)任問題，資金的問題，不做物流還能做什么等等一系列問題。但是繼續(xù)將物流行業(yè)做下去的積極性沒有了，說直接一點就是我們自己的動力在下降。一個企業(yè)家，如果你還能保持持續(xù)的有效性的工作，那你的公司肯定還是會非常的。
專線物流，又稱貨運專線，有長途短途之分，就是物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。而短途物流因為線路比較短，運輸方便，所以有很多人愿意做這行。
