鋰電池主要由電芯與外殼共同構(gòu)成，電芯中有隔離膜與正負(fù)極，正極活性材料中有碳黑導(dǎo)電劑，鈷酸鋰粉末與有機(jī)粘合劑，這些材料被直接涂附在鋁片材質(zhì)的集電體部位；負(fù)極活性材料主要成分為碳素粉末，除此之外還有較少的粘合劑，材料涂附于銅片集電體中。鋰電池在進(jìn)行多次充放電活動(dòng)之后，會(huì)出現(xiàn)容量降低、電極膨脹的現(xiàn)象、然后報(bào)廢。

目前，我國(guó)大部分的企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池單體外殼主要材質(zhì)包括鋁殼、鍍鎳鋼、不銹鋼等。單體電池的生產(chǎn)工序，主要是殼體的拆解和電芯的提取。在拆解時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很多有害物質(zhì)，如廢氣、有害液體，有害物質(zhì)會(huì)對(duì)環(huán)境及工作人員構(gòu)成威脅，所以需要集中收集并對(duì)有害物質(zhì)進(jìn)行無害處理。鋰電池回收處理設(shè)備PLC的廢舊鋰電池自動(dòng)拆解控制系統(tǒng)由七個(gè)關(guān)鍵部分組成，分別為料倉(cāng)部分、HMI觸摸屏部分、主控部分、機(jī)械手部分、環(huán)切部分、切斷部分、取芯部分。

做好廢舊鋰離子電池的回收利用工作， 不包境污染，又實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用。國(guó)家有關(guān)部門一項(xiàng)新的環(huán)保制度——生產(chǎn)者延伸制度，即電子產(chǎn) 有責(zé)任對(duì)其產(chǎn)品廢棄后的回收和處理。隨著人們環(huán)保 鈴聲 提高，廢棄電池的回收利用工作將越來越引起國(guó)家的重視。同時(shí)，國(guó)家明確利用廢電池提取的有色金屬納入享受國(guó)家資源綜合利用稅收優(yōu)惠政策的范圍，體現(xiàn)了國(guó)家鼓勵(lì)綜合利用發(fā)展的政策導(dǎo)向。因此，如何在治理“電池污染”的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)廢舊電池有色金屬資源尤其是鉆的綜合循環(huán)回收，已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。廢舊鋰離子電池回收的經(jīng)濟(jì)效益分析

近年來，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的“心臟”一直備受關(guān)注。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，當(dāng)前全球多家車企對(duì)于固態(tài)電池都在投入重金競(jìng)相研發(fā)。固態(tài)電池與傳統(tǒng)鋰電池相比具有更高的能量密度，同時(shí)擁有更大的功率和更長(zhǎng)的使用時(shí)間，是下一代鋰電池發(fā)展的大趨勢(shì)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，廢舊鋰電池處理不當(dāng)或隨意丟棄，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成危害。如正極材料中的鈷和鎳等重金屬元素、電解液中的有機(jī)物、負(fù)極中的碳材料等都會(huì)對(duì)水體和土壤造成污染，嚴(yán)重的可能數(shù)十年都難以恢復(fù)。有關(guān)部門正在快制定報(bào)廢電池回收及再生利用的管理、技術(shù)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如電池余量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等；加快研究財(cái)稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵(lì)政策，探索動(dòng)力鋰電池殘值交易等市場(chǎng)化模式，促進(jìn)動(dòng)力鋰電池回收利用等各種優(yōu)惠政策和措施。

目前廢舊鋰電池處理方向主要有循環(huán)再利用以及進(jìn)行梯次使用后再循環(huán)利用這兩大方向，而在這些過程中，目前比較關(guān)鍵的技術(shù)弱點(diǎn)就是再生技術(shù)尚未成熟，拆解主要靠人工完成，成本居高不下。因此針對(duì)再生利用存在的薄弱環(huán)節(jié)，組織產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，突破關(guān)鍵共性技術(shù)，有效降低生產(chǎn)成本；鼓勵(lì)具有產(chǎn)能和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的鋰電池制造企業(yè)建設(shè)再生循環(huán)項(xiàng)目，并有計(jì)劃按市場(chǎng)需求有步驟的推進(jìn)，完成整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展。