玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光，安裝在分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品，在國內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。雖然業(yè)界在這種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與應(yīng)用等方面已經(jīng)取得很大成績，但該類產(chǎn)品在實(shí)際使用中也存在很多需要解決的問題。 防眩板的主要功能是為了防止夜間會車時(shí)大燈給司機(jī)造成眩暈，以減少交通事故的發(fā)生。這種防眩板由的光學(xué)材料制成，既輕便又環(huán)保。種是將吹塑工藝應(yīng)用到防眩板制作上，生產(chǎn)截面為棗核形板，材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝，也就是后來所說的SMC材料應(yīng)用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了，后來全國大部分璃鋼防眩板都采用這種形式。當(dāng)時(shí)，也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板，由于生產(chǎn)出來的產(chǎn)品個(gè)體差異大，質(zhì)量難以，很快就被淘汰了。也有個(gè)別企業(yè)用鋼板來做防眩板，電鍍后烤漆，由于擔(dān)心出現(xiàn)交通事故后的二次傷害，這種防眩板也不被大家所接受。

防眩板在高速公路上的設(shè)置原則如下： 1、防眩板的設(shè)置應(yīng)考慮其連續(xù)性，避免在兩段防眩板中間留有短距離間隙； 2、長距離設(shè)置防眩板時(shí)，防眩板的形式或顏色宜有一定的變化； 3、防眩板的寬度應(yīng)根據(jù)分隔帶寬度確定，并與道路景觀相協(xié)調(diào)； 4、防眩板與各種護(hù)欄配合設(shè)置時(shí)，應(yīng)結(jié)合防風(fēng)、防雪、防眩、景觀的綜合要求，考慮組合結(jié)構(gòu)的合理性； 5、防眩板在曲線半徑較小的彎道上設(shè)置時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算其對停車視距的影響。

對于防眩板的截面，我國公路科技人員發(fā)明了一種“人”字形結(jié)構(gòu)，這大大地增強(qiáng)了防眩板的抗風(fēng)載效果。人字形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、支撐面積大，這種結(jié)構(gòu)將防眩板中、下部一分為二，變“金雞立”為“雙腳落地”，整個(gè)防眩板安裝后與護(hù)欄形成為穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)。三角結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，再大的風(fēng)都不怕了。

對于防眩板容易褪色的困惑，業(yè)界當(dāng)前也找了好的解決之道。只要控制好母料色粉的質(zhì)量，生產(chǎn)出來的防眩板就不容易褪色。及時(shí)在紫外光強(qiáng)烈的云貴高原，雖經(jīng)五、六年強(qiáng)烈紫外線照射，其顏色依然翠綠。

對于中央隔離帶為鋼護(hù)欄的，建議防眩板支架不要安裝在鋼護(hù)欄上。如果防眩板支架安裝在鋼護(hù)欄上，往往會出現(xiàn)以下問題：(1)增加了護(hù)欄的抗風(fēng)荷載，一次，在寧夏，防眩板支架掛在一側(cè)護(hù)欄上，防眩板安裝在支架上，一場大風(fēng)過后，鋼護(hù)欄被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易調(diào)平，影響美觀。

防眩板只是數(shù)量眾多交通安全產(chǎn)品中的一種，由于不規(guī)范競爭等原因，各地在應(yīng)用防眩板中還存在很多問題，甚至有人將該類產(chǎn)品稱作為“高速公路上質(zhì)量差”的產(chǎn)品。然而，相信隨著科技的進(jìn)步和人們對駕駛環(huán)境舒適性要求的提高，這種產(chǎn)品經(jīng)過不斷完善和創(chuàng)新，必將會為維護(hù)高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受，做出更大的貢獻(xiàn)。