防眩板施工方法： 1、測量放樣：控制點之間測距定位、放樣； 2、電錘鉆孔在施工過程中，不得損壞中分帶上的相關(guān)設(shè)施； 3、安裝支架要求外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象； 4、安裝防眩板在連接鋼板上安裝防眩板，要求防眩板整體與路線線型一致； 5、線形調(diào)整,缺陷修復施工結(jié)束后，再次對防眩板進行線形調(diào)整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內(nèi)。

玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光，安裝在分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品，在國內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。雖然業(yè)界在這種產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)與應用等方面已經(jīng)取得很大成績，但該類產(chǎn)品在實際使用中也存在很多需要解決的問題。 防眩板的主要功能是為了防止夜間會車時大燈給司機造成眩暈，以減少交通事故的發(fā)生。這種防眩板由的光學材料制成，既輕便又環(huán)保。種是將吹塑工藝應用到防眩板制作上，生產(chǎn)截面為棗核形板，材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝，也就是后來所說的SMC材料應用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風強度顯著增強了，后來全國大部分璃鋼防眩板都采用這種形式。當時，也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板，由于生產(chǎn)出來的產(chǎn)品個體差異大，質(zhì)量難以，很快就被淘汰了。也有個別企業(yè)用鋼板來做防眩板，電鍍后烤漆，由于擔心出現(xiàn)交通事故后的二次傷害，這種防眩板也不被大家所接受。

防眩板的結(jié)構(gòu)設(shè)計要素有： 遮光角、防眩長度、板寬、板的間距等；其中遮光角和防眩長度為重要，由于防眩板的寬度，部分阻擋了對向車前照燈的眩光。在分隔帶連續(xù)設(shè)置規(guī)定間距，設(shè)定寬度的防眩板后，當與前照燈主光軸水平夾角(遮光角)的光線照射到防眩板上，它剛好被相鄰兩塊板條所阻擋，因此遮光角是設(shè)計的重要參數(shù)。

防眩板之所以深受國內(nèi)外公路界的歡迎，是因其具有對風阻擋小，不宜引起積雪及美觀、經(jīng)濟和對駕駛員心理影響較小等優(yōu)點。只要防眩板能滿足一般構(gòu)造上的要求，就足以抵抗風力的破壞。故一般可以不對其進行力學計算，而只要滿足構(gòu)造上的要求即可。但在經(jīng)常遭受臺風的沿海地區(qū)和常年風力較大、有刮倒樹木或破壞道路設(shè)施的地區(qū)，防眩板立埋設(shè)基礎(chǔ)時，在設(shè)計上應對防眩板的連接部件或基礎(chǔ)進行抗傾覆等力學驗算。其橫向風力大小可參照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ 021—89）中有關(guān)橋梁護欄的規(guī)定確定。

玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 1、 防眩效果好 能解除高速公路對側(cè)汽車前照燈夜間的眩光從而避免交通事故； 2、 安全性高 采用PE塑料加入材料及抗光氧化材料制造，強度高，耐老化，具有適應性強、持久耐用、安裝維護方便等特點。 3、 外型美觀 精心的外觀設(shè)計和制造，輕巧美觀，重量輕、耐腐蝕、造價低。等間隔安裝使其配合道路有一種節(jié)奏感和線條美。天然的綠色，和自然環(huán)境溶為一體。

對于中央隔離帶為鋼護欄的，建議防眩板支架不要安裝在鋼護欄上。如果防眩板支架安裝在鋼護欄上，往往會出現(xiàn)以下問題：(1)增加了護欄的抗風荷載，一次，在寧夏，防眩板支架掛在一側(cè)護欄上，防眩板安裝在支架上，一場大風過后，鋼護欄被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易調(diào)平，影響美觀。