國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程

1.委托書(shū)
托運(yùn)人告知我司安排拼箱或集裝箱運(yùn)輸，運(yùn)往的國(guó)家及到站、貨物的品名和數(shù)量、預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、客戶(hù)單位名稱(chēng)、電話(huà)、聯(lián)系人等。確保委托書(shū)真實(shí)有效。（書(shū)面形式發(fā)送委托書(shū)或者登陸我司線(xiàn)上訂艙平臺(tái)提交委托書(shū)）。
2.運(yùn)輸單證
托運(yùn)人與我司確認(rèn)報(bào)價(jià)并確認(rèn)代理關(guān)系，需要托運(yùn)人以書(shū)面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書(shū)(2)報(bào)關(guān)委托書(shū)(3)報(bào)檢委托書(shū)(4)申報(bào)要素、報(bào)檢單(加蓋委托單位的章)(5)合同(6)箱單(7)fp等。晚發(fā)車(chē)前4天提供單據(jù)，由我司關(guān)檢部門(mén)審核，確定無(wú)誤后發(fā)貨人蓋章提供電子版掃描件即可。隨車(chē)單據(jù)按照我司模板要求提供，運(yùn)單我司會(huì)根據(jù)隨車(chē)單據(jù)整理填寫(xiě)經(jīng)托運(yùn)人確認(rèn)后出具。
3.報(bào)關(guān)
托運(yùn)人將上述單證備齊后發(fā)送我司對(duì)接人員，由我司為其安排報(bào)關(guān)
4.發(fā)車(chē)
根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排火車(chē)發(fā)出，我司會(huì)每天更新運(yùn)綜信息。
5.口岸交接
貨物到達(dá)口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù)，均有我司操作，我司會(huì)將進(jìn)度每天運(yùn)綜跟新。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)
1.檢查箱況：裝貨之前請(qǐng)仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱。
2.不可以超載：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的歐線(xiàn)貨物限重 21噸/20尺; 23噸/40尺，由于具體線(xiàn)路限重不一樣，具體線(xiàn)路請(qǐng)單咨詢(xún)；
3.不可以偏載：偏載影響鐵路裝車(chē)作業(yè)并嚴(yán)重影響行車(chē)安全，要求貨物重心居中，離箱底交叉線(xiàn)中心附近偏差不超過(guò)6厘米，均衡裝載。（詳細(xì)裝箱要求見(jiàn)附件）
4.貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車(chē)輛傾覆，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全。（詳細(xì)加固要求見(jiàn)附件）
5.好給所裝的貨物按箱編號(hào)、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn)。
6.裝貨完畢請(qǐng)監(jiān)督司機(jī)施封并雙方簽字交接封號(hào)、箱號(hào)。
7.貨運(yùn)書(shū)委托書(shū)填寫(xiě)的貨物信息與實(shí)際出貨信息及運(yùn)單信息一致，尤其是品名、重量和體積等；否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至影響發(fā)運(yùn)。

鐵路散貨拼箱的一些優(yōu)勢(shì)：

1. 時(shí)效性---對(duì)于歐洲航線(xiàn)來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效比海運(yùn)縮短了近三分之一，這是海運(yùn)無(wú)法比擬的。特別對(duì)于一些對(duì)時(shí)間要求比較緊迫的客戶(hù)，時(shí)效性是重要的。

2. 運(yùn)輸成本---相較于空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用只有空運(yùn)的三分之一，在大大減少了運(yùn)輸成本的同時(shí)，也贏得了跟多的貿(mào)易機(jī)會(huì)。

3. 流程簡(jiǎn)單---貨主只需要將貨物備好并準(zhǔn)備好出口報(bào)關(guān)資料，我們可以安排門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)。上門(mén)提貨，出口報(bào)關(guān)，國(guó)外清關(guān)送貨。

4.費(fèi)用結(jié)構(gòu)清晰---相比較于海運(yùn)繁雜的目的港費(fèi)用，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用簡(jiǎn)單，客人只需在目的港倉(cāng)庫(kù)清關(guān)提貨即可，并不會(huì)像海運(yùn)拼箱更容易造成目的港收貨人的不合理收費(fèi)。

5.路線(xiàn)多樣化---隨著中歐班列各地的大力推進(jìn)，到歐洲基本站點(diǎn)的拼箱服務(wù)越來(lái)越完善，客戶(hù)可以選擇就近的路線(xiàn)安排運(yùn)輸，省時(shí)，省力。

如果您有出口的貨物詢(xún)價(jià)，可以參考下面流程：

告知起運(yùn)城市，目的地城市，貨物品名，貨重，體積（如果是比較大件的貨物，要提供單件的重量和體積），件數(shù)，包裝類(lèi)型；如果要上門(mén)提貨，提供具體的提貨地址；如果要派送到門(mén)，提供具體的到門(mén)送貨地址和郵編。
各大班列運(yùn)輸路線(xiàn)及站點(diǎn)：

1渝新歐：重慶--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
2鄭歐：鄭州--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇/華沙、白俄羅斯明斯克；
3漢新歐：武漢--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
4蘇滿(mǎn)歐：蘇州--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科；
5哈歐：哈爾濱--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
6蓉歐：成都--波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡（延伸廈蓉歐；深圳-成都-歐洲）；
7義新歐：義烏--德國(guó)杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、西班牙馬德里、阿富汗海拉頓；
8合新歐：合肥--波蘭馬拉舍維奇、德國(guó)漢堡；
9西安-歐洲：西安-重慶--德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
10湘歐：長(zhǎng)沙-德國(guó)漢堡、波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯明斯克。
當(dāng)然，除了以上提到的一些歐洲基本的站點(diǎn)，其他的城市我們會(huì)提供全歐洲派送服務(wù)。希望大家一起來(lái)討論交流。