鋼絲繩無損探傷的原理介紹 鋼絲繩作為起重、運輸、提升及承載設(shè)備中很重要的關(guān)鍵構(gòu)件，被廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、建筑、水利、旅游、港口碼頭、交通運輸?shù)葒窠?jīng)濟各個部門。鋼絲繩的使用與各個行業(yè)重大裝備和重要設(shè)施的運行密切相關(guān)。為了鋼絲繩的運行，各國的科學(xué)家一直在鋼絲繩無損探傷方面進行著不懈的探索和研究。

電梯鋼絲繩在使用過程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會超過5％而超差。對于新安裝的電梯隨著運行時間的增加，鋼絲繩會自然地伸長。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長量為0.5％左右。對于一般的低層電梯影響并不太大，但對于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺14層站客梯，曳引鋼絲繩長約為50m，如2：1懸掛，則繩長約為100m，其0.5％的伸長量即有500之多。

在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受壓力壓在鋼絲繩的一側(cè)，鋼絲的壓力不同，曲率半徑不可能完全相同。同時，由于鋼絲繩的彎曲時，內(nèi)部各根細鋼絲就會相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時股與股之間接觸應(yīng)力，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。