報(bào)廢車肇事無保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

從資質(zhì)認(rèn)定和管理、回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范、監(jiān)督管理等方面進(jìn)行了規(guī)定。《細(xì)則》要求，回收拆解企業(yè)拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用。

.如何定義報(bào)廢汽車？答：①在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)脫審超過三個(gè)周期。②達(dá)到規(guī)定使用年限的車輛，報(bào)廢。③經(jīng)修理和調(diào)整，任然不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的車輛。④尾氣排放或噪聲檢測(cè)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛。以上四種情況，符合任意一項(xiàng)都屬于報(bào)廢車了，按國(guó)家規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行報(bào)廢處置。當(dāng)然，如果車輛老舊、維修和使用成本較高，同時(shí)又沒有轉(zhuǎn)讓價(jià)值，車主也可以主動(dòng)選擇將車輛報(bào)廢。