當INA軸承運用一段時間后，軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長時間的發(fā)熱，會導致：1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，終熔接在一起。因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。
直線導引系統(tǒng)為即裝型定位導軌，主要為無行程限制。平板保持架導引系統(tǒng)和直線導引副由于保持架的原因用于有限行程的場合。 滑塊支持來自各個方向的力-除了運動方向-及繞所有軸的力矩。帶有直線球軸承的光軸導引系統(tǒng)適用于支撐從兩個方向來的負載，并可補償光軸靜態(tài)的偏差。由于運行中經常要求高剛性和，大多數(shù)單元已預載或者或安裝時能被預載。由于不同的精度和預載級別，可滿足應用中不同的導引和定位的要求。

INA軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤滑油潤滑，初次填脂后可長期保持潤滑效果，所以多數(shù)軸承座不帶潤滑孔。不過，軸承座上帶有標志，如需要的話還是可以鉆出潤滑孔。進行再潤滑時，確保多余的潤滑油可以溢出來。

INA進口軸承內圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內圈因過大的張應力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內圈“弛緩”。 軸承組裝配合游隙配合不當，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進一步減少，加據軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時也易造成內部負荷分布不均，承載滾子減少，中央滾子負荷過大。

軸承是機械設備的食糧，是其運轉的驅動力。艾孚肯充足的現(xiàn)貨庫存、有效的庫存管理體系和快捷的運輸保障，大可能地方便客戶的需求，銷售行業(yè)涉及冶金、石化、電力、礦山機械、建筑機械、公路工程機械、鋼鐵、鐵路、印刷、食品、醫(yī)藥、化工等領域。
RCJTY45-XL 45 180 54,2
RCJTY50-XL-N 50 190 60,6
RCJTY55-XL 55 222 64,4
RCJTY60-XL-N 60 238 73,7
RCJTY65-214-XL 65 258 82,4
RCJTY70-XL 70 258 82,4
RCJTY75-XL 75 258 82,5 RCJTZ20-XL 20 112,5 45,6
RCJTZ25-XL 25 124 46
RCJTZ30-XL 30 142 47,2
RCJTZ35-XL 35 155 49,5
RCJTZ40-XL 40 172 55,1
RCJTZ45-XL 45 180 55,1
RCJTZ50-XL 50 190 62,2
RCJTZ60-XL 60 238 76,9
TCJT20-XL-N 20 112 45,6
TCJT25-XL-N 25 124 46
TCJT30-XL-N 30 142 50,2
TCJT35-XL-N 35 155 53,5
TCJT40-XL-N 40 172 59,1
TCJT45-XL 45 180 59,1