氣動蝶閥通過定位器、電磁閥或者其它設(shè)備，吸收到干燥、潤滑的空氣，并控制它們，將這些氣體傳送到氣動執(zhí)行器的缸體內(nèi)，并將空氣壓縮，成為氣動執(zhí)行器工作的氣源，當缸體內(nèi)的壓縮空氣傳入氣動執(zhí)行機構(gòu)的氣室時，氣壓作用在活塞上，產(chǎn)生的推力帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)，同時驅(qū)動閥桿和蝶板轉(zhuǎn)動，便完成蝶閥的一個啟閉動作。氣動蝶閥利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)蝶閥所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動蝶閥工作。

氣動蝶閥按結(jié)構(gòu)形式可分為偏置板式、垂直板式、斜板式和杠桿式。按密封形式可分為較密封型和硬密封型兩種。軟密封型一般采用橡膠環(huán)密封，硬密封型通常采用金屬環(huán)密封。按連接型式可分為法蘭連接和對夾式連接；按傳動方式可分為手動、齒輪傳動、氣動、液動和電動幾種。

電動式蝶閥的原理是，利用電動執(zhí)行器驅(qū)動閥電源開關(guān)的蝶閥，利用單相或三相電機驅(qū)動齒輪或蝸輪蝸桿輸出直線或旋轉(zhuǎn)。電動執(zhí)行機構(gòu)可輸出相對性穩(wěn)定的推動力，抗誤差工作能力強，準確性要比氣動執(zhí)行器高，無需依靠別的輔助系統(tǒng)軟件可全自動保位。
?電動執(zhí)行機構(gòu)具備實際操作簡單、便于完成長距離操縱等特性，但其構(gòu)造繁瑣，易產(chǎn)生常見故障，經(jīng)常會出現(xiàn)精度級低、過開過關(guān)、電動機損壞、齒輪箱損壞等問題，維護費非常大。調(diào)整過度經(jīng)常會造成電機發(fā)燙，降速傳動齒輪易損壞。除此之外，電動執(zhí)行機構(gòu)運作遲緩，難以完成大推動力等難題。