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面向地區(qū) |
全國 |
車體防護蠟海運表面防護蠟主要用于卡車、工程機械、農業(yè)機械、鏟雪車等貯存運輸過程中的膜保護，特別是海運出口時甲板或船艙環(huán)境下的涂膜防銹。包裝：20kg/桶或定制規(guī)格
防護蠟噴涂后，可以用除蠟水進行去除，除蠟水代替了傳統(tǒng)有機溶劑在汽車方面的應用，在保持良好的溶解特性的同時，能有效保護汽車漆的光亮度，也能達到安全、健康和環(huán)保的標準。本品由多種表面活性成份及其它助劑科學配制而成，既環(huán)保又。對環(huán)境。
多家汽車主機廠，發(fā)現(xiàn)隨著出口量的快速增長，底盤件涂裝面臨一系列挑戰(zhàn)。主要問題集中在乘用車出口的底盤防腐材料與工藝的選擇上，以及2023年我國卡車和工程機械企業(yè)出口量占比高達50%左右的現(xiàn)狀下，底盤防腐與漆面保護成為核心任務。
針對商用車車架的涂層工藝，我們進行了詳細的對比分析。傳統(tǒng)工藝包括車架總成的前處理、陰極電泳以及烘干等步驟，雖然簡單且投資運行費用較低，但耐老化和漆膜保護覆蓋面存在局限。
新工藝方面，我們探討了多種方案。其中，縱梁噴粉與橫梁散件電泳結合的方法能有效解決多層梁夾縫的早期銹蝕問題，且噴粉一次成膜厚度可達到60-120μm，涂料回收利用率高達95%以上，同時具有的抗劃傷性和防腐性能。然而，該工藝在合梁、鉚接裝配時可能存在磕碰劃傷部位需補漆的問題，以及縱梁裝配時面漆較厚可能導致的螺栓松動風險。此外，縱梁與其他散件之間可能存在涂層外觀有色差及防腐水平不一致的情況。
海運防護蠟可以定制含量嗎？
可以定制規(guī)格和含量。
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