產(chǎn)品別名 |
地軌行車,地軌平板車 |
面向地區(qū) |
電動平車的應(yīng)用過程中也存在一些問題。 今天我們將介紹電動平車的應(yīng)用過程中的六個(gè)問題。
1.在熔煉過程中，當(dāng)爐實(shí)際在現(xiàn)場運(yùn)行時(shí)，工作人員意外獲得的釩渣溫度可達(dá)到13,000C。 平板車的點(diǎn)火損失和冶煉過程中濺起的釩渣爐的情況甚至不那么樂觀。
2.直轉(zhuǎn)矩減速器在整體拆卸時(shí)比較麻煩，孔的損壞不容樂觀，過載輸出功率低，并且承受負(fù)載是為了承受負(fù)載的自然環(huán)境。 結(jié)果表明，當(dāng)齒輪零件出現(xiàn)常見故障時(shí)，例如齒輪軸的方向，小的缺陷將導(dǎo)致齒輪中間齒輪嚙合不穩(wěn)定，不易連續(xù)振蕩，加速損壞，齒輪有效 ，但是每個(gè)人都選擇了高速齒輪和軸一體的合理布局，因此這個(gè)標(biāo)記確實(shí)可以消除； 但是，它會在減速器的熱歷史（即高熱和熱管散熱的歷史），牙齒損失，軸承損失，機(jī)油損失，密封損失， 和電風(fēng)扇的損失。 大量的熱量使減速器功能強(qiáng)大。 損耗將導(dǎo)致溫度降低，并且通常會解釋受限制的管理系統(tǒng)的作用，這將對減速器管理系統(tǒng)造成很大的損害，進(jìn)而導(dǎo)致較低的全輸出功率。
電動平車
3.表現(xiàn)出較少的阻礙負(fù)載的樂觀負(fù)載
阻塞標(biāo)準(zhǔn)是：電動平車托盤的軸承密封效率很差，殘留物會滲入內(nèi)部，導(dǎo)致總體精度較低，并且對軸承的內(nèi)圈和外圈造成誤解。 另外，工作溫度過高，軸承內(nèi)部的植物油有效，潤滑脂不方便，并且經(jīng)常引起拋光，從而改善了軸承的內(nèi)部損壞。 為了消除該障礙，進(jìn)行了拆卸和修理，并且組裝后的應(yīng)用功能沒有繼續(xù)提高。 阻塞加劇，并且異常聲音被誤解。
新鄉(xiāng)市帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限.. 4年
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