產品別名 |
汽車養(yǎng)護品廠家,潤滑系統(tǒng)清洗劑,邁斯特養(yǎng)護品,發(fā)動機積碳清洗劑 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
邁斯特，博潤斯，德卡斯，威爾路 |
包裝 |
瓶裝 |
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的組成
一般的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由飛濺潤滑和壓力潤滑系統(tǒng)組成．
發(fā)動機有復雜的潤滑系統(tǒng)，通過輸送機油或飛濺的形式使機件表面形成油膜，不僅起減少摩擦和磨損的作用，還可以帶走摩擦表面的熱量和雜質，增加氣缸的密封性，等等。
發(fā)動機一啟動，機油泵就通過集濾器把油底殼內的機油吸到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑后的油滴又回到油底殼。在反復潤滑循環(huán)的過程中，機件金屬表面的細小毛糙體在不斷的摩擦過程中會脫落，機油就會混入金屬片或者塵埃等雜質，因此要在油路中安裝機油濾清器，將這些“多余分子”攔截下來。為了防止機油濾清器堵塞，還有一個旁通閥做應急，當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變在時，旁通閥就會開通讓機油“”通過，以免發(fā)動機零件受損。
發(fā)動機零件承受的壓力不同，潤滑的方式也不一樣。一般來說，承受的壓力大要求油的黏度大、供油壓力大，像曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承、凸輪軸搖臂等負荷較大的部位要用機油泵所供給的帶壓力的機油，這些機油是通過油路輸送過來的。而像活塞銷、活塞、缸壁等難以實現壓力潤滑的部位，則利用曲軸連桿轉動時飛濺起來的機油進行潤滑。
潤滑系統(tǒng)積碳的產生不可避免
眾所周知，汽車在行駛過程中發(fā)動機工作溫度非常高，高溫會使機油發(fā)生氧化變黑產生油泥，潤滑油是由基礎油和添加劑組成，如果潤滑油的基礎油部分已經被氧化，那么其它的功能也就失去載體，無法正常發(fā)揮功效，終導致機油品質下降甚至失效。
積碳、油泥等雜質會粘結在一起沉積在發(fā)動機內部，發(fā)動機溫度越高，機油降解就越快，沉積的積碳自然就越多。
積碳的存在會導致以下危害
機油粘度增加，發(fā)動機功率降低
冷啟動困難
積碳和黑色油泥堵塞油路，導致供油不暢
產生酸性物質腐蝕軸承合金，損壞發(fā)動機
傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)方式
按里程數更換新機油，但是油內的油泥、積碳等雜質沉積在油底殼等部位，根本無法清除，新機油加入時會同時被污染，問題不但沒有被解決反而會加重。
北京京滕華達科貿有限公司 14年
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