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軸承剛度測(cè)試儀

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  • 按照國(guó)標(biāo)要求對(duì)PVC多孔通信管環(huán)剛度值試壓、?HDPE梅花管環(huán)剛度指數(shù)測(cè)定儀
    面議
    按照國(guó)標(biāo)要求對(duì)PVC多孔通信管環(huán)剛度值試壓、?HDPE梅花管環(huán)剛度指數(shù)測(cè)定儀 旭聯(lián)牌環(huán)剛度測(cè)定儀還可以對(duì)：HDPE碳素波紋管、?PVC單壁波紋管、?HDPE單壁波紋管、?PVC雙壁波紋管、?HDPE雙壁波紋
    05月08日
  • 濟(jì)南旭聯(lián)推力桿多通道疲勞試驗(yàn)機(jī)橡膠襯套動(dòng)靜剛度測(cè)試儀
    55000.00元
    多通道推力桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 橡膠球鉸動(dòng)靜剛度檢測(cè) 一、產(chǎn)品介紹： 推力桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于一字型推力桿、V型推力桿、橡膠球鉸、橡膠襯套等材料和零部件的拉壓動(dòng)靜剛度試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)動(dòng)靜剛度..
    10月17日
  • 汽車轉(zhuǎn)向管柱軸承軸向剛度試驗(yàn)
    150000.00元
    汽車轉(zhuǎn)向管柱剛度試驗(yàn) 軸承軸向剛度試驗(yàn) 試驗(yàn)過(guò)程具體說(shuō)明： 1）將固定C-EPS試驗(yàn)品的交換用夾具安裝至夾具支架； 2）試驗(yàn)品的輸入、輸出軸與固有Adapter（適配器）連接并固定至設(shè)備的
    10月10日
  • 江淮門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)性能檢測(cè)
    面議
    該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗(yàn)，開門強(qiáng)度試驗(yàn)，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和研究提供精確的檢測(cè)參數(shù)。本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和..
    10月10日
  • 實(shí)車門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)位移檢測(cè)
    面議
    驅(qū)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要用于對(duì)模擬門的靜態(tài)加載，分為垂直向下加載檢測(cè)和開門強(qiáng)度加載檢測(cè)，主要有伺服電機(jī)、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、力傳感器和安裝支架及軸承座等組成；門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu) 門鉸鏈..
    10月10日
  • 三環(huán)電器門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)垂直剛性試驗(yàn)
    面議
    采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)與力傳感器形成閉環(huán)控制電路，試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速可自行設(shè)定；并可設(shè)置Z大加載力的保護(hù)限制；伺服電機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)；1率等優(yōu)點(diǎn)。門鉸鏈下降量檢測(cè)及模擬門下沉量檢..
    10月10日
  • 門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)載荷檢測(cè)
    面議
    本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局 試驗(yàn)臺(tái)各部分結(jié)構(gòu)緊湊，總體布局合理，美觀大方，人..
    10月10日
  • 哪里有門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)角度檢測(cè)
    面議
    門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu) 門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu)是用于模擬門開啟強(qiáng)度加載時(shí)，檢測(cè)門鉸鏈轉(zhuǎn)角的彈性變形角度，和塑性變形角度大小；是有角位移傳感器安裝在立柱上，通過(guò)夾具連接在模擬門上邊緣，和..
    10月10日
  • 氣動(dòng)門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)載荷檢測(cè)
    面議
    本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航..
    10月10日
  • 白車身門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)那家好
    面議
    該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗(yàn)，開門強(qiáng)度試驗(yàn)，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和研究提供精確的檢測(cè)參數(shù)。位移傳感器安裝在磁力表座上..
    10月10日
  • 哈工大門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)性能檢測(cè)
    面議
    本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門..
    10月10日
  • 五菱汽車門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)
    面議
    采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)與力傳感器形成閉環(huán)控制電路，試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速可自行設(shè)定；并可設(shè)置Z大加載力的保護(hù)限制；伺服電機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)；1率等優(yōu)點(diǎn)。位移傳感器安裝在磁力表座上，在試..
    10月10日
  • 整車門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)性能檢測(cè)
    面議
    實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局 試驗(yàn)臺(tái)各部分結(jié)構(gòu)緊湊，總體布局合理，美觀大方，人機(jī)界面良好。 試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色 臺(tái)體外表噴塑處理電腦灰（RAL7035），操作面板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝支架及工裝夾具表面鍍鉻處理；模擬門..
    10月10日
  • 高精度門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)載荷檢測(cè)
    面議
    本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；計(jì)算機(jī)控制柜為型材鋼焊接而成的標(biāo)準(zhǔn)化式控制柜體，外表噴塑處理..
    10月10日
  • 江淮門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)角度檢測(cè)
    面議
    本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門..
    10月10日
  • 動(dòng)車門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)載荷檢測(cè)
    面議
    開門強(qiáng)度加載檢測(cè)安裝在模擬門完全開啟位置，而垂直向下加載機(jī)構(gòu)，由于需要分別對(duì)門鉸鏈開啟5度的加載和完全開啟兩種狀態(tài)的加載，所以該加載機(jī)構(gòu)安裝二維移動(dòng)平臺(tái)上，二維移動(dòng)平臺(tái)是有絲杠、..
    10月10日
  • 電機(jī)門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)垂直剛性試驗(yàn)
    面議
    實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局 試驗(yàn)臺(tái)各部分結(jié)構(gòu)緊湊，總體布局合理，美觀大方，人機(jī)界面良好。 試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色 臺(tái)體外表噴塑處理電腦灰（RAL7035），操作面板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝支架及工裝夾具表面鍍鉻處理；模擬門..
    10月10日
  • 高鐵門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)開門強(qiáng)度
    面議
    該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗(yàn)，開門強(qiáng)度試驗(yàn)，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和研究提供精確的檢測(cè)參數(shù)。本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司..
    10月10日
  • 白車身門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)下沉量檢測(cè)
    面議
    開門強(qiáng)度加載檢測(cè)安裝在模擬門完全開啟位置，而垂直向下加載機(jī)構(gòu)，由于需要分別對(duì)門鉸鏈開啟5度的加載和完全開啟兩種狀態(tài)的加載，所以該加載機(jī)構(gòu)安裝二維移動(dòng)平臺(tái)上，二維移動(dòng)平臺(tái)是有絲杠、..
    10月10日
  • 一汽大眾門鉸鏈剛度試驗(yàn)臺(tái)那家好
    面議
    該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗(yàn)，開門強(qiáng)度試驗(yàn)，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和研究提供精確的檢測(cè)參數(shù)。驅(qū)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要用于對(duì)模擬..
    10月10日
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