- 信息報(bào)價(jià)
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10.00元SOLCON電流限制器MV-TPS SOLCON電流限制器中壓浪涌電流限制器 HRVS-TX 也叫變壓器軟起動(dòng)器， 能夠消除由大的電磁涌流引起的麻煩的跳閘同時(shí)避免對(duì)變壓器繞組的損害。中壓浪涌電流限制器 HRVS-..01月08日 -
SK2帶夾緊套 材料 波紋管：高性能不銹鋼 夾緊系統(tǒng)：硬化鋼 夾緊軸套：大規(guī)格為80及以下采用鋁 規(guī)格150及以上采用鋼 設(shè)計(jì)： 兩個(gè)夾緊套各自帶一個(gè)緊固螺釘。工作范..11月11日
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扭力限制器也可以叫扭矩限制器、安全聯(lián)軸器。分為直接驅(qū)動(dòng)和簡(jiǎn)介驅(qū)動(dòng)，也可以分為帶夾緊套和帶鍵槽的兩種聯(lián)軸器。 扭力限制器的基本信息： 主要靠彈簧力，配合形狀發(fā)生作用，它能保護(hù)緊靠的..10月25日
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100.00元扭力限制器(也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器)，是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的一種部件，主要功能為過(guò)載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，它以打滑形06月06日
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300.00元當(dāng)設(shè)備工作機(jī)在額定載荷下工作時(shí)，扭矩限制器正常工作，當(dāng)設(shè)備工作機(jī)超出扭矩限制器的設(shè)定扭矩時(shí)，扭矩限制器內(nèi)的滾柱脫離凹槽，使原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)在扭矩限制器之間產(chǎn)生打滑，避免工09月07日
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1380.00元TSUBAKI日本椿本TL350-2扭矩限制器 過(guò)載保護(hù)裝置 / 少.量.現(xiàn).貨【扭矩限制器】TL型 很常用摩擦式過(guò)載保護(hù)器安裝至軸，通過(guò)滾子鏈，傳送帶，齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。如過(guò)載發(fā)生即打滑，過(guò)載清除后自動(dòng)復(fù)..09月26日
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力矩限制器是獨(dú)立于主體起重設(shè)備外的安全保護(hù)系統(tǒng)，有些力矩限制器能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)..09月26日
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摩擦式扭力限制器屬傳統(tǒng)的磨擦式扭力限制器，相對(duì)于其他形式扭力限制器，價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，使用簡(jiǎn)單。 有以下特點(diǎn):1.扭力簡(jiǎn)單易調(diào);2.自動(dòng)復(fù)位功能,能安裝各種傳動(dòng)構(gòu)件，如鏈輪、帶輪、齒輪..09月26日
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面議力矩限制器是獨(dú)立于主體起重設(shè)備外的安全保護(hù)系統(tǒng)，有些力矩限制器能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)..09月26日
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盡管在安裝調(diào)試過(guò)程中，力矩限制器廠家售后服務(wù)人員對(duì)使用單位的操作人員和電工進(jìn)行了講解，但很不系統(tǒng)。在安裝完畢后，用戶(hù)應(yīng)及時(shí)與廠家聯(lián)系，對(duì)起重機(jī)操作人員和電工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，一方面用..09月26日
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當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí)，顯示器“正?！睙袅?；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，顯示器“90%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí)，顯..09月26日
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摩擦式扭力限制器屬傳統(tǒng)的磨擦式扭力限制器，相對(duì)于其他形式扭力限制器，價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，使用簡(jiǎn)單。 有以下特點(diǎn):1.扭力簡(jiǎn)單易調(diào);2.自動(dòng)復(fù)位功能,能安裝各種傳動(dòng)構(gòu)件，如鏈輪、帶輪、齒輪..09月26日
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當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí)，顯示器“正常”燈亮；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，顯示器“90%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí)，顯..09月26日
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力矩限制器，應(yīng)用在塔式起重機(jī)中，大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí)，主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵，從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月26日
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力矩限制器是獨(dú)立于主體起重設(shè)備外的安全保護(hù)系統(tǒng)，有些力矩限制器能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)..09月26日
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力矩限制器，應(yīng)用在塔式起重機(jī)中，大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí)，主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵，從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月26日
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力矩限制器，應(yīng)用在塔式起重機(jī)中，大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí)，主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵，從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月26日
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(2)傳感取力機(jī)構(gòu)的安裝方式由于不同的起重機(jī)類(lèi)型所安裝的取力機(jī)構(gòu)都不一樣，其安裝方法也不相同。 (3)儀器的調(diào)試方法力矩限制器在使用一段時(shí)間后，或多或少會(huì)出現(xiàn)一些偏差。調(diào)試的方法比較簡(jiǎn)..09月26日
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扭矩限制器可以鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤(pán)作為中心構(gòu)件。摩擦片為不含石棉并防銹的干式摩擦片,可用于防爆場(chǎng)合,且耐磨性能良好,壽命長(zhǎng).中間滑動(dòng)套無(wú)需潤(rùn)滑。扭矩限制器不同于剪銷(xiāo)式機(jī)械一次使..09月26日
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最大可用于多路起重量量信號(hào)和多路角度信號(hào)以及臂桿長(zhǎng)度信號(hào)（可接側(cè)長(zhǎng)或風(fēng)速信號(hào)）的監(jiān)測(cè)，常用于汽車(chē)吊、履帶吊、門(mén)機(jī)、港口吊等監(jiān)測(cè)信號(hào)及狀態(tài)相對(duì)復(fù)雜的起重設(shè)備。由負(fù)荷條件或機(jī)器之設(shè)計(jì)..09月26日
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