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青島市是我國東部沿海城市，副省級城市，經(jīng)濟發(fā)達，海陸空交通便捷。其中青島港作為太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐，是我國第四大集裝箱運輸港口，是世界集裝箱吞吐量第七大港..03月24日 -
800.00元長沙到印尼IDBLN勿拉灣BELAWAN的海運要多少費用？長沙到印尼IDBLN勿拉灣BELAWAN的海運哪個海運公司好？長沙到印尼IDBLN勿拉灣BELAWAN的海運需要什么資料？長沙到印尼IDBLN勿拉灣BELAWAN的海運..01月16日
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與您攜手共進。我們公司始終堅持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存”的方針，開拓進取，努力開拓市場。公司面對未來，完善的售后服務(wù)，誠信不欺的商業(yè)信譽，期待與新老朋 友洽談合作，共創(chuàng)明日..03月21日
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廣東同晟國際物流有限公司 貨代，全球速達 一、公司簡介：十年磨一劍，鑄就物流 廣東同晟國際物流有限公司，十年如一日專注于國際運輸行業(yè)。我們擁有專ye的服務(wù)團隊，致力于為客戶提供..07月15日
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10.00元上海港通過其2002年開始實施的“長江戰(zhàn)略”先著一手。通過實施“長江戰(zhàn)略”,近年來長江流域不少省市從上?？诎哆M出口的貨物總量不斷攀升。比如,湖北從上海口岸出口的集裝箱量比重約占06月25日
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推動開放平臺建設(shè)，打造浙江成為推動“一帶一路”戰(zhàn)略的區(qū)域交流合作大平臺。進一步完善寧波—舟山港國際大港功能，率先整合省內(nèi)、國內(nèi)各類港口資源，聯(lián)合“一帶一路”沿線各國港口06月23日
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10.00元作為集裝箱吞吐量全球第五位的世界及大港,寧波-舟山港近年來頻頻向武漢港拋出“繡球”,謀求共同“掘金”長江黃金水道。 長江航運,巨大的“蛋糕” 位于長江水運大通道中心的06月23日
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10.00元寧波港冷鏈物流中心二期已開始招商，這將是寧波首個專業(yè)的進口冷鏈食品綜合交易市場。未來冷鏈物流的發(fā)展目標是訂單化，實現(xiàn)采購鏈、供應(yīng)鏈的全程對接。不遠處，總投資約6250萬美元的06月23日
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10.00元一方面，以完善的航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑連接五大洲、暢通三大洋的21世紀海上絲綢之路。近年來，中遠海運相繼開通了遠東至歐洲、遠東至地中海、遠東至黑海、遠東至中東、遠東至紅海等多條班輪航01月26日
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10.00元寧波，“16世紀亞洲醉大的自由貿(mào)易港”，更是中國航海日論壇的主辦方。 如今，寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)八年穩(wěn)居全球港口第一，與世界上200多個國家和地區(qū)的600多個港口通航，寧波01月03日
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10.00元因受到聯(lián)盟重組航線調(diào)整的影響，此前鹿特丹港就出現(xiàn)了駁船船期嚴重延誤的情況（預警丨西班牙下周確定罷工三天！& 鹿特丹港受新聯(lián)盟航線調(diào)整影響導致駁船出現(xiàn)嚴重延誤！）。 至01月03日
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10.00元2017年5月24日赫伯羅特宣布，赫伯羅特與阿拉伯輪船的合并已經(jīng)完成，兩者正式成為一家公司。該事件對于上述兩家船公司，乃至全球班輪市場來說，都具有歷史上重大程碑的意義。 在赫01月03日
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10.00元2016年可謂是寧波舟山港整合后的成長大年，業(yè)內(nèi)人士指出，合并完成后，?兩港將通過資產(chǎn)、人員、品牌、管理等各方面的深度整合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，避免內(nèi)部競爭，加快推進港口綜合規(guī)劃、12月18日
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10.00元與干雜貨船命運相似的還有冷藏船。在冷藏集裝箱出現(xiàn)之前，冷藏船在生鮮類貨物運輸市場長期占據(jù)著霸主地位。傳統(tǒng)的冷藏船結(jié)構(gòu)與干雜貨船非常相似，為減少外界熱量傳入，冷藏船貨艙口11月20日
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10.00元集裝箱被稱為20世紀物流行業(yè)醉偉大的發(fā)明。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可從發(fā)貨人的倉庫裝貨后直接運到收貨人的倉庫卸貨，中途轉(zhuǎn)運時無需換裝，極大地提升了貨物運輸?shù)男?。隨著國際航運理11月20日
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10.00元散貨集裝箱的出現(xiàn)也在一定程度上影響到了國際干散貨運輸市場格局。散貨集裝箱是一種專門設(shè)計用于裝載散裝粉狀或粒裝貨物的集裝箱。與傳統(tǒng)的散貨船相比，采用散貨集裝箱運輸可節(jié)約不11月20日
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100.00元今年下半年以來，全國港口資源整合提速。寧波-舟山港，連云港等當?shù)厮拇蟾蹍^(qū)以及安徽省三大港口等也均有意向提出整合。 11月中旬，交通運輸部提出將著力推進區(qū)域港口發(fā)展一體化11月01日
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寧波港是國家重點建設(shè)的深水樞紐港之一 寧波港是國家重點建設(shè)的深水樞紐港之一，地處長江三角洲，背靠浙江省以及長江中上游核心腹地，核心貨種為集裝箱、鐵礦石、原油和煤炭，11月01日
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100.00元區(qū)域內(nèi)港口整合為大勢所趨。在近年來港口吞吐量增速放緩而港口建設(shè)過快、缺乏整體規(guī)劃、惡性競爭加劇背景之下，各地政府為協(xié)調(diào)發(fā)展提升效益，陸續(xù)成立港口資產(chǎn)管理平臺對區(qū)域內(nèi)資源11月01日
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100.00元“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設(shè)作為國家戰(zhàn)略，為沿江港口發(fā)展帶來前所未有的機遇。讓長江成為真正的黃金水道，要通過資本、戰(zhàn)略、港口等多方面合作，通過各港口統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、配合鐵水聯(lián)11月01日
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