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起重量限制器廠家

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    報(bào)價(jià)
  • 0.5T-32T起重量限制器
    BCQ型起重量限制器 BCQ型起重量限制器是起重機(jī)械安全保護(hù)裝置,專門用于各種型號規(guī)格的電動(dòng)葫蘆單梁式起重機(jī)。該裝置具有聲報(bào)警、立即報(bào)警、切斷起重機(jī)起升電機(jī)回路和顯示起吊重
    11月23日
  • 原廠直銷雙梁超載限制器坐式起重量限制器QCX-GL
    雙梁超載限制器是用于起重機(jī)構(gòu)的一種控制裝置,主要包含兩個(gè)部分:電阻應(yīng)變式傳感器和控制儀表。超載限制器在中量超載時(shí)具有報(bào)警并切斷起重機(jī)對應(yīng)起升回路電源的功能,同時(shí)還能顯示
    11月09日
  • 單梁行車超載限制器電動(dòng)葫蘆起重量限制器行車起重機(jī)限重器
    工作原理: 超載限制器是當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí),傳感器產(chǎn)生變形,把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號,經(jīng)過運(yùn)算放大,指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的99%時(shí),發(fā)出預(yù)警信號;當(dāng)載荷超過額定
    11月09日
  • 10T-20T超載限制器電動(dòng)葫蘆起重量限制器行車起重機(jī)限重器
    工作原理: 超載限制器是當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí),傳感器產(chǎn)生變形,把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號,經(jīng)過運(yùn)算放大,指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的99%時(shí),發(fā)出預(yù)警信號;當(dāng)載荷超過額定
    11月04日
  • 電動(dòng)葫蘆起重量限制器行車起重機(jī)限重器
    工作原理: 超載限制器是當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí),傳感器產(chǎn)生變形,把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號,經(jīng)過運(yùn)算放大,指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的99%時(shí),發(fā)出預(yù)警信號;當(dāng)載荷超過額定
    11月04日
  • 起重量保護(hù)器電動(dòng)葫蘆起重量限制器行車起重機(jī)限重器
    工作原理: 超載限制器是當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí),傳感器產(chǎn)生變形,把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號,經(jīng)過運(yùn)算放大,指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的99%時(shí),發(fā)出預(yù)警信號;當(dāng)載荷超過額定
    10月30日
  • 起重量限制器型式試驗(yàn)合格證
    QCX型起重量限制器使用說明 一、概述: 起重量限制器(以下簡稱限制器)是我公司專業(yè)生產(chǎn)用于橋吊、門吊等起重設(shè)備上限制起重量的安全保護(hù)裝置。該裝置由控制器和傳感器兩大部分組成
    06月11日
  • 20T雙梁超載限制器軸承座式超載限制器蚌埠高靈起重量限制器
    雙梁超載限制器是用于起重機(jī)構(gòu)的一種控制裝置,主要包含兩個(gè)部分:電阻應(yīng)變式傳感器和控制儀表。超載限制器在中量超載時(shí)具有報(bào)警并切斷起重機(jī)對應(yīng)起升回路電源的功能,同時(shí)還能顯示
    10月30日
  • 陜西tecmen力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
  • 上海泰克曼力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
  • 小型65TMV力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
  • 定制泰克曼力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
  • 河北65TMV力矩限制器廠家
    由負(fù)荷條件或機(jī)器之設(shè)計(jì)強(qiáng)度,決定所需的滑動(dòng)扭矩.如機(jī)器的負(fù)荷條件不祥,則將扭矩限制器的滑動(dòng)扭矩設(shè)定為其安裝軸相關(guān)電機(jī)所產(chǎn)生扭矩的1.5~2倍。請選擇扭矩范圍和內(nèi)徑范圍足夠的扭力限制器.由..
    09月04日
  • 甘肅65TMV力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
  • 上海tecmen力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
  • 定制65TMV力矩限制器廠家
    當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí),顯示器“正常”燈亮;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),顯示器“90%”燈亮,同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開始間斷鳴叫預(yù)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí),顯..
    09月04日
  • 從事力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
  • tecmen力矩限制器廠家
    扭矩限制器可以鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤作為中心構(gòu)件。摩擦片為不含石棉并防銹的干式摩擦片,可用于防爆場合,且耐磨性能良好,壽命長.中間滑動(dòng)套無需潤滑。扭矩限制器不同于剪銷式機(jī)械一次使..
    09月04日
  • 甘肅泰克曼力矩限制器廠家
    當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí),顯示器“正?!睙袅粒划?dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),顯示器“90%”燈亮,同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開始間斷鳴叫預(yù)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí),顯..
    09月04日
  • 甘肅tecmen力矩限制器廠家
    力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..
    09月04日
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