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23000.00元在換擋過程中，車輛由于離合器的分離使得動(dòng)力性受到損失而引起車速下降，如果在整個(gè)換擋過程中動(dòng)力中斷時(shí)間過長，將嚴(yán)重影響車輛的動(dòng)力性，上坡或超車時(shí)還會(huì)影響安全性。因此動(dòng)力中斷時(shí)間是衡..10月04日 -
38000.00元在帶式無級變速器中，要想獲得輸出轉(zhuǎn)速的改變，則就要求使其傳動(dòng)比發(fā)生變化，所以我們可以通過改變帶輪的工作直徑來使其傳動(dòng)比發(fā)生相應(yīng)的變化。一般的帶式無級變速器中，通常是把帶輪在軸向上..10月04日
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22000.00元電磁閥大的好處就是布置方便，可靠性和響應(yīng)速度高。我們完全可以想象，是布置復(fù)雜的液壓回路容易一些還是布置電線容易一些？答案當(dāng)然是后者。電液一體化變速控制，除了上述優(yōu)點(diǎn)以外，還有一個(gè)..10月04日
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24500.00元自動(dòng)變速器的常見故障：自動(dòng)變速器在使用過程中常見的故障有自動(dòng)換檔不良、換 擋時(shí)沖擊較大、掛上檔后不能行駛、掛入P位不能將車停穩(wěn)、變速器打滑、升檔遲緩、跳檔頻繁等。自動(dòng)變速器發(fā)生故障..10月04日
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25000.00元自動(dòng)變速箱（包括AT）的液力變矩器在工作過程有兩種狀態(tài)：一種是是低速起步狀態(tài)，此時(shí)液力變矩器內(nèi)部的鎖止離合器處于分離狀態(tài)，液力變矩器完全采用變速箱油（曲軸高速旋轉(zhuǎn)使變矩器中變速箱油..10月04日
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CVT變速箱采用液力變矩器和多片離合器，總體來看，沒有的方案。液力變矩器雖然使用平順、穩(wěn)定，基本沒有機(jī)械磨損，但是相對而言在低速時(shí)油耗較高；而采用多片離合器的CVT雖然平順性和穩(wěn)定性稍..10月04日
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機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除。以潔凈的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞..10月04日
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變速器是輪式裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，主要有4個(gè)功用:一是改變柴油機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比，從而改變裝載機(jī)的行駛速度和牽引力，以適應(yīng)作業(yè)和行駛需要。二是能使裝載機(jī)倒退行駛(掛倒擋)。柴油..10月03日
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24200.00元變速器使用溫度高，主要集中在改裝車上，如油槽車、氣槽車、液體槽車和車輛。由于改裝了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系，造成排氣管和變速器的距離太近，使變速器溫度過高。由于改裝車，在布置上緊湊；設(shè)計(jì)中..10月04日
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一、發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同工作的輸入特性定義發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同工作的輸入特性是指液力變矩器不同傳動(dòng)比時(shí)，變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化特性。它是研究發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩..10月04日
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電動(dòng)汽車變速器安裝步驟與方法步將變速器放到變速器托架上將變速器推到車輛底部安裝位置處舉升變速器托架，升至變速器輸入軸和離合器從動(dòng)盤花鍵孔對準(zhǔn)兩人配合，將變速器輸入軸推入離合器從動(dòng)..10月04日
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內(nèi)燃機(jī)有一個(gè)低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為了使汽車從靜止開始移動(dòng)，克服發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速與靜止的變速器輸入軸之間的轉(zhuǎn)速差，液力變矩器是傳統(tǒng)式自動(dòng)變速器的標(biāo)準(zhǔn)起步元件，它不僅能轉(zhuǎn)變速度(作為離合器)，而..10月04日
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益陽赫山區(qū)鏟車哪修，衡龍橋鎮(zhèn)/龍光橋鎮(zhèn)裝載機(jī)廠家直銷，龍工配件便宜 服務(wù)區(qū)域（以下區(qū)域享受配件送貨上門服務(wù)） 赫山區(qū) 桃花侖街道、金銀山街道、赫山街道、會(huì)龍山街道；八字哨02月23日
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24000.00元隨著在變速箱內(nèi)發(fā)出的奇怪聲音，汽車開始移動(dòng)了。不過，如果你是在換到空檔時(shí)聽到了奇怪的聲音，那就更有理由關(guān)注一下變速箱問題。像其他現(xiàn)象一樣，可嘗試加足或更換變速箱液。請記住，與發(fā)動(dòng)..10月04日
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25000.00元變速器用圖3-3C所示的多支承結(jié)構(gòu)方案，能提高軸的剛度。這時(shí)，如用在軸平面上可分開的殼體，就能較好地解決軸和齒輪等零部件裝配困難的問題。圖3-3C所示方案的高擋從動(dòng)齒輪處于懸臂狀態(tài)，同時(shí)..10月04日
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24500.00元發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車采用中間軸式變速器，為縮短傳動(dòng)軸長度，可將變速器后端加長，如圖3-2A，B所示。伸長后的二軸有時(shí)裝在三個(gè)支承上，其后一個(gè)支承位于加長的附加殼體上。如果在附加殼..10月04日
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19700.00元發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)轎車的兩軸式變速器傳動(dòng)方案。其特點(diǎn)是：變速器輸出軸與主減速器主動(dòng)齒輪做成一體，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)，主減速器采用弧齒錐齒輪或雙曲面齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)則采用圓柱齒輪；多數(shù)..10月04日
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23600.00元一般變速的齒輪都統(tǒng)稱為變速器齒輪。變速器齒輪磨損的原因是：變速器齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由于正常磨損外，還會(huì)由于潤滑油品質(zhì)、潤滑條件不良..10月04日
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通過花鍵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)著主動(dòng)錐體的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于錐體和分體帶輪是由燕尾槽相配合的，當(dāng)支架將錐體在軸向上向右推動(dòng)時(shí)，因?yàn)榉煮w帶輪在軸向位置是固定的，則帶輪的工作半徑逐漸增大，那么分體帶輪..10月04日
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35000.00元在輸入和輸出軸上分別安裝的主、從動(dòng)帶輪均為普通帶傳動(dòng)中的固定帶輪，在主從動(dòng)帶輪之間安裝變速帶輪裝置。變速帶輪擁有兩個(gè)V形槽，帶輪外端的兩錐盤是固定的，中間的兩個(gè)錐盤可以在軸向來回..10月04日
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