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扭矩倍增器 力矩放大扳手 力矩放大器(加力扳手) 力矩放大器(扭矩倍增器) 力矩放大器(加力扳手) 一、概述 力矩放大器是在發(fā)電廠電力檢測及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場,緊固和拆卸11月19日
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深圳插頭力矩試驗(yàn)裝置GB209 一、產(chǎn)品概述 插頭力矩試驗(yàn)裝置依照GB2099.1-2008第14.23.2條、GB4706第22.3條、GB8898-2001第15.4.1條、IEC60065相關(guān)要求設(shè)計(jì)制作,用于檢驗(yàn)要插入固定式..10月16日
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在工業(yè)設(shè)備安裝或檢修時(shí),緊固和拆卸大規(guī)格螺帽非常困難,尤其在操作者難以施力的環(huán)境中(如設(shè)備周圍空間小;無法使用加力桿及各類敲擊扳手或野外管路,鐵路無電源等情況下),力矩12月15日
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供應(yīng)MDS-15力矩放大扳手 扭力扳手 加力扳手 倍力器 力矩放大扳手 能將輸入的扭力放大4-40倍,方便獲得大扭力的定扭力輸出, 很輕便地完成緊固或拆卸螺母及緊固螺栓工作,且使多個(gè)螺栓達(dá)11月19日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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由負(fù)荷條件或機(jī)器之設(shè)計(jì)強(qiáng)度,決定所需的滑動(dòng)扭矩.如機(jī)器的負(fù)荷條件不祥,則將扭矩限制器的滑動(dòng)扭矩設(shè)定為其安裝軸相關(guān)電機(jī)所產(chǎn)生扭矩的1.5~2倍。請(qǐng)選擇扭矩范圍和內(nèi)徑范圍足夠的扭力限制器.由..10月02日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí),顯示器“正?!睙袅?;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),顯示器“90%”燈亮,同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開始間斷鳴叫預(yù)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí),顯..10月02日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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扭矩限制器可以鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤作為中心構(gòu)件。摩擦片為不含石棉并防銹的干式摩擦片,可用于防爆場合,且耐磨性能良好,壽命長.中間滑動(dòng)套無需潤滑。扭矩限制器不同于剪銷式機(jī)械一次使..10月02日
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面議當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí),顯示器“正?!睙袅?;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),顯示器“90%”燈亮,同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開始間斷鳴叫預(yù)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí),顯..10月02日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過大超過額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..10月02日
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力矩限制器是獨(dú)立于主體起重設(shè)備外的安全保護(hù)系統(tǒng),有些力矩限制器能自動(dòng)檢測出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度,并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實(shí)時(shí)..10月02日
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面議盡管在安裝調(diào)試過程中,力矩限制器廠家售后服務(wù)人員對(duì)使用單位的操作人員和電工進(jìn)行了講解,但很不系統(tǒng)。在安裝完畢后,用戶應(yīng)及時(shí)與廠家聯(lián)系,對(duì)起重機(jī)操作人員和電工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn),一方面用..10月02日
力矩放大儀廠家相關(guān)
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力矩放大儀供應(yīng)商
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