棱鉆桿扭轉(zhuǎn)測試儀信息我要推廣到這里
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35000.00元煤炭鉆桿扭轉(zhuǎn)試驗臺 5000Nm煤田鉆頭扭力檢測設(shè)備 油田鉆頭抗扭試驗臺 煤炭鉆桿扭矩系數(shù) 扭力破壞試驗機(jī) MT/T 537—1996 煤鉆頭 煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 一、產(chǎn)品介紹 煤炭鉆桿扭轉(zhuǎn)試驗臺，該設(shè)備廣..08月21日 -
39000.00元一、用途簡介： 扭轉(zhuǎn)試驗臺主要用于金屬非金屬的扭轉(zhuǎn)特性試驗?zāi)塬@得最大扭矩、抗扭強(qiáng)度、上屈服強(qiáng)度和下屈服強(qiáng)度等性能參數(shù)，例：金屬棒材、管材、鑄鐵試樣、低碳鋼、灰鑄鐵等汽車10月17日
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38000.00元NJR-系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉(zhuǎn)卷繞試驗機(jī)(CE CUL/CSA) NDW-JR系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉(zhuǎn)卷繞試驗機(jī)(出口型)(CE CUL/CSA) →1mm/3mm/5mm/6mm/10mm.Metal Wire Torsion &..09月08日
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38000.00元線材扭轉(zhuǎn)萬能試驗機(jī)的功能特點 濟(jì)南眾標(biāo)生產(chǎn)的線材扭轉(zhuǎn)萬能試驗機(jī)有以下功能特點： 線材扭萬能轉(zhuǎn)試驗機(jī)主要測試金屬線材，鋼絲、鐵絲、銅線、鋁線；主要測試聯(lián)軸器等金屬材料，非金02月11日
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45000.00元一、試驗機(jī)概述 NZW—2000型高強(qiáng)度螺栓連接副扭轉(zhuǎn)系數(shù)試驗機(jī)，滿足GB/T16823.2—1997《螺栓緊固件緊固通則》及GB/T16823.2—1997《螺栓緊固件緊固方法》、GB/T3098.9-1993《緊固件機(jī)械性能..07月26日
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39000.00元一、設(shè)備介紹： 鉆桿扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品油田鉆桿、煤鉆桿、六角鉆桿、棱鉆桿、井鉆桿等各鉆桿進(jìn)行扭轉(zhuǎn)測試，能獲得最大扭矩、抗扭強(qiáng)度、上屈服強(qiáng)度和下屈服強(qiáng)度等性能參數(shù)。07月05日
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39000.00元一、用途簡介： 扭轉(zhuǎn)試驗臺主要用于金屬非金屬的扭轉(zhuǎn)特性試驗?zāi)塬@得最大扭矩、抗扭強(qiáng)度、上屈服強(qiáng)度和下屈服強(qiáng)度等性能參數(shù)，例：金屬棒材、管材、鑄鐵試樣、低碳鋼、灰鑄鐵等汽車07月05日
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95000.00元一、主要用途 微機(jī)控制汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗臺，適用于汽車扭桿、汽車傳動軸等各種金屬、非金屬材料以及各類彈性元件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗。主要適用于各企事業(yè)單位對產(chǎn)品性能的檢測，并同時06月14日
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95000.00元汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗設(shè)備生產(chǎn)廠家 一、主要用途 微機(jī)控制汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗臺，適用于汽車扭桿、汽車傳動軸等各種金屬、非金屬材料以及各類彈性元件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗。主要適用于各企03月14日
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濟(jì)南旭聯(lián)儀器設(shè)備描述 螺栓軸力扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)主要針對螺栓做軸力扭矩、抗扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)屈服、彎曲扭矩、扭斷強(qiáng)度等力學(xué)性能試驗。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)技術(shù)條件》 GB10128..03月31日
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濟(jì)南旭聯(lián)儀器產(chǎn)品描述 螺栓軸力扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)主要針對螺栓做軸力扭矩、抗扭強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)屈服、彎曲扭矩、扭斷強(qiáng)度等力學(xué)性能試驗。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： JB/T9370—2007《扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)技術(shù)條件》 GB10128..03月29日
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100.00元通儀器檢測校準(zhǔn)中心是經(jīng)認(rèn)可委員會認(rèn)可，認(rèn)可號L3170,國際實驗室互認(rèn)組織(ILAC-MRA)授權(quán),通過ISO17025國際計量準(zhǔn)則的具有專業(yè)從事儀器校正.儀器校驗.儀器校準(zhǔn).儀器檢測.儀器計量.儀器外校.第三09月22日
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150000.00元3.2扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度3.2.1目的 制動鉗扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 檢驗制動鉗總成試驗后是否出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象； 3.2.2性能要求以相當(dāng)于5.88m/s2減速度的制動力矩進(jìn)行20萬次制動，試驗后制動鉗總成不允許產(chǎn)生影響09月22日
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150000.00元試驗過程具體說明： 1）將固定C-EPS的交換式夾具安裝至夾具支架。在C-EPS輸出軸連接I-Shaft； 2）在試驗品的輸入、輸出軸各自連接固有Adapter（適配器）后固定至設(shè)備的輸入、輸出軸； 3）施09月22日
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300000.00元機(jī)械式轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 轉(zhuǎn)向防盜裝置疲勞試驗 汽車動力轉(zhuǎn)向器總成疲勞試驗09月22日
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150000.00元1.1轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成扭轉(zhuǎn)間隙試驗 水平固定轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成，轉(zhuǎn)向傳動軸輸出端剛性固定，試驗時，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)狀態(tài)鎖止。轉(zhuǎn)向柱帶中間軸總成下端緊固良好，上端與方向盤（或其09月22日
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150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成試驗 轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)剛度試驗 1.4、導(dǎo)電率試驗（不帶中間軸） 1）安裝方法： 2）轉(zhuǎn)向柱總成通過其支架水平固定在試驗臺架上。支架形式和實車一致。緊固件和實車一致； 3）09月22日
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150000.00元前驅(qū)傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中的重要零部件，其一端與減速器相連、另一端與萬向節(jié)相連，前驅(qū)傳動軸的扭轉(zhuǎn)間隙及是衡量前驅(qū)傳動軸性能的重要參數(shù)之一。若扭轉(zhuǎn)間隙超過允許范圍,則當(dāng)汽車09月22日
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150000.00元汽車傳動軸總成動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗裝置，它包括設(shè)置在箱體內(nèi)的支架和基座，所述基座的一端為主減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)，另一端為動態(tài)扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述主減速機(jī)構(gòu)和動態(tài)扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間為被測傳動軸總09月22日
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傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī) 汽車轉(zhuǎn)向器靜扭轉(zhuǎn)試驗 汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗臺 汽車轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗臺用于測試轉(zhuǎn)向柱的靜態(tài)和動態(tài)扭轉(zhuǎn)性能。定扭矩、定扭角控制，可單向、雙向循環(huán)加載，循環(huán)次09月22日
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