飛機(jī)模擬艙信息我要推廣到這里
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300000.00元出于安全因素和可靠性原因,開(kāi)艙門(mén)的速度和感應(yīng)力必須可以通過(guò)教員臺(tái)軟件調(diào)節(jié),避免對(duì)艙門(mén)造成損傷和人員受傷。3.7登機(jī)門(mén)必須至少具備如下故障模擬:(1)手柄卡死;(2)艙門(mén)卡死;(3)應(yīng)急..09月25日
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300000.00元登機(jī)門(mén):3.1登機(jī)門(mén)使用A320真飛機(jī)L1艙門(mén)改裝,艙門(mén)內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門(mén)開(kāi)啟形式,運(yùn)動(dòng)軌跡,手柄,觀察窗,內(nèi)飾板,標(biāo)識(shí)牌,門(mén)框開(kāi),口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..09月25日
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300000.00元飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..09月25日
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300000.00元登機(jī)門(mén):3.1登機(jī)門(mén)使用A320真飛機(jī)L1艙門(mén)改裝,艙門(mén)內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門(mén)開(kāi)啟形式,運(yùn)動(dòng)軌跡,手柄,觀察窗,內(nèi)飾板,標(biāo)識(shí)牌,門(mén)框開(kāi),口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..09月25日
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300000.00元飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..09月25日
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300000.00元模擬飲水機(jī)柜體模擬真實(shí)飛機(jī)的飲水機(jī)柜體尺寸,由柜體和飲水機(jī)組成, 如下圖6.10所示。柜體采用優(yōu)質(zhì)裝飾板框架,鋁合金扣條收口;飲水機(jī)采用模擬飲 水機(jī),外形與真實(shí)飲水機(jī)相同,沒(méi)有加熱功能..09月25日
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300000.00元行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上,保證其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接,下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由金屬結(jié)構(gòu)焊接和斜拉桿組成,鋼管之間鑲嵌加厚陽(yáng)光板,斜拉桿分段連..09月25日
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300000.00元總體要求;1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén),使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝,并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..09月25日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..09月25日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..09月25日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..09月25日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..09月25日
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300000.00元訓(xùn)練器艙體取復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵地板以上的車(chē)身,框的布置與高鐵一致。車(chē)體結(jié)構(gòu)為分段設(shè)計(jì)、分段安裝,訓(xùn)練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅鋼板,主要由駕駛艙骨架、艙體側(cè)壁、地板骨架、后端板等組成。底..09月25日
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300000.00元登機(jī)門(mén):3.1登機(jī)門(mén)使用A320真飛機(jī)L1艙門(mén)改裝,艙門(mén)內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門(mén)開(kāi)啟形式,運(yùn)動(dòng)軌跡,手柄,觀察窗,內(nèi)飾板,標(biāo)識(shí)牌,門(mén)框開(kāi),口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..09月25日
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300000.00元總體要求;1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén),使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝,并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..09月25日
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300000.00元總體要求;1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén),使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝,并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..09月25日
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300000.00元飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..09月25日
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300000.00元出于安全因素和可靠性原因,開(kāi)艙門(mén)的速度和感應(yīng)力必須可以通過(guò)教員臺(tái)軟件調(diào)節(jié),避免對(duì)艙門(mén)造成損傷和人員受傷。3.7登機(jī)門(mén)必須至少具備如下故障模擬:(1)手柄卡死;(2)艙門(mén)卡死;(3)應(yīng)急..09月25日
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300000.00元總體要求;1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén),使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝,并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..09月25日
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300000.00元第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作,機(jī)組人員提前準(zhǔn)備,表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì),乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝;飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí),編碼,飛機(jī)場(chǎng)..09月25日
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