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肇慶生產(chǎn)船用冷風(fēng)機(jī),船用冷風(fēng)機(jī)價(jià)格,肇慶船用冷風(fēng)機(jī),船用冷風(fēng)機(jī) |
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當(dāng)我們在海里袖手旁觀時(shí),我們感到非常涼爽。當(dāng)風(fēng)吹來時(shí),涂在皮膚表面的水會感到非常涼爽。冷風(fēng)機(jī)就是利用這種自然現(xiàn)象,將高科技與直接蒸發(fā)制冷技術(shù)相結(jié)合,開發(fā)出的一種冷風(fēng)機(jī)(環(huán)??照{(diào)或冰箱)多年前就在歐美和中東地區(qū)廣泛使用,進(jìn)入中國也有10年左右。目前國內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝已經(jīng)非常成熟,以其更省電、應(yīng)用范圍更廣、散熱效果等諸多優(yōu)點(diǎn)被越來越多的企業(yè)所接受。
冷風(fēng)機(jī)的本體、風(fēng)道、葉片采用合格的材料,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理,避免因風(fēng)量小、風(fēng)壓低、噪音大等使用效果不理想而導(dǎo)致的各種故障。設(shè)備的鐵架、供風(fēng)管、風(fēng)口、風(fēng)嘴等材料也合格,否則會影響設(shè)備的使用壽命;設(shè)備電器附件的質(zhì)量通過標(biāo)準(zhǔn),否則也會影響冷風(fēng)機(jī)的工作質(zhì)量和使用壽命。
與傳統(tǒng)的空調(diào)相比,工業(yè)冷風(fēng)機(jī)具有顯著的節(jié)能優(yōu)勢。 ,它不需要使用制冷劑,避免了對大氣臭氧層的破壞和變暖的負(fù)面影響。 其次,工業(yè)冷風(fēng)機(jī)采用強(qiáng)制風(fēng)流方式,能夠?qū)⑹覂?nèi)外空氣進(jìn)行對流,降低室內(nèi)溫度的同時(shí)也能有效地排除室內(nèi)的污濁空氣,保持空氣的新鮮和流通。 此外,工業(yè)冷風(fēng)機(jī)還采用了智能控制系統(tǒng),能夠根據(jù)室內(nèi)外溫度的變化自動調(diào)節(jié)風(fēng)速和制冷量,限度地提高能源利用效率,降低企業(yè)的運(yùn)行成本。
工業(yè)冷風(fēng)機(jī)采用的制冷技術(shù),能夠有效地將室內(nèi)溫度降低到舒適的范圍內(nèi)。在炎熱的夏季,它能夠?yàn)槠髽I(yè)提供舒適的工作環(huán)境,員工的身體健康和工作效率。而在一些高溫環(huán)境下,如冶金、化工等行業(yè),工業(yè)冷風(fēng)機(jī)更是不可或缺的設(shè)備。它能夠?qū)⒏邷氐墓ぷ鲌鏊焖俳禍?,設(shè)備的正常運(yùn)行,提高生產(chǎn)效率。
船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設(shè)備:壓縮機(jī),冷凝器,膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器,使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體,蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。
21世紀(jì)各個(gè)行業(yè)都要求節(jié)能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫冷風(fēng)機(jī)安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)機(jī), 底通過鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫冷風(fēng)機(jī)安裝方法通過冷風(fēng)機(jī)座“跑冷”現(xiàn)象嚴(yán)重,為了保持冷庫內(nèi)低溫,冷風(fēng)機(jī)需 長時(shí)間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。
船用冷(熱)氣機(jī)組是我公司根據(jù)當(dāng)前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計(jì)的可移動式產(chǎn)品,該產(chǎn)品主要用于船體分段,噴沙,甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場所。機(jī)組由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及粗效過濾器等部件組成,壓縮機(jī)選用進(jìn)口丹佛思,或美國谷侖品牌,冷凝器和蒸發(fā)器均采用銅管穿鋁片經(jīng)液壓漲管處理,片距2.7~3.2mm,送風(fēng)機(jī)為中壓后傾透鋪風(fēng)機(jī)。
風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)有以下特點(diǎn): 1、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)選用風(fēng)機(jī),并且經(jīng)過科學(xué)選型,以及采用電腦選型軟件,因此風(fēng)機(jī),噪音低,性能可靠,可風(fēng)量和壓頭,風(fēng)機(jī)軸承采用鋰基潤滑脂,常規(guī)長期運(yùn)行不用添加潤滑油; 2、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)采用風(fēng)冷式冷凝器,換熱器采用銅管套鋁翅片,銅管為等邊叉排布置,鋁翅片為雙曲波紋形,管孔經(jīng)二次翻邊,通過機(jī)械漲管,是銅管和翅片緊密接觸,因此具有傳熱效果好,空氣阻力小,易于清潔的優(yōu)點(diǎn)。配合的冷凝風(fēng)扇,風(fēng)量大、噪音小,效果出眾。而且風(fēng)冷式冷凝器使用起來方便,不需要另外配置冷卻水塔; 3、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)采用組合式鈑金結(jié)構(gòu),方便維修以及內(nèi)部清理,根據(jù)冷凝風(fēng)扇的出風(fēng)方向,科學(xué)地在鈑金上沖散熱孔,具有散熱和美觀機(jī)器的作用; 4、風(fēng)冷式冷風(fēng)機(jī)經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì),充分考慮技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化組合,各項(xiàng)指標(biāo)*合理。同時(shí)可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行改型設(shè)計(jì),提供不同性能指標(biāo)的產(chǎn)品。
船用移動式冷風(fēng)機(jī)特點(diǎn)及作用: 1、船用移動式冷風(fēng)機(jī)具有防潮濕,耐低溫,噪音小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,風(fēng)量大,強(qiáng)制冷溫度低等特點(diǎn),廣泛運(yùn)用于機(jī)械部件、化工材料、生產(chǎn)成品、食品、藥材、涂裝原料粉碎等快速降溫。 2、船用移動式冷風(fēng)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,具備高能效比; 3、特設(shè)計(jì),與同類產(chǎn)品相比具有低能耗,送風(fēng)距離遠(yuǎn),融霜時(shí)間短、制冷效果好等特點(diǎn); 4、本機(jī)組采用微壓差控制器選裝件,智能控制化霜頻率,做到“有霜則化,無霜不化”,與目前普遍采用的定時(shí)定頻次化相比,可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗; 5船用移動式冷風(fēng)機(jī)采用防氧化氣體保護(hù)焊接工藝,系統(tǒng)內(nèi)清潔度高;蒸發(fā)器、銅管以新穎方式布置,以減少風(fēng)側(cè)阻力,接觸熱阻小,傳熱;
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