大型葉片加工用加工中心和數(shù)控葉根槽銑床等數(shù)控機床主要依靠進(jìn)口。此外，核電發(fā)電機與火電發(fā)電機基本相同，兩者的加工設(shè)備也沒有什么不同。在一般情況下，能滿足火電發(fā)電機加工需要的機床，基本上也能滿足核電發(fā)電機加工的要求。主要加工機床有用于加工轉(zhuǎn)子的數(shù)控重型臥式車床、數(shù)控轉(zhuǎn)子槽銑床，用于加工定子的數(shù)控大型落地銑鏜床、大型定子機床等。目前，在這些需要的數(shù)控機床中，部分機床國內(nèi)可以滿足需要，但是部分機床設(shè)備如數(shù)控轉(zhuǎn)子槽銑床等仍然依靠進(jìn)口。為避免恒溫恒濕試驗箱發(fā)生機器故障，請?zhí)峁╊~定電壓范圍內(nèi)的電源。為了防止觸電或產(chǎn)生誤動作和故障，在安裝和接線結(jié)束之前，請不要接通電源。本產(chǎn)品為非防爆產(chǎn)品，請不要在有可燃或性氣體的壞境中使用恒溫恒濕機。儀器工作中請盡量不要打開恒溫恒濕試驗箱門，高溫時打開可能會對操作人員造成燙傷，低溫時打開可能會對工作人員造成凍傷，并且可能造成蒸發(fā)器結(jié)冰，影響制冷效果。若一定要打開，請做好一定的防護(hù)工作。因此立即重視這一問題，加大投入力度，進(jìn)行設(shè)施新建和改造。為使涂裝不致成為造船生產(chǎn)發(fā)展的瓶頸，現(xiàn)代化的造船廠在涂裝設(shè)施方面應(yīng)達(dá)到如下要求：鋼材預(yù)處理線的性能與處理能力不僅要適應(yīng)造船廠的造船總量需要，還要考慮到船廠承接非船大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品發(fā)展的需要；船舶涂裝發(fā)展趨勢表明，越來越多的船舶要求分段涂裝前應(yīng)采取噴丸方式作表面處理，國外許多船廠分段表面處理1%在室內(nèi)噴丸涂裝房進(jìn)行。根據(jù)我國國情，一個大型船廠至少應(yīng)有2/3的分段采用噴丸除銹的能力，并且磨料應(yīng)采用鋼質(zhì)磨料（銅礦砂趨于淘汰），噴丸的空氣壓力應(yīng)達(dá)到.7MPa。6特種表面處理工藝的開發(fā)經(jīng)營化學(xué)品運輸業(yè)務(wù)的船東對訂造的化學(xué)品船，都涉及到不銹鋼艙的問題。為適應(yīng)船舶市場的需要，要繼續(xù)開展對不銹鋼艙整體表面處理工藝的研究與應(yīng)用。結(jié)語造船業(yè)是一項覆蓋面較大的系統(tǒng)工程，船舶離不開涂裝，船舶區(qū)域涂裝技術(shù)是現(xiàn)代化造船模式的一個重要組成部分，目前，我國各船廠建造各類大型船舶已有不同程度的成功經(jīng)驗，通過改進(jìn)船舶區(qū)域涂裝技術(shù)的研究，對比造船技術(shù)，找出差距，彌補不足，使船舶涂裝生產(chǎn)力得到相應(yīng)的提高，對增加我國修造船的總量將提供有利的條件與生產(chǎn)配套能力，從而推進(jìn)我國造船工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

                                                                

 

 

 

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