¥18900 | ≥5臺(tái) |
¥26800 | 3-5臺(tái) |
¥32800 | 1-3臺(tái) |
產(chǎn)品別名 |
蒸汽鍋爐,燃?xì)忮仩t,燃油鍋爐,生物質(zhì)鍋爐 |
面向地區(qū) |
品牌 |
泰安 |
|
鍋爐用途 |
工業(yè)鍋爐 |
安裝方式 |
快裝鍋爐 |
出口壓力 |
高壓 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
三回程水火管式 |
結(jié)構(gòu)形式 |
臥式 |
燃料 |
燃?xì)忮仩t |
燃燒方式 |
室燃爐 |
循環(huán)方式 |
輔助循環(huán)鍋爐 |
樣式 |
臥式 |
產(chǎn)品介紹:
所以人工智能帶給行業(yè)的變革,要比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大得多。4、ToC應(yīng)用幾年前出來的一些人工智能公司,技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟,比如科大訊飛,當(dāng)年剛出來做的產(chǎn)品并不是那么流暢,但現(xiàn)在做得已經(jīng)不錯(cuò)了。所以,技術(shù)差別不大的情況下,想要從技術(shù)上突破還是比較困難的,那就需要找到一個(gè)能夠激發(fā)用戶體驗(yàn)的點(diǎn),看用戶的體驗(yàn)是不是超過了用戶對(duì)產(chǎn)品的期待。比如做語(yǔ)音命令,亞馬遜Echo的一系列產(chǎn)品,拿到中國(guó)后就變成了純音響,用戶覺得這和漫步者差不多,它產(chǎn)生不了「哇」的這種感受,沒有這些感受就沒有辦法轉(zhuǎn)換成購(gòu)買。
立式彎水管鍋爐的爐膽內(nèi)裝有內(nèi)彎水管,增加了輻射受熱面積。但由于爐膽水冷程度較大,爐溫相應(yīng)降低,因此,一般適于燒煤。如在爐內(nèi)加砌耐火磚,保持爐膛較高溫度也可燒較差煤種。水循環(huán)較好, 凡被煙氣沖刷的部位都有水冷卻, 整個(gè)結(jié)構(gòu)彈性好。
工作原理:
燃燒部分采用雙層爐排燃燒室,升溫、升壓快,對(duì)未燃盡氣體經(jīng)過二次燃燒,起到燃燒充分,消煙、除塵的作用。爐體上部布置的彎水管為對(duì)流受熱區(qū),爐體下部布置的爐排管及爐膽為輻射受熱區(qū),爐體結(jié)構(gòu)和煙氣流程,布局合理,傳熱良好,該鍋爐設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作、維修方便,占地面積小,基建投資少,是小型企事業(yè)單位生產(chǎn)用汽,取暖等較理想的設(shè)備之一。
性能優(yōu)勢(shì)
2017年1月4日,美國(guó)綠色照明技術(shù)制造商DecoLighting正計(jì)劃部署RethinkRobotics的Sawyer智能協(xié)作機(jī)器人,旨在實(shí)現(xiàn)每條產(chǎn)品線分裝,減少生產(chǎn)時(shí)間。憑借部署Sawyer,該公司期望將其產(chǎn)品組裝時(shí)間從每單位一小時(shí)縮短至5分鐘以內(nèi)。DecoLighting通過優(yōu)化設(shè)計(jì)及生產(chǎn)為L(zhǎng)ED照明行業(yè)樹立新。在生產(chǎn)線采用Sawyer智能協(xié)作機(jī)器人,DecoLighting預(yù)計(jì)其工廠將大幅減少組裝時(shí)間,并且進(jìn)一步降低工作人員受傷的風(fēng)險(xiǎn),縮短交貨周期。
本爐與舊式立式鍋爐比較,受熱面積大,升溫升壓快,耗煤少、熱,可節(jié)約煤25-30%。
一爐多用,方便用戶,該爐生產(chǎn)蒸汽可用于食堂蒸飯、餐具消毒、浴池加熱、生產(chǎn)用汽、局部房間采暖供熱等。
本爐采用自然通風(fēng),不需要鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī),無噪音。
結(jié)構(gòu)緊湊,安裝、操作、維修方便,可整體搬運(yùn),適合流動(dòng)性的單位使用。
用蒸汽加熱浴池、食品、取暖、蒸飯等,壓力表刻度嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)壓力內(nèi),工作壓力任何時(shí)候不得超壓運(yùn)轉(zhuǎn)。
技術(shù)參數(shù):
這是人機(jī)交互技術(shù)的落腳點(diǎn),未來,體感交互、眼動(dòng)交互、生物識(shí)別、語(yǔ)音交互等都可能會(huì)是交互設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。制動(dòng)能量回收是電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的重要技術(shù)之一,目前受到廣泛關(guān)注。在電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車上,車輛在減速和制動(dòng)時(shí)浪費(fèi)的運(yùn)動(dòng)能量可通過制動(dòng)能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿?chǔ)存于蓄電池中,并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)能量。因此,制動(dòng)能量回收技術(shù)是提高能源利用效率、體現(xiàn)電動(dòng)汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)的重要技術(shù)。目前,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車基本都配裝制動(dòng)能量系統(tǒng)。
型號(hào) 名稱 | 額定蒸發(fā)量 (t/h) | 工作壓力 (MPa) | 飽和蒸汽溫度(℃) | 傳熱面積(㎡) | 爐排面積(㎡) | 外形尺寸(mm) |
LSH0.5-0.4 | 0.5 | 0.4 | 151 | 22.3 | 0.78 | 1200×3800 |
LSH0.7-0.4 | 0.7 | 0.4 | 151 | 31.65 | 0.95 | 1400×4400 |
LSH1-0.4 | 1 | 0.4 | 151 | 47 | 1.49 | 1600×4550 |
LSH0.5-0.7 | 0.5 | 0.7 | 170 | 22.3 | 0.78 | 1200×3800 |
LSH0.7-0.7 | 0.7 | 0.7 | 170 | 31.65 | 0.95 | 1400×4400 |
LSH1-0.7 | 1 | 0.7 | 170 | 47 | 1.49 | 1600×4600 |