產(chǎn)品別名 |
噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),低噪音誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
其它 |
風(fēng)機(jī)壓力 |
其它 |
性能 |
其它 |
類型 |
其它 |
云南噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)40年生產(chǎn)歷史
火風(fēng)山隧道塌方機(jī)理分析及治理措施研究:［摘要］以金童路南段的火風(fēng)山隧道塌方段為工程背景，結(jié)合其工程地質(zhì)條件，進(jìn)行塌方原因初步分析，提出塌方治理的初步比選方案；采用有限元數(shù)值方法模擬、對(duì)比分析不同的隧道塌方處理方式的治理效果，提出隧道塌方治理的佳方案。可為類似工程的隧道塌方預(yù)防及治理提供參考。［關(guān)鍵詞］隧道塌方；塌方治理；方案比選火風(fēng)山隧道位于重慶市北部新區(qū)，由隧道左、右線及C匝道3個(gè)單洞組成。其中主線隧道長725m，匝道隧道長205m。隧道主線為云南噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)40年生產(chǎn)歷史
針對(duì)性提出塌方治理方案。2.1治理思路（1）洞內(nèi)塌方段增設(shè)管棚、半小導(dǎo)管、臨時(shí)工字鋼支撐等措施，在機(jī)械開挖、嚴(yán)格控制一個(gè)循環(huán)臺(tái)班進(jìn)尺的條件下掘進(jìn)。（2）由于隧道塌方已引起地表塌陷，因此應(yīng)改善素填土性能，在地表塌坑及其周邊一定范圍進(jìn)行地表注漿。（3）改變開挖工法。2.2治理效果評(píng)價(jià)參數(shù)（1）圍巖的允許變形量；（2）初支系統(tǒng)的大拉、壓應(yīng)力；（3）圍巖塑性區(qū)。2.3治理方案數(shù)值模擬及分析比選結(jié)合火風(fēng)山隧道塌方機(jī)理、隧道塌方治理思路及治理效果評(píng)價(jià)參數(shù)，確定以下比選方案以終確定隧道塌方治理方案。（1）治理措施1--洞室周邊注漿范圍確定?；诓焕r考慮，選取塌方區(qū)段不利橫斷面進(jìn)行平面應(yīng)變分析，依據(jù)地勘資料提供的巖層分布情況和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)施工材料建立有限元分析模型。通過ANSYS建立平面應(yīng)變模型，模擬計(jì)算3m、3.5m、4m和4.5m等4種不同洞周小導(dǎo)管加固深度，計(jì)算工法采取臺(tái)階法?？紤]不利情況，二襯作為安全儲(chǔ)備，考慮到計(jì)算間隔及安全儲(chǔ)備，確定佳洞周預(yù)注漿加固深度為4.5m。
德州奧達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司 8年
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