保山燃?xì)忮仩t制造廠家報(bào)價(jià)

【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】

燃料選擇：天燃?xì)?輕油

傳熱介質(zhì)：導(dǎo)熱油

政策優(yōu)勢(shì)交通優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)能源優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來五大機(jī)遇“有‘示范區(qū)’的政策優(yōu)勢(shì)、‘縣縣通’的交通優(yōu)勢(shì)、‘大數(shù)據(jù)’的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、‘電力豐’的能源優(yōu)勢(shì)和‘白畫板’的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了五大歷史性機(jī)遇,發(fā)展前景可期?！比涨霸谫F陽舉辦的“貴州省電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,全業(yè)界共同探索可持續(xù)的充電服務(wù)商業(yè)模式,著力打造“電動(dòng)貴州·綠色出行”新名片。論壇由省發(fā)改委、省能源局主辦,貴州省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)會(huì)承辦。

輸出溫度：320度

輸出效率：92-98%

輸出功率：120-12000千瓦

輸出功率：10萬～1000萬大卡/小時(shí)



在閉幕式上，環(huán)境保護(hù)部宣傳教育中心、花王()投資有限公司代表及來自全13個(gè)省市高校的師生、各省環(huán)保宣教部門代表、傳媒大學(xué)師生等近300人歡聚傳媒大學(xué)博物館，回望過去、展示現(xiàn)在、放眼未來，希望通過該活動(dòng)，帶動(dòng)更多公眾從點(diǎn)滴做起，讓環(huán)保的種子在更多人心中生根發(fā)芽。全高校環(huán)保志愿支教課件大賽和公益大賽頒獎(jiǎng)典禮同時(shí)舉行。支教課件大賽獲獎(jiǎng)學(xué)生代表通過現(xiàn)場(chǎng)試講，與大家分享了制作課件的初衷和理念。

——（燃?xì)?/ 燃油）導(dǎo)熱油鍋爐，是以燃?xì)?、燃油或乙醇為燃料，以?dǎo)熱油為導(dǎo)熱載體，可作為350℃以下各種環(huán)境下的高溫?zé)嵩?，廣泛應(yīng)用于各種需要進(jìn)行高溫加熱或烘干的各行各業(yè)。本產(chǎn)品具有溫度高、壓力低、控溫、熱能利用率高的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品還可以選配蒸汽發(fā)生器，產(chǎn)生1.3MPa以下的飽和蒸汽，供用戶使用。



網(wǎng)消息：有人說，即將實(shí)施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。指出，這是不準(zhǔn)確的。雙積分管理是一碗水端平的。指出，雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車節(jié)能減排，在補(bǔ)貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)：如果這個(gè)政策實(shí)施以后，（自主品牌）就是抗?fàn)?，不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外企業(yè)的電動(dòng)車比，那么的壓力也是很大的。

【結(jié)構(gòu)特點(diǎn)】

1.采用濕背式內(nèi)燃兩回程結(jié)構(gòu)，鍋爐頂部帶有頂盤管，有效的防止了火焰直接輻射后墻，同時(shí)在緊湊的結(jié)構(gòu)前提下，增加了輻射受熱面積，提高了鍋爐的熱效率。

2.采用微正壓運(yùn)行，有效的提高了爐膛的燃燒強(qiáng)度，使同容量鍋爐的體積更小，同時(shí)消除了鍋爐爐膛、煙道的漏風(fēng)，提高了鍋爐的熱效率。

3.采用的EDA技術(shù)，詳細(xì)計(jì)算爐體結(jié)構(gòu)尺寸、煙氣的流速，合理充分利用火焰和煙氣換熱，鍋爐可靠工作和充分冷卻，提高鍋爐的熱效率。

共享經(jīng)濟(jì)撲面而來，共享一族再添新成員——“共享運(yùn)力(貨車)”。前天，“共享運(yùn)力(貨車)”公司新沃運(yùn)力在武漢宣布，將聯(lián)手湖北本土企業(yè)，打造湖北個(gè)新能源汽車綠色運(yùn)力共享平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái)，貨主可以租貨車、租司機(jī)；物流企業(yè)可以租貨車，淘汰舊燃油車。目前這一平臺(tái)正在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施配置和網(wǎng)絡(luò)建立，將在年內(nèi)上線運(yùn)行。小到微面，大到重卡，用于共享的貨車全部為新能源電動(dòng)車。推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，武漢兩家物流企業(yè)當(dāng)場(chǎng)租下了1000輛共享輕卡貨車。

4.采用冷凝技術(shù)，有效的降低了排煙的溫度，提高了鍋爐的熱效率。

5.采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)良的耐火、保溫材料，大幅降低爐體外表溫度，使外表溫度低于50度（家標(biāo)準(zhǔn)），減少熱流失，提高鍋爐的熱效率。

6.采用全新設(shè)計(jì)，降低燃料燃燒時(shí)的有害物質(zhì)排放量，滿足家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，特別是降低氮氧化物的排放量，滿足家的低氮排放標(biāo)準(zhǔn)。

7.采用多家品牌的進(jìn)口燃燒器，適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)景，質(zhì)量，安全。

要加強(qiáng)制度建設(shè)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)。二要把當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益結(jié)合起來。既要強(qiáng)化問題導(dǎo)向，立說立行，邊督邊改，解決好問題，回應(yīng)群眾關(guān)切，又要統(tǒng)籌謀劃好“發(fā)展要?jiǎng)?wù)”，在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。三要把生態(tài)保護(hù)與民生改善結(jié)合起來。把不斷改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件、提高生活質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，因地制宜，尊重自然規(guī)律，依法科學(xué)治理。同時(shí)，要注重發(fā)展資源賦存條件好的生態(tài)產(chǎn)業(yè)，讓三江源群眾成為生態(tài)環(huán)保的受益者。

【電控系統(tǒng)】

1. 采用西門子等的PLC等自動(dòng)化控制器做為控制核心

2. 采用的外圍組件，實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)控制系統(tǒng)

3. 實(shí)時(shí)采集進(jìn)口、出口的溫度、壓力等各種參數(shù)并在控制柜中實(shí)時(shí)集中顯示

4. 通過PID等閉環(huán)控制系統(tǒng)，鍋爐穩(wěn)定的工作在用戶設(shè)定的各種參數(shù)下

5. 控各組數(shù)據(jù)的工作范圍，對(duì)各種異常進(jìn)行提醒或報(bào)，方便用戶使用和維護(hù)

6. 控制模塊具有強(qiáng)大的擴(kuò)充能力，根據(jù)客戶需要，可以方便的實(shí)現(xiàn)群控、遠(yuǎn)程控制等多種深度應(yīng)用



5月14日，如皋市民在新能源電動(dòng)汽車出租點(diǎn)辦理微公交出租手續(xù)。近年來，江蘇省如皋市全力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭(zhēng)到“十三五”末實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車產(chǎn)能80萬輛，產(chǎn)值千億元。李存根攝（新華社發(fā)）5月24日，在陜西漢中一電動(dòng)汽車快充站內(nèi)，電動(dòng)車主王嶸在為車輛充電。周游攝（新華社發(fā)）當(dāng)前，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求，對(duì)汽油車的替代作用明顯，但自有充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷，急需強(qiáng)有力的政策支持。

【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】

1.嚴(yán)格按照家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鍋爐進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、組裝、實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收，其中包括但不限于下列標(biāo)準(zhǔn)：GB/T16507《水管鍋爐》、TSG G0001《鍋爐安全設(shè)計(jì)察規(guī)程》、GB/T17410《有機(jī)熱載體爐》、GB50273《鍋爐安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

2.鍋爐使用的主要鋼材采用20 GB/T3087，保障鍋爐安全可靠。

3.按照NB/T47018選取焊材，鍋爐爐管采用保護(hù)全熔透焊接，焊縫按照NB/T47013《承壓設(shè)備無損檢驗(yàn)》進(jìn)行X射線探傷和檢驗(yàn)，鍋爐總裝完成后管組全部進(jìn)行水壓試驗(yàn)，保障每臺(tái)鍋爐的焊接質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。



而在達(dá)到使用年限的新能源車電池中，通常還有高達(dá)80%的容量能夠使用。業(yè)內(nèi)人士表示，通過對(duì)電池進(jìn)行拆解、檢測(cè)和分類后的二次使用，將降低高達(dá)60%的新能源車電池成本。事實(shí)上，在家層面加緊出臺(tái)新能源車電池回收相關(guān)政策的同時(shí)，各新能源車推廣城市也在新能源車準(zhǔn)入時(shí)將電池回收作為重要的考核標(biāo)準(zhǔn)之一。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)趙景光透露，新能源車企在申報(bào)進(jìn)入北京市新能源車示范推廣備案目錄時(shí)，是否與電池回收企業(yè)簽訂電池回收合同，以及電池如何進(jìn)行二次利用，已經(jīng)成為備案時(shí)的考核因素之一。

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