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隔聲屏障已經成為交安設施中不可獲取的一項設施，并且隨著隔聲屏障行業(yè)的不斷完善，它已經不再是以前那個單一規(guī)格，單一樣式的隔音屏。技術的發(fā)展，地豐富了隔聲屏的樣式和種類材質，為我們提供了更多的選擇。
隔聲屏障建在高架橋上時，其基礎多是防撞護欄。當新修建筑物時，往往采用預埋法蘭盤的形式將基礎與立柱間連接。而當時舊的結構往往借助欄桿板外側扣件固定立柱。對于以與法蘭盤的連接，預埋部分起到至關重要的作用，預埋部件有足夠的錨固長度，確保隔聲屏障承受水平荷載后，立柱具有足夠抗拉、抗剪能力。高架橋隔聲屏障立柱和基礎連接多采用地腳螺栓連接。 立柱立好只代表基礎做好，接下來就是立柱與板之間密實連接問題，只有通過結構斷面的合理組合，才能避免造成漏聲，影響隔聲屏障的隔聲性能。
高架橋隔聲屏障工程竣工后,能否達到設計預定目標,敏感點的插入損失的大小與隔聲屏障結構中縫隙處理的質量有密切關系,因此在屏體安裝完畢后,認真處理存在的縫隙。
1)橋梁段騎馬樁與防撞墩頂部間的縫隙用水泥漿填實。
2)屏障安裝完學后,除H型鋼屏體支撐墊板泄水孔區(qū)域外,采用1：3泥沙漿填實下部吸聲板與基礎承臺之間的空隙。
3)屏體正面由于壓條上的抽芯鉚釘壓條表面,所以與H型鋼立往接觸面間存在一定的縫隙,為此,采用橡膠封條作密封處理,提高縫隙密封效果。
4)屏體與屏體之間的縫隙用玻璃硅膠填充密實。
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